[閒聊] 納智捷是不是開始認真了?
從這次長程版除了里程提升以外
CCS2跟前行李箱蓋改油壓也是改版重點
看得出納智捷有在聽消費者的聲音
迭代的速度也比一般的汽車廠快很多
大家不覺得納智捷有開始認真的感覺了嗎?
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推
我本來不想用這招的
好了啦
我錯在哪?
※ 編輯: sjerrysss (118.169.7.48 臺灣), 10/05/2024 15:00:45納智捷當初推U6/U6 ECO也是很認真啊,結果咧?
認真(X
找到不會被靠北中國車的模組就開始搞以前堆料那招(O
堆料不好嗎? 消費者要的就是很多料啊
U6現在還有加減賣吧
在電車這方面,國產領域還真的沒對手。
4,目前國產電車排名第一
國產電車中可說是遙遙領先
喔
嗯嗯 你說的都對
U6哪裡認真 一開始出三小五速六速在分車型 直接給滿
不就好了 超級有病的擠牙膏文化
貼牌車 認真什麼笑死
跟鴻海比較有關吧
電池,電機,電控有哪個是自己的技術?
再認真我還是只想買RAV4油電、或者P5
國產乘用電車銷量龍頭你敢嘴?
電車都沒人買了,我那賣電車是要賣誰
貼牌車也在高潮 我也不知道要說什麼惡
先把logo跟品牌換掉吧 聽到就不想買了
台灣之光
只要便宜 貼近消費者需求。也是可以推一下。希望鴻海繼續發
說貼牌的請問在哪裡看到的啊?沒證據是算造謠嗎
力
是鴻海認真
喔,鴻海研發貼Luxgen牌的話,也是有道理
要認真也選對路線,選電車這種毫無市場也毫無未來的
不過這台的生產製造也是鴻海嗎?不是裕隆自己嗎?
東西孤注一擲,納智捷註定起不來了
er 不是啊 你講的好像納的油車還有救一樣? XD
國產保時捷不是叫假的
裕隆三義廠製造的啦,鴻海沒有產線
認真減少客群
Luxgen回頭去搞ICE才有問題 直接被海放200條街的東西
HEV/PHEV都沒有有技術 不做BEV除非做EREV
不過坐過一次N7 其實乘坐品質比CC HEV好很多....
坐等馬的B 一統江湖
我也沒說它油車有救好嗎,只是電車更加無藥可救而已
N7目前開局滿成功的 路上現在能見度不低了(台北)
連號稱有通風椅都可偷掉一半,很難相信有多少誠意
貼近台灣消費者確實 其他車廠做不到
不過當年S3開局也不錯啊 所以就....好好保持吧
高價的先推撈一波 以後再上百萬內小車搶市佔
長程版價格都很不錯,算上車價的,保險,輪胎...等,
與model y之間價差拿去投資錢滾錢,CP值真不錯,看
好長程版大賣
眼紅吧
鴻海幫助才能翻身 不然還是扶不起得阿斗
停留在老舊觀念不願認輸的繼續酸笑死
裕隆都梅開二度了,當年雙7U6時期巔峰,要不是後面一
連串作死也不至於現在這麼慘
99海公公…
鴻海牌電車
是鴻海認真
我納:施主,之前的我都放下了,你們怎麼還揹著
不重要,關稅保護那麼多年做出來的還是垃圾
電車消費族群是有能力多買一部車的消費者
沒裕隆也搞不起來
油壓行李廂蓋,太屌了吧
噴了 禮拜一身家增貸all-in 裕隆
嘴N7的人也說不出所以然,單純就是嘴砲不懂車而已
國慘認真到政府要出手禁中國車
半貼牌吧 當時測試時彰濱有找大陸人來支援
n5價格漂亮的話可能還有戲,但裕隆嘛...
送我都不要
不用請工讀生了..真的..
過沒多久供應商又要換一批
ok啦,有些車友反應軟體問題,過一陣子就改善了
開始認真…抄保時捷
我ok,你先買
所以之前都不認真 要不要ㄅㄚˇ補助吐出來
連個USB線都不肯鑽個孔的廠商,跟我說認真?
