[問題] N7銷售數字是不是怪怪的??
小弟已經是N7車主,絕對不是來黑的
N7從開放預購以來已經說破一萬張訂單
然後再開放訂購說又有五千張
所以正常來說應該會有一萬五千台車交車
如果因為產能因素慢慢教很正常
但是真的有那麼多台車要交嗎??
雖然現在已經交車大概五千五百多輛
可是八月只掉到4XX,雖然是民俗月因素
但是整體排名也是往下掉的
聽最近買N7的車主說
其實訂車到交車
好像只要一個多月
那到底是不是真的有那麼多訂單
還是放消息讓大家去買啊??
難道大家又被裕隆媒體操作一波了?
N7真實的訂單一萬五千多張在哪邊啊???
--
在夢中
有訂單就有抽單
U5當初也說接單破萬張 呵呵
我上個月也訂了一部 但期待N5誕生
定了8月要交被管委會擋說要備防火毯,無法交車..然後納
智捷打了好多通來問能不能交,當時就有感覺8月交車應該
不如預期了
不然把我的配車轉給別人就好了不用一直問
之前交1000元就可以訂啦 退訂的一定不少
社團一堆轉單的
免費抽單啊,就跟股票交易一樣
應該是最近燒太多,大家都轉為觀望
納智捷每一款車都目標月銷千台
不用擔心納智捷啦,這個價位又沒對手
交車前沒有成交的一堆
1萬張是有交1000元的 中間隔了2年 一定會有人放棄的
不只N他牌也是
南韓新聞一定有影響買電車意願
期待N5當通勤車
民俗月
我納各車款都玩過這個手法一次了
就,那個數字只是有交1000台幣的,我也有啊,但還沒買
你想想之前汽油版的車,上市操作手法。
https://youtu.be/GOAkI5uHz2Y?si=B8TxZDtNblM44JHf
車媒表示 n7應該是沒有殘單了, 在來就是看每個月能真正賣幾台了..... 484大納又要沉下去了???
※ 編輯: godtone5566 (114.40.227.219 臺灣), 09/02/2024 22:09:25肯定沒這麼多單 看到納智捷先嚇跑一半
因為持單觀望的很多
觀望等長續航版本上市啊
這台跟Kona 比起來已經誠意滿滿
預購單的蜜月期結束了,接下來會很辛苦了
賣不好才會端牛肉出來
保時捷粉要加油點呀
因韓國新聞轉為觀望
居然有人覺得一萬五千張是真的嗎
特斯拉還是賣得很好 觀望?
台灣保時捷 你敢懷疑!!?
出師未捷身先死,長使阿斗淚滿襟
買就買了不用管銷量
因為大家在等長程版
等N5的感覺也不少吧
裕隆的車本身就沒多少人買了,還加上電動車這種註定
失敗的缺陷屬性,能有這種銷售成績已經不錯了啦ㄏㄏ
就沒創意的業務手段,蠻無聊的
怎麼會想去當白老鼠呢
實際上就是根本沒有吹的那麼多單,我7月底訂車到交車才花
了不到2週而已
你看看前面有關的討論文就知道這台車的問題在哪裡了
你居然會相信官方數據....這是你的問題
我納一貫操作 習慣就好 且看且珍惜
很多人等長續航的
台灣價值四字就值一萬張
公家機關的公務車吧。只要喊口號說要用台灣品牌,就
只剩下一個品牌。
我直覺就想到當年U5的故事
抽單呀!當初訂兩台抽了一台
1萬五訂單有成1/3很厲害了吧
掛鴻海牌搞不好可以賣3萬台
不可能 鴻海就是想走晶圓代工那套 掛自己牌擺明不接客戶
不就跟買高麗菜一樣!?
預購後來一堆人放棄吧
長程版+1
已經不用等了,這個月不促銷不行了!
掛鴻海我還可能捧場…….
只要你回想一下納智傑過以前,新車上市是怎樣宣傳的就知道
為什麼數量怪怪的。這個車好不好要三五年後才見真章
電車又不是台灣銷售主力車種,哪可能每個月都上千台?
而且還是一個以前就有負評的廠商,觀望的人會更多。
通常上路一次可以看見1~2台
跟146一樣藉口一堆就是不買吧?
好好笑 真的有人買
N7不錯 鴻海做的
n7至少沒啥大災情啊 做油不行做電還可以 便宜治百病
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