Re: [問題] 賓士GLC 48V輕油電的電池是不是很容
: ※ 引述《z010529 (˙＿˙／)》之銘言：
: : 賓士GLC 48V輕油電的電池是不是很容易壞
: : 我覺得GLC的外型真的好看
: : 不過全車系搭配48V 輕油電混合動力科技 EQ Boost
: : 那這樣的話 484只能考慮GLB了
: : 有沒有GLC車主可以分享一下
明明有PHEV車款為什麼不引進,PHEV車款應該就不是輕油電了吧.
新款48V還是先請其他白老鼠做實驗再看看能不能買.
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.191.20 (臺灣)
※ PTT 網址
推
引進價格會多三十萬以上
推
是100萬吧
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GLC 300e歐元定價比GLC 300貴沒多少,算起來約330
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GLC300 68240歐元,GLC300e 71471歐元
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換算起來GLC 300e應該在台幣326萬左右
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GLC 300e是用GLC 200的引擎,多60萬差不多
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[問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓所謂的新能源車(E-Mobility、New Energy)目前主要有三大陣營 1. BEV: 純電力、純電池，代表就是Tesla系列和Nissan Leaf 2. PHEV: 插電油電車，代表有Toyota和最近加入的Volvo 3. Hybrid: 油電車，分為Full Hybrid和48V系統的Mild Hybrid PTT上普遍鄉民都認為PHEV實用性>>>>>>>BEV![[問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓](https://i.imgur.com/OKEV8wkb.jpg "[問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓")
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[情報] 馬自達宣佈將推出新款SUV CX-50還有CX-60, 70, 80和90 (噴茶) CX-50屬於Small商品，將在美國上市， 明年一月於與豐田合資的阿拉巴馬州廠投產。 其餘四款被原廠歸於Large商品群， CX-60與CX-80將供應歐洲、日本和其他市場，![[情報] 馬自達宣佈將推出新款SUV CX-50](https://i.imgur.com/VY96oE3b.jpg "[情報] 馬自達宣佈將推出新款SUV CX-50")
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[問題] AUDI輕油電有個問題請教一下 根據我的理解12V應該是輕油電系統的入門選擇 48V則是稍微高階一點輕油電 那為甚麼Q3配的是48V 但較高階的車款Q5是12V A4是12V A6是12V18
[問題] 賓士GLC 48V輕油電的電池是不是很容易壞賓士GLC 48V輕油電的電池是不是很容易壞 我覺得GLC的外型真的好看 不過全車系搭配48V 輕油電混合動力科技 EQ Boost 那這樣的話 484只能考慮GLB了 有沒有GLC車主可以分享一下![[問題] 賓士GLC 48V輕油電的電池是不是很容易壞](https://img.youtube.com/vi/g3A9Mouo7E4/mqdefault.jpg "[問題] 賓士GLC 48V輕油電的電池是不是很容易壞")
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[問題] 輕油電的冷氣請問48v輕油電的冷氣壓縮機是用皮帶驅動嗎？ 還是用真油電的直流壓縮機？ 如果是皮帶的話引擎熄火就停了吧 怎麼會有能吹一分鐘的說法？ 事實上我家老車eco stop時 靠蒸發器餘冷本來就可以繼續吹出一陣子冷風 會不會是這樣而 讓48v車主誤會是電池供電的？![[問題] 輕油電的冷氣](https://i.imgur.com/txBUyJAb.jpg "[問題] 輕油電的冷氣")
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