要跟光陽一起認真嗎
說裕隆不認真也太苛刻一些了,實際上就全部黃種人引擎做不
贏大和跟日耳曼民族XD對岸中國也是現在靠電動車才翻身的
不讓了
台灣很捧場國貨了,裕隆好好把握吧
納智捷開局一直都很秀,重點是不持久
應該說裕隆啦,很容易讓人充滿希望然後又失望
內燃機就算了,但電動化還真的是台灣的強項,傳統內燃機
車廠很難跟。尤其是軟體體驗。
還ok啦,不挑的話,還堪用啦,.便宜治百病 的入門電車 就
還ok
搭配鴻海的cost down技術,至少讓入手電車的門檻下降很多
國產車入門的就這樣,不要太不滿 cc
說國慘認真到政府要出手禁中國車的天才 有沒有想想美國
跟歐盟對中國電動車關稅課徵多少稅
所以美國跟歐盟也全都廢物車廠?
希望國產品能越來越好
空間大老人家好上車,說真的不錯用
剩下就見仁見智了,我是覺得作為家庭用車沒啥好嫌的
鴻華在OTA已經很快了 看看URX納自家的想要升級個LV2
軟體都...
@skizard 倒果為因了吧!中國車廠有政府補貼所以能低價
造車跟搶市場,人家才要抵制啊!
之後就看妥善跟後勤,身邊的人也是有這疑慮,都ok的話,還
真的不錯
可是街上真沒看到幾台
老樣子 千萬不要讓高層凌駕於專業之上 看看隔壁狗狗肉
雙北有感N7路上開始多起來
狐假虎威...
彰化還不多
營業車60萬電池保固是真的很殺
電動車只有分特斯拉跟其他
說真的n7這size有打到甜蜜點
外型我覺得也還不錯
營業車60萬是三小?一台車有辦法跑到60萬?
車還是真的醜,滿滿土炮感
esien少見多怪了,會訂這個保固里程就是有司機跑得
到阿….
多的是一年跑10萬公里以上的營業計程車
營業車一年10萬不意外其實
U6銷量還可以吧
酸民還沉浸在進口車好而國產車爛的世界裡 但現實已經不一樣
送我我都不要
覺得還是難走 台灣人沒有韓國人團結跟愛國
認真的研發工業拖拉
觀望再觀望,這家專打鬼島招牌x錢的,以前血淋淋慘案
一堆。
因為這台骨子是鴻海不是裕隆啊……
仔細想想台灣的工業設計本來就沒輸人為何品牌會做不起
來
噗嗤一笑 好喔
台灣保時捷貨真價實 我ok你先買
一直說台灣品牌,結果國外賣得比國內便宜!
4
納:你才是挑戰者喔
做電瓶車又不用技術
期待MPV電車,目前市場缺乏這樣的車型
N7路上真的越來越多了
最後下場應該會跟HTC差不多吧
喔是喔 他忙他的 我繼續買別牌車
開局還不錯啦 但我不相信那賊的定價 都給些狗價格
N7後座空間超大
什麼牌不貼 貼納智捷...完全不能納入參考
車其實還行吧 就品牌錯誤 貼個其他牌還不賣爆
n7路上還真的很多 每個月也都有量
看價格就知道還想坑台灣人
消費者要的最好是堆料啦..是的話雙田可以賣成這樣嗎…
N5別再亂開鬼價格,不然直接冷掉,尤其掛這牌
真國產車就乖乖賣比別人便宜自然就賣得好
目前看來裕隆還是女主當家比較好
希望N5開85-110
目前看起來嚴凱泰就是個極度失敗的經理人,連籃球國手都比他
強
嚴家真的靠女人的
是郭董太猛了
我OK,你先買
N7那個內裝中控 真的是要有愛 就看看媽斗逼出來給不給通
風椅 實際續航能不能上到400-430公里 及中控是不是搭載整
片連著儀表版的大銀幕 不是大黑框。。。 如果都有 價格又
開個99.9 那就有戲了
另外創一個電動車子品牌會賣更好
鴻海強 納智捷 還我稅金
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