Re: [討論] Mazda為什麼銷量不好?
先說 我也是一位常常遲到的馬自達車主
馬自達給我的感覺是
他們自己也沒希望銷量好啊
種種操作都跟正常車廠相反
首先 產品換代一拖再拖
你看看 1978年到2024年
馬自達的引擎有哪些?
RX-7的轉子到SKYACTIVE-G再到SKYACTIVE-X
每次號稱 超越時代的黑科技都要鱉多久= =
你看看豐田、賓士這些大廠 1978到2024年有多少突破跟專利
好啦 馬自達引擎確實每一次都有重大突破
但你一招要CD超過十年
人家其他廠三年一小改五年一大改 能比嗎
再者 馬自達每次講一堆自己的技術
除了魂動紅 哪一項你可以真正說的上有感的....
賓士當年大水牛 首次量產車搭載電吸門
真正是超級有感
雪鐵龍的液壓懸吊
保時捷的PDK
豐田的Hybrid
本田的Vtec
BMW的漏水(X)引擎(O)
日產的沙發(X)GTR(O)
其他車廠自豪的科技
每一項都是直接有感
馬自達呢....?
好啦 我的MX-5上面那句手排變速箱真的蠻驚豔的
但馬自達車主或潛在客戶多少人會開 或者會買MX-5呢?
我看過一本書 《馬自達設計之魂:設計與品牌價值》
序言就說了
「全世界只要有百分之二的消費者認可馬自達汽車便足矣」
更好笑的是裡面提到
當年馬自達與福特共同研發生產的Mazda 626(Capella)
也就是福特天王星的雙生車
在歐美賣得不錯 三十多年賣了四百多萬台
公司竟然開會討論
「賣的這麼好,是不是我們喪失了個性?」
「在大改款前,必須重新審視一下我們的設計理念。」
「被大多數消費者接受,意味著我們的產品流於庸俗。」
靠北 真的是神經病
賣的太好不想著複製成功 還要思考自己是不是造出太普通的車
活該越賣越爛
真的有病
以我自己的MX-5來說
別說台灣 你看其他市場
相同價位 例如英國3~4萬鎊區間
絕對能買到品牌、內裝、動力、空間都更好的車
MX-5那個內裝
就說最常觸碰的螢幕跟冷氣
螢幕又小又爛畫質又差反應慢半拍
行駛中還鎖觸控 Carplay當機好幾次了
導航有時候還會爆ping 我以為我在用學網打LOL
冷氣是有恆溫 但那個使用起來的感受
沒比我之前2007年的TIIDA好多少
說有多廉價就多廉價
排檔是真的打起來超級舒爽
但怠速抖得跟按摩棒一樣
起步還會勃一下
有MX-5的朋友你下次試試看
打二檔 手指放到排檔後面根部
油門踩下去會覺得手指被夾一下
真的很像一根活動的肉...我是說球棒
空間更是一絕
現在的車越做越大 以米漿來說
BMW 1989 E30 318i 車長4320mm 車重1080kg
BMW 2023 G20 318i 車長4709mm 車重1450kg
馬自達呢? 以軟頂MX-5來看
1989 MX-5 ND1 車長3950mm 車重1000kg
2023 MX-5 ND2 車長3915mm 車重1058kg
握曹 車重多不到六十公斤
車長還縮短3.5公分 哪招???
好啦 拿雙門敞篷跟四門家用車來比或許有點不公平
但你也可以從中看出
馬自達真的是物理意義上的閉門造車
他就躲起來造他喜歡的車 愛不愛隨便你
銷量問題?不存在的
賣太好代表核心思想出了問題
賣得不好才代表他們做對了
最可恨的是這種機掰的態度 還真的有人買單
例如我
:(
每次跑山 MX-5在同等技術下
哪台車跑的贏啦
那些常跑的朋友
什麼GR86 GR鴨 208GTi FL5 m340i A35 Supra
直線多一點我連二階柴油F20跟X4 M40i都幹不過
輕量化有屌用 手排手感好有屌用
人家86 自然進氣2.4開起來像渦輪
我2.0自然進氣開起來像蝸輪
隨便啦
反正我還是很愛這台小爛車
馬自達真的是莫名其妙
會買馬自達的人更莫名其妙
幹
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這種想法其實超先進的,有一小撮死忠的小眾
很好 畢竟是死忠的(X
如果我想討好每一個人,結果我討好了nobody.
