[問題] 加拿大開電動車疑問
不知道這個可以po在車版嗎?若不行會刪文
今年9月中有計劃要去加拿大自駕遊,預計會從溫哥華開去洛磯山脈那
路線就是溫哥華一號公路到甘露,再從5號公路到Jasper那,再往下開到班夫和坎莫爾那,然後再一號回溫哥華
預計單程最遠歷程會有450公里
在看租車時有看到Hertz有在出租Model3 long range的車型,價格也不高,因本身沒開過電動車,蠻想藉這次機會租電動車開看看
但不確定路線上充電地點多嗎?地圖查是都有充電的地方,但因沒開過再加上第一次去加拿大,怕趕行程時會多花時間在充電上
還是就租油車就好比較單純和簡單
請問有經驗的車友可以建議嗎?
謝謝
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450公里一般來說就是開到續航剩100-150左右時休息
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個15分鐘補到350就繼續開
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長途超充不用堅持都充到80%以上
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我之前住坎莫爾是蠻多BC的特斯拉來玩啦
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長途旅遊.以安全舒適為原則.以試駕不熟悉車款.只能
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說不宜
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應該沒問題 用ABRP規劃看看
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做巴士去玩過那路線 幹爆遠 山路車禍很多
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人生地不熟的地方,何必自尋煩惱
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看起來只有Jasper到Banff這段310km中間沒超充
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會比較需要在Jasper充滿再走 超充或前晚旅館充滿
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其他段就隨意充
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這地圖只有特斯拉超充 中間還是有很多第三方快充
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或是其他慢充
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你也是可以現在台灣租一個週末環島體驗一下
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哇,謝謝
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不過那邊hertz的Tesla車況滿差的
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banff 市區停車場也滿多第三方充電
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基本上BC省到處都是特斯拉 Alberta就超級少
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我去年暑假剛去過一個月的心得
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不過在那邊開長途有Ap可以用真的很爽
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另外我記得超充不便宜 不過你看到當地油價以後就會
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改觀 加滿油隨便都要3-4千台幣
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大家好,藉自己的標題在問一下 請問有經驗的車友知道,在加拿大溫哥華自駕開電車還是油車比較省呢? 目前在租車網上看到電車和油車的費用差不多,很想租電車體驗看看 我的路線是從溫哥華開去班夫再從班夫開回 電車是特斯拉model3,充電會以超充為主7
去年夏天才跑過 Vancouver > Jasper > Banff > Vancouver 油錢我看紀錄那個月花了約 450 CAD Premium 一般租車都加 Regular 而且我的車長途只有 8-9L/100km 所以應該會更少 電車要跑應該沒問題,那趟也有看到一些電車但不多9
溫哥華本地人回你,我在這邊開電車五年以上了 從來沒有在public charging stations花過任何一毛錢 最喜歡探索電車可以到的地方,以及薅免費充電 最近這幾年氣候變遷,溫哥華氣候跟以往差很多 九月多如果往BC內陸或是AB省那邊下雪了,台灣人開車絕對是找死14
非常謝謝您寶貴的建議,其實目前也還沒決定要租電車還是油車 2017年在冰島自駕旅行,去年11月在北海道也是自駕旅行,體驗感覺非常棒,所以我本身 算是蠻喜歡開車旅行的人 這次成員是我太太和一個5歲的小孩,因為有去年北海道的經驗,所以開長途和長時間的 車應該還好
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[心得]洛杉磯自駕 VW PASSAT自從用了公司優惠AVIS租車已三年矣 每每都加錢上premium 卻都無緣拿到VW PASSAT13
Re: [情報] 加拿大電動車市場潛力雄厚沒想到會有人CUE我哩,哈哈 用整個加拿大來討論實在太不實際,大多數人口都集中在距離美加邊界五十公里的地方 而且溫哥華和多倫多整個氣候以及城市規模都差這麼多,完全不能一概而論 溫哥華目前最爛的油品,一公升還是要 1.28 加幣左右,也就是28塊台幣 去年油價是今年的1.3~1.5倍吧6
[問題] 沖繩四天三夜 行程&租電動車請益預計明年二月中旬四位大人出發沖繩四天三夜.租車三天 在OTS官網有看到HYUNDAI Ioniq 5電動車活動. 一天約9000羊.租下來蠻便宜的. 但後續充電不知道方不方便? 想請問有人租過這個方案嗎?該在哪裡充電呢?5
Re: [新聞] 全球航運塞車讓馬鈴薯缺貨 日本麥當勞:這個馬鈴薯 加拿大確實產很多 像小小的愛德華王子島一省 主要就是出口馬鈴薯 結果今年被美國刁難說有長疣 加拿大認為只是外觀不好看而已3
Re: [情報] 加拿大電動車市場潛力雄厚加拿大純電車真的少,主要在這邊真的地廣人稀 離開的多倫多或溫哥華這兩個大城市基本跑動都是20~30公里來回, 你想出遊的地方只有極少數的會提供充電站,絕大多數還是在市區才找的到 什麼時候會有充電站等不知道,若家裡只能有一台車當然還是會選擇油車或油電優先 另外這邊行政速度極慢,什麼時候會有安裝充電站沒人知道- 小鬼午睡了有空回你一下,溫哥華本地人 ※ 引述《kubs (阿瓜)》之銘言: : 大家好,想稱小孩滿兩歲前出國,今年中秋雙十連假不錯 : 後來在仔細規劃了一下,還是決定用開車的方式移動,因為搭飛機到卡加利已經爆預算了 : XD
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