Re: [問題] 台灣的國瑞汽車外銷會每況愈下
分享一下擔任過國瑞沖壓廠的經驗,台灣要開始推喜恩塔,這時候日本好像已經上市了,所以台灣就全部重新開模製造,結果有一個沖壓件,
日本的模具沖出來都不會板裂,但台灣的會隨機産生板裂,供應商就向國瑞求救,國瑞有提出建議,但問題沒有獲得解決,就這一路到號口階段,車子繼續賣。內心超震憾,T牌原來是這種品質,後來我就買進口車了,不過一開始由日本組裝的Rain4,儀表板持續異常燈號,這又是另外的故事了,我之後會發一篇文來介紹。不過外銷少,主要是需求變少,T牌是拉式生產,沒外銷需求,自然不會做這麼多的車,以上分享
--
比較擔心你發這篇會不會被關切
河粉準備進攻囉
我們懷念你
當心備份
儍了喔,能讓你號口當然是問題有被解決啊。
希望你有保存證據…不然很危險
備份,佩服您的勇氣
進口車不會又是豐田的進口車吧
勇氣可嘉
先備份一下好了,呵呵呵
這是非常嚴重的指控喔,等國瑞出來講話,先備份
Toyota是世界最強車廠 不可能有這種問題 請勿不實
指控!
台灣1/4的車都是Toyota 大家都開的好好的
我們懷念你
推分享
哎呦,感覺好戲上場囉
寫8D交一交就好惹啦,反正年度降價有到目標就好了
求後續
汽車業界其實不大,希望你有保護好自己,保重
推勇氣
會發生鈑裂通常都是需要走抽引(DR)的零件,板厚
變薄率大於25%才有可能破,依照豐田的設計,不太可
能會設計出板厚變薄率在margin邊緣的零件,如果真
的發生,台灣供應商也會提設計變更
如果還是無法設變的話,就應該將此物料改成KD件進口
希望你不是聽說 拿來當自身經驗 你這篇可是很嚴重
的指控呢
推勇氣,記得看看信箱有沒有信
推勇氣 樓主保重
不曉得法務會不會動起來
最好這樣日本會放行 真的不行是跟日本買k件好嗎
這種出去出事了可是砸豐田的品牌形象 原廠哪可能放
危險在哪?
國瑞 豐田法務戰隊熱身中
坐等刪文道歉
我覺得你會完蛋 幫QQ
這篇不管真假都精彩,準備看戲~
希望你有證據….不然就….
和泰法務熱身中
如果是真的早就可以爆料賺錢了吧?要確內
你要確定餒 台灣能能交付汽車鋼板 排氣管鋼捲的供應
商很少哦 大概屈指而數
台灣鋼捲供應商假如有100間 暗有所指 可能沒事 但是
一個手掌可以數得出來的間數…
先卡
況且你敘述在業界專有名詞叫「深抽比」是一個蠻容易
解決的問題
國瑞品質,世界聞名,現在的台灣不太能說實話,小
心一點
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Fw: [新聞] Toyota 台灣國產車品質究竟如何?日本原廠用數據說話作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [新聞] Toyota 台灣國產車品質究竟如何?日本原廠用數據說話 時間: Mon Oct 26 15:14:35 2020 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:9
Re: [討論] 韓國汽車工廠vs中華民國國瑞工廠很久以前 ford 就有外銷過 escape 給日本跟澳洲,台灣製車工業一直都不差,只不過就 是產能太少了,好像escape 外銷也沒有很多就是,另外提外話,現在focus 也只要台灣 跟德國跟中國在國產了,可見福特六和代工實力也一定水準,不然美國ford 也不會讓六 和國產化了 --7
Re: [閒聊] YAMAHA高階速可達怎麼輸兩陽了?台灣山葉的定位就是日本山葉的衛星工廠 同樣地位的還有印尼和泰國 主要的功能除了內銷 還是日本國內小型速客達生產基地5
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