如果你可以是somebody就可以有自己的看法。
幫你Tag @BMW F40 什麼雞巴 到底想討好誰
空間小 太醜 常常有奇耙cc數
我覺得我的車車降車身之後蠻好看的QQ(黑色那台) 馬自達空間真的雞巴小 但醜我覺得不至於
XD
有一說一 馬自達再爛都比F40好開
F40那種東西就別提了 :( 1系列之恥
畢竟是死忠的
自己選的車 不要太不滿 :(
“蝸”輪是故意打的齁XD
相比其他"跑車" 真的是蝸牛
推推~~
真的好有個性
車友推,車長縮短是mm啦不是35公分XD,35公分嚇死人
開mx5前跑山是跟別人跑,開mx5後跑山是跟自己跑,
整個心態都不一樣
感謝提醒 已改 真的是跟自己跑XD
汽車界的索尼手機
我的帆船機還沒丟掉XD
馬自達不需要人捧 乖乖小眾
連馬自達設計師都說致敬ALFA了
有一種恨鐵不成鋼的奇怪愛意XD
看完這篇文、忽然理解頂級妹子就愛89的感覺
不是說你的MX5是89、更不是說你是頂級妹子XD
這樣我是不是快變成單親媽媽了 >:(
難怪會開它的都是像高橋涼介那樣有傲骨的
好希望我跟涼介一樣當個醫生 :(
你真M 馬自達的M
說得好QQ
有個性
你舉的例子裡還有audi的車燈
還不如說攝影後照鏡 白癡到超有感
死忠的
你懂他的好就好xd,隔壁棚486車主路過
486的好 也是別有風味
同級精美小空間啊!
記得馬自達有說過他們是刻意維持MX-5的長度跟重量
對阿 從引擎到車長都要維持原始精神
馬那顆6AT也是蠻迷人的
mx5 馬自達唯一能說嘴的產品
尊敬的保時捷粉絲 您說甚麼都對
畢竟是
看到蝸輪直接笑出來,推車主真愛
MX5真的太小台 雖然路上看到很帥
其實開久了就習慣了 反而覺得現在車都太大台
你們畢竟還是
馬自達一直以來都很反骨 只做自己想做的 很少迎合
市場需求
以後長大我也要開MX-5哼
看來馬自達超越bmw了吧 人家漏水 馬自達有噴水
老實講奧迪也沒啥好說嘴的了 說車燈黑科技 早就覺得
各家車廠有追上甚至不輸的趨勢 最美旅行車這世代給
吉利沃爾沃還比較符合
是 您說的都對
我以為上面說的F40是法家的F40XD
我沒開過可不敢亂嘴XD
畢竟死忠的 自己選(擇)的不要太不滿
不必去查 車子一定沒有問題
哈哈 感覺你對馬牌是真愛
MX-5限定 真的是一台很棒的小爛車
死忠耶 XD
魔術小空間根本不鳥消費者
所以我買了:(
我也是 :(
之前CX5配的螢幕那麼小,完全看不出這廠要賣車的誠
意XD
老闆自己都說有一部分的人認可就好啦
??? 抖M?
