[討論] 能充電也可以抽換電池的太陽能車....
Squad Mobility所設計的這台小太陽能電車蠻適合短程
通勤使用,它可以透過220V端口充電,如果每天來回通
勤在二十多公里以內(平均太陽能發電每日12英里,太陽
能平均一週發電84英里(約134公里)),幾乎不太需要充
電,而且它還設計有類似gogogro的可抽換電池模式,電
力不夠就找抽換電池牆抽換電池。
外文內容重點翻譯如下:
充滿電後可行駛 62 英里(約100公里),並且通過內置太
陽能電池板平均每天可行駛約 12 英里。其基本型號的定
價為 6,250 美元。
這款兩人座車輛配有太陽能車頂,還可以通過 220 V 端口
充電。它有兩個 2 kW 電機和可更換的鋰離子電池。Squad
中每個可更換電池的容量為 1.6 kWh,總計 6.4 kWh。該公
司表示,將為車隊開發帶有預充電可更換電池的“小型充換
電池牆”。
詳細原文如下
https://www.pv-magazine.com/2022/12/09/squad-mobility-to-sell-new-solar-car-for-6250/
相關影片如下
https://m.youtube.com/watch?v=TYroDMTLVt4
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※ 編輯: BEN600 (1.200.98.149 臺灣), 08/03/2023 16:40:13
推
南部神車 魚電共生
→
用狗狗肉電池會不會滿有搞頭
推
老人代步車,免掛牌
→
叫狗肉做這種車
推
四輪的狗狗肉…就叫狗狗狗狗肉肉好了
推
這砂石車壓得過去嗎,應該比機車安全
推
真高爾夫球車
推
這價錢跟續航,買五菱宏光mini就好了啊
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Re: [討論] 電車+太陽能充電如果利用氣象局的資料,台北近郊在四月份的總日照時數是230小時, 總日照量是419MJ/米平方,也就是每小時每平方米116.4kwh 用日照時數平均下來想當於每小時每平方米0.5kwh 假設太陽能電池的轉換率是20% 就相當於每小時每平方米可以發0.1kwh的電
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