Re: [問題] N7銷售數字是不是怪怪的??
※ 引述《godtone5566 (統神5566)》之銘言：
: 小弟已經是N7車主，絕對不是來黑的
: N7從開放預購以來已經說破一萬張訂單
: 然後再開放訂購說又有五千張
: 所以正常來說應該會有一萬五千台車交車
: 如果因為產能因素慢慢教很正常
: 但是真的有那麼多台車要交嗎??
: 雖然現在已經交車大概五千五百多輛
: 可是八月只掉到4XX，雖然是民俗月因素
: 但是整體排名也是往下掉的
: 聽最近買N7的車主說
: 其實訂車到交車
: 好像只要一個多月
: 那到底是不是真的有那麼多訂單
: 還是放消息讓大家去買啊??
: 難道大家又被裕隆媒體操作一波了?
: N7真實的訂單一萬五千多張在哪邊啊???
有部分人是想要長程版或性能版
但是因為遲遲沒有公布何時上市
所以都會先保留訂單
當時訂購是因為不知道能不能轉單成交長程版
結果公司說沒有
應該有一部分的人就冷掉了
留下的人本來就是要買便宜版本或者將就先買
再來是N7雖然便宜，但是車子太大
部分人也是覺得想要買像MG4小車
當時MG4就出來了
也有人跑去買MG4了
再來是等待N5的人，看起來今年就可以預定
（應該是又是10/18號之類的）
目前知道零件廠商已經加緊趕工+增加產線
為了N5上市的零件的需求
我相信多半都是預定車子來看納智捷笑話
成為納智捷新聞炒作的訂單數量
再來看得出來當時N7調整到110萬的時候
過沒多久馬上又改回99.9萬
這就代表需求應該不足前
現在要主攻N5市場，畢竟小車市場才是很多人需要的
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Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SY.
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賣不掉只好降價賣了
n7也大不了多少，都算小型車吧
最主要還是價格優先
N7勉強算中型SUV哪裡不大
n7這種型的才是很多人需要的
N7跟CR-V差不多大了，哪裡小
CRV大小不就是目前就是市場上最夯的
長程版不是快上市了嗎？
台灣人不是最愛大車嗎 N7剛好是現在最熱門的尺寸
機械車位的只能小車
沒錯，主要還是重量問題，至少小車機械車位有機會
小車在台灣才沒市場吧，現在是休旅車的時代
我補充一下，通常家裡有一大一小很正常，油車大車沒有里程焦慮，小車就電池市區代步，很多家庭都這樣啊
※ 編輯: JJBOY (111.81.237.53 臺灣), 09/04/2024 10:31:11 ※ 編輯: JJBOY (111.81.237.53 臺灣), 09/04/2024 10:32:29說小車沒市場的可以看看小鴨和LBX其實銷量都不錯 感覺後續
N5這車型只要價格合理有機會賣的不錯
小車也不會輕到那裏去 電池很重 便宜的車又不可能用
輕量化的材料
等N5+1,獨居老人不需要N7
n7搭過計程車蠻大的，但車內塑膠味蠻濃的
n5定位好像不會比較便宜，能壓在8開頭嗎？
台灣是要很大的小車
下訂通知可配車，但要等長程版和新色+1
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