我是當初買一代馬三的車主,其實馬自達就小廠,科技
力原本就不是能和大廠比的,日本的小廠像suzuki也都
是堅守自己比較有信心的小區塊而已。馬的話…他們就
MX5就不是性能取向XD 是台很適合兜風的車
話也不是這麼說 有人原廠MX-5換個胎跟短彈簧 麗寶跑1:58欸= = 我就爛 :(
外觀內裝在舖陳,所以永遠的長車頭車身空間不足,因
為他們需要的美感外型就是這樣……至於吹的什麼引擎
科技就真的算了,這真的不是他們的強項…
有啦 減重科技很強 逼車主減重的科技也很強
馬自達真的反骨 他知道市場要甚麼 可是偏偏反著做
不愧4馬自大
選對的廠商買對的車
推同感,馬就一身反骨,寧可死守那2%也不願隨波逐
流,所以會買的車主也都莫名其妙,根本講不出自己
的車優勢在那,但就是買了。
對阿 莫名其妙 我買之前甚至只試駕過自排RF 真的是鬼遮眼
內裝真的不錯啦 花錢買內裝
真的不行欸 雖然價格有差 但你看過米漿individual那個再回來看
MX5帥爆,硬頂也好看
我也覺得帥帥的
推一個 幫QQ 這就是愛
有自己的堅持是好事阿
覺得很有性格,BMW二世廠
BMW現在已經無情的印鈔機器了 :(
車主路過 講的真好
就算遲到我們也是驕傲的遲到!
就車機而言,應該贏過車美仕吧XDD
馬自達就是日本福特
感覺馬自達自家不擔心銷量 反而一堆顏色粉幫他們擔
心了
都說是2%了~~
他們一旦注重設計的下場就是快破產
Cronos悲劇就是這樣來的
所以下一階段的Capella設計普普通通才救了公司
2000年後的Zoom-Zoom時代才找到平衡
傅相大人好詼諧
推鴻章大文章
感謝推推
3系列增長到470cm真的蠻莫名其妙的
和早年BMW有點像 做一般人都覺得好玩的車
聽說轉子引擎要重啟了,可以期待一下
連菜車都輸吧
再補個車主都抖M好了
坐過開過真的還行啦~但台馬真的蠻爛的
希望台馬在把價格跟高檔車看齊之前 保養時候的餐點也可以看齊 多個冰淇淋 每次都抹茶牛奶很膩= =
※ 編輯: Pellaeon (118.163.72.223 臺灣), 03/19/2024 12:02:33好==
台南有冰淇淋,但還是抹茶 XD
精闢
M40真的不錯
但不賣好一點多賺點錢,是否也就沒有本錢像豐田那
樣搞一系列性能車了QQ
笑死這個真的有愛
2.0比1.5馬力差 我不行
是真愛 XD
這真的是死忠見證 推一個
雲林保養有冰淇淋
看完鴻章大這樣形容 感覺就像亞洲的alfa romeo
文筆幽默 推
XDDD
我懂,所以我也買了MX5,被一堆人問號到不行
身邊有人買了前後兩代馬三,只因為喜歡外型
期待台灣進RF+手排....
