[情報] 日規Civic小改款,官網先行公開
日規Civic小改款,官網先行公開,預計9月上市。
編成:
1.5T RS(僅6MT)
2.0L e:HEV(追加全景天窗)
https://i.imgur.com/Iw3tIe1.jpeg
先前在東京改裝車展,展出的具空力效果的新尾翼將在這次小改款上市~
原本支架可以直上,換翼板即可!
https://i.imgur.com/Hxr09Dn.jpeg
https://i.imgur.com/AdcXkDc.jpeg
車機內建Google Assistant、Google Map及Google Play,可聲控調節車內空調溫度。
新聞稿
https://global.honda/jp/news/2024/4240801.html
配件新聞稿
https://www.honda.co.jp/ACCESS/press/2024/hac2024080101.html
小改款官網
https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/
小改款配件官網
https://www.honda.co.jp/ACCESS/civic/new/
新尾翼開發影片
https://youtu.be/9WZkxBC1e4g
--
他
國
事
拔
斜背喔,所以這次盲點要加多少
他國45
低速跟車要補了嗎?
更正低速車道維持才對
外型滿分 車價0分
有天窗,台本:多五萬
很好奇72km車維限制沒辦法軟體破解嗎
先拔盲點,因為缺晶片
拔
不是他國是台本要加多少賣把握少配件
把多少
如果在台灣賣 CAMRY價 可以月消破千嗎?
低速車維應該也有關硬體吧,之前在社團不知道看什麼人
改過,似乎鏡頭也有改還是有增加(以上不負責任發言
台本進手排我就買
嘟嘴
蠻帥的
蓋美麗要緊張了
進日規售價減15萬比較合理
本田的問題一直是車價
可以引進RS 6MT嗎 求你了台本
建議改賣 CAMRY價,肯定每月破千
台苯:賣那麼爛還好意思叫我進
去日本時看到他們的頭燈有魚眼,但台灣的沒有
沒什麼不能進的車,要不要而已
小改前日規配備其實沒有到最頂,氣囊8顆、沒有電動腰靠
進RS版我就買
1.5RS可以
TJA跟矩陣頭燈換上再叫我 不過螢幕怎麼沒換成accord那
個大的呢
全速域日本有上了嗎
換Accord的可能儀表那片要重開模
TJA日本一直都有啊~手排沒有
單數代就是醜
比壓縮機還稀少的車 根本超跑等級
大降價才賣的出去的車台苯大概不會再進了吧
RS是不是換個引擎跟外觀套件就變TYPE-R了...
台本快倒,台灣更好
比Camry 油電便宜一點就很好賣了
TJA上不上是本田對台灣人的態度問題 不是技術問題
TJA沒給就是因為交通讓人評估台灣=東南亞,所以沒給
先問台苯要賣多少
LV2 車廠又不用全面負責 真不知道不給在怕什麼
都不知道撞掉多少台防撞車了 也沒看其他車廠說
台灣人不適合用 以後不給了
Tja其他家就都沒問題 台本還是只有重機能買
剛好最近要買車,看來可以等RS了
日本當地這台賣的真的便宜
149.9
笑蜀人 台苯來泰霸都不敢來了 還希望他進手排
TJA算技術問題呀 車道辨識不夠準 才會牽拖台灣駕駛習慣
以現在經濟,開149萬會不好賣,開2490萬應該會賣爆
台本全車系沒低速車維,爛爆。
全景還是沒有哦
360環景哦?沒設計在Civic上~
TSS3.0屌打72km爛東西
尾翼好醜
台幣198.9
先猜鐵粉佛心價139.9萬
賣太便宜鐵粉可是不買的 越貴越保值 嘻嘻
這樣11代RS跟SI差在哪?
尾翼好帥要噴了
Si只有四門,日規RS是五門
可悲的tss
都直接level 2了
34
Re: [問題] Mazda2最近有消息嗎?導入Sport外觀調降1萬、改為單一車型售價78.9萬,小改款Mazda Mazda2上市 張旭撰文攝影6,726 U-CAR 先前才報導過小改款 Mazda2 即將導入的資訊,如今小改款 Mazda2 搶在 8 月 2519
Re: [新聞] Toyota 神秘新車即將台灣發表,這 2 款車其中一款可能性我去看了一下日本CAMRY官網 外觀還真的改了11
[情報] Audi A5、Q7現行款完售下架各大小款新車最快年底前上市,Audi A5、Q7現行款完售下架 u-car 原文: 近日台灣奧迪官網陸續下架第 2 代 Audi A5 與 Q7 的車型頁面,代表現行款已停售,兩 個小改款新車預計將在 2021 年初與 2020 年底推出,另外還有包括 Q8、e-tron 等新車 最快都將在年底與明年初上市,而小改款 A4 則將在 2020 年 9 月上市。3
[情報] Hyundai Kona小改款即將發表,加N LineHyundai Kona小改款即將發表,加碼推出N Line運動化車型! -- 自2017年發表的Hyundai小型跨界休旅Kona,前衛外表輔以汽油、油電、純電等多種動力