Re: [電車] 比亞迪輪邊電機正式實裝
※ 引述《a1e (我上了賊船了囧)》之銘言：
https://www.youtube.com/watch?v=ikIfvn5YRWE
你的疑問這影片就解答了
仔細看雪地測試那段 柏油雪地交替測試
這次BYD展示的技術就是每輪電機都是獨立控制的
由電腦判斷車主當下要做的行為 及輪下路面材質
然後下不同的指定給每個電機該出力多少
所以只要程式寫的很好及硬體到位
就不會出現打滑或者行駛方向走偏
即使一輪路面突然材質有變化 或是突然爆胎
每個輪電機就會出現不同的出力狀態
即使一輪踩柏油 一輪踩雪 一輪踩砂 一輪踩水
電腦都可以毫秒級的計算
控制每個輪電機的扭力分配
達成不打滑的安全行駛
這是油車無法辦到的 即使加上一堆電子輔助也不可能
因為內燃機響應速度無法像馬達這麼快
如果應用在超跑上(可能U9就有應用)
就會讓車成為過彎神器
BYD這技術確實很厲害
--
支那貨都很會吹 實際上路再說吧
不如學台灣直接躺平比較實在
Audi: 油車沒辦法?
奧迪垮戳系統跟BYD完全不一樣的東西 性能也是有差 長城炮就可以辦到不需要BYD這技術
支那很會吹，但BYD把TOYOTA油電車打趴.TOYOTA還去
求BYD合作生產純電車.
BZ3就是豐田皮搭上BYD的三電 和粉作何感想?
因為日本本土快充90kW 那會有動力發展純電車?
日本不把ChaDeMo廢掉的一天就做不起來
看地上胎痕，這種影片沒有一鏡拍完說服力有點差
我覺得他媽的水中開比較扯吧，以後不用蓋橋了是吧
BYD這公司在中國一堆竊取機密的官司
這不是堆高機就可以了嗎 什麼叫油車做不出來
水中脫困那段也很瞎
目前看他們公開的訊息來看確實厲害，只是電子控制很
吃調教跟反應速度，目前只能等媒體實測才知道實力了
這技術我記得最早是一家遙控車研發的吧(？
怎麼到BYD就變成中國自主研發 應該說BYD改版成2.0
最早是大疆提出的概念 但是2公斤遙控車跟兩噸的客用車 在工程難度上天差地別 所以BYD這技術算自主創新
有點威~
大疆也是改進別人的發明 不是最早的公司
最早發明者好像是瑞典的公司
最後不是因為技術難才沒人應用 是因為成本太高
輪子特規磨損快還要多電機 成本壓不下來才沒人用
這種性能 用在軍用 也不過分吧
別人發明的，特斯拉吹上天的有多少？
比亞迪就是改別人的發明，特斯拉就是神作。
道理我都懂，可是結論直接跳到這是過彎神器，不會
太快了嗎
也是，起碼先跑出實績吧，去紐柏林啊
這機構應該是強在越野力，賽道未必吧
電動車最早發明的是玩具車. 幾十年前我小時候就有了
特斯拉可不會吹什麼「自主研發」...
不就esp防打滑的概念只是中國人寫得出來控制軟體？
U8有什麼 我們有U7
一堆作不出來的人嘴作出來的人。
嘴的是以為這中國第一名的
山貓/堆高機都這樣跑，他的專利是人家用一顆引擎，
他用四顆馬達
現代什麼發明不是基於以前的發明？
厲害的科技突破往往是整合多個發明創造出新的應用
跟市場，Tesla所有科技都不是走到最先進，用高效能
鋰電做動力電池也不是他最先創造的。但是人家就是
第一個商業化的，還整合了自駕環保種種科技跟行銷
的元素，所以才是世界銷量第一
在那邊嗆中國嗆BYD的人家也是實打實的排名第二，也
是Tier 1的動力電池供應商，台灣只搞得出Gogoro，騎
機車的還有什麼資格嗆別人，笑死
我好像不小心全部按到噓...抱歉
推分享
這不是工地的山貓就能辦得到的事嗎
人家已經用別的技術成功 BYD還在吹
爆
[灑花] 噫！好！我中了！(發錢)女孩版的各位大大晚安~ 就在今天，本人高考有幸上榜啦!! 回想前幾個月，還在這邊發洩氣文求討拍，也決定停損點就設在今年四月的關務特考，沒 想到讀書惡夢在今天提早終結啦！！ 感謝當初給我建議的各位大大們！您們給的意見我都有很認真地看過與思考過！尤其是直![[灑花] 噫！好！我中了！(發錢)](https://i.imgur.com/sxiKqs4b.png "[灑花] 噫！好！我中了！(發錢)")
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