爆
首Po以CX-5來說進口車國產價,配備齊全還有對手沒有的通風椅,但銷量卻被同樣2.0的RAV4 與小排量渦輪的CRV打趴 CX-30的話銷量更慘,同級距的對手YC、HRV、KICKS等在各大車廠漲價後也與CX-30差距不 大,甚至配備都沒有CX-30最低階的齊全究竟為什麼車版推崇的馬牌銷量不怎麼樣,嫌到爆 的國產跟牛頭卻賣的不錯?10
會挑馬的喔 老婆女朋友喜歡啊 馬的外型放眼同級沒別家能打,女生也會喜歡的那種 混蛋紅路上多吸睛啊 happy wife happy life30
2024 第一季都過去了 還在拔觸碰螢幕 從馬3 到cx60 便宜的貴的都拔 大家看車看了一圈之後發現4
馬自達就是一個被吹出來的牌子 說操控好,那是跟其他日本車比 說妥善率好,雙田過之而無不及 說空間,抱歉放眼市場應該同級沒有人會輸 說外觀,好啦真的蠻好看的,最大的優點也是唯一優點7
2.1代MZD(觸控、TypeC)拔觸控很蠢沒錯 但是我自己開四年的馬六確實旋鈕用的比較多 拉歌單還要滑螢幕、也沒有手機好滑 旋鈕沒有活動範圍限制 在歌單、導航功能等多頁選項時7
跟螢幕無關吧 安卓機這麼先進了,手機能幹嘛原理都一樣 配個1.4T~1.8T, 引擎先省稅省油 維持6AT,8AT 隔音維持11
本來沒有打算回這篇 因為小弟老實說並不是馬自達粉 沒有資格回這篇 不過看到小爛車這句話 情不自禁來回一下 不專業之處還請多多海涵56
朋友剛買一台新的CX-90 結果沒有觸碰螢幕,啥鬼? 到底這成本省不到$5的東西,一台$5萬鎂的車 有必要嗎? 我覺得不是省錢,而是馬自達有很莫名的堅持,一定要25
昨天剛從日本回來 因為這趟旅行有自駕6天 地點在山梨縣+長野縣 Mazda真的很稀少 但是MX-5超多 一天至少會看到5台
78
Re: [討論] 馬自達是不是不行了身為一個賣遲到牌一年多的業務仔 最近也剛好轉換品牌,應該可以來回覆一下 其實日本車廠配備規格本來就走向保守 Toyota那顆1.8都用了十幾年,台灣市場現在還是那顆繼續操 為什麼?我認為日本車廠還是偏向打造一台工具車給你48
Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售排氣量大成這樣 馬力卻這麼小 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了 3.3L稅金還更高一級 一年要37k耶 結果呢?54
[討論] 馬自達skyactiveX引擎如題 馬自達最新研發的新引擎 這是舊款G引擎下去改的Mx-527
Re: [新聞] 馬自達專利文件遭外媒曝光!Mazda 3 雙門車有望浮出水面馬三或著說馬自達全車系後座空間都硬是比別家的同級車小是怎樣? 馬三,馬六後座都是小到靠杯。別家拼命在強調主打車內大空間,就 馬自達反向操作,後座就是硬要比人小。 最新的馬三鋼砲,後座腳的距離,比起個2012的Tida(Versa)硬是短個8公分 ,8公分是什麼概念?本來可以175公分坐得舒服,現在只剩下165成人可以坐19
Re: [討論] 現在是什麼族群在買馬自達啊?身為前三代馬三車主 馬自達的車真的會讓你開到會心一笑的那種 1.安全 全車系撞測都頂尖,加上當時馬三百萬內無人能打 2.變速箱邏輯+加速線性10
[情報] Auto Express 推薦 2022 年十大最佳跑車英國知名度最高且銷售量最大的專業汽車周刊《Auto Express》,日前列出 2022 年 10 大最佳跑車: 從馬自達 MX-5 到麥拉倫 720S,下列這些是評選出最佳的 10 款跑車。 01. Mazda 馬自達 MX-5 02. Porsche 保時捷 911X
Re: [討論] 馬自達是不是不行了馬自達跟Toyota在國外都有雙生車合作 2家車廠關係應該是還不錯 簡單的做法就是跟豐田借GR鴨的那顆三缸1.6T(據說原型是1.5T) 動力調降到180hp/25kg-m上下 然後換上愛信的8AT2
Re: [討論] 馬自達要如何轉豪華品牌馬自達太小了創不了豪華品牌 當年創了一個amati要和lexus/acura/infiniti打 結果幾年就GG了 所以這幾年他們也只能死守mazda這個logo 也看的出來行銷廣告和展示中心都很努力X
[討論] 知名車商馬自達mx5新影片知名車商馬自達mx5新影片 剛剛正好看到x運汽車在講mx5,標題聳動但內容還好 而且主持人感覺不太會開手排車 --
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[問題] 長程通勤&家庭用車請益爆
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