[轉錄] 台灣的開車習慣有追上日本的一天嗎
作者: dosiris (希望大家開心) 看板: Gossiping
標題: [問卦] 台灣的開車習慣有追上日本的一天嗎?
時間: Fri Apr 28 11:32:21 2023
看到日本的開車習慣,看到行人一定等他過去才開動,後面的車也知道所以不會叭:
https://www.youtube.com/watch?v=1uBhNwZM9hk
直行車輛完全不用在意路口,因為一定讓直行車輛先過。更不要說日本的人行道是一般單線車道的兩倍寬:
https://i.imgur.com/tRFd10w.jpg
小弟曾徒步從札幌走到小樽,沿途行人道跟黑熊的床一樣又寬又舒服。過高速公路閘道還會搭PU路面的天橋過去(只有緩坡,沒階梯)。
https://i.imgur.com/oIsComi.jpg
希望未來有一天,台灣能夠追上以「行人天堂」的稱號登上國際媒體?
心得
世界怎麼跟得上台灣
日本的人行道是一般單線車道的1.5倍~2倍寬
引進新加坡那一套比較快
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.56.213 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/E.7u8PyQHk88w8
跟日本統一後讓日本人到台灣住
到處洗文 缺業績嗎? 等等要不要換Reewalker
日治時期台灣馬路誰設計的...?這種設計台灣當局沿
用 現在交通爛難道日本人沒有責任...?
有駕照的人 把駕照繳回去 考過日本駕照才能上路有
機會
不可能
請問5樓考到日本駕照了嗎...?
等中華隊打贏全明星日本隊的時候
其實中華隊打贏全明星日本隊的機率比這高太多了
開車習慣追上日本>>反攻大陸>台灣打贏全明星日本
有啊 秋明山
騎競戰 不能評論車子 那沒日本駕照 有啥資格討論日
本交通
個人覺得台灣開車習慣追上日本比反攻大陸還難
沒有,素質就那樣,怎麼追?
你覺得我們跟大陸人差多少?
通勤者之歌做過一集落後50年,但我看要100年以上
很難辣 內線自以為正義的廢物路隊長:
你去日本開車有多少內線路隊長呢?
中華隊聽了要哭死 被拿來和鬼島交通部比
日本是多先進?
二樓猛
那沒號誌的路口呢?
我可能一輩子都看不到
坦白說 這輩子沒機會...
在大阪誰跟你讓 一樣先鑽再說
通常離那麼遠會先過個1-2台 後面的才讓
講過很多次了,必須選出有理想、敢改革、不怕得罪
退步勢力的政黨,並讓其穩定完全執政,這就是日本
自民黨跟新加坡行動黨成功改造國家的大前提,不要
跟我扯北朝鮮或西朝鮮,日星兩國都是選民選出的。
台灣的騎機車習慣有追上日本的一天嗎
不要太不滿 ,我們是中華民族,想變小日本請早日投
胎
華國美學就是一起爛過的才會爽,他吐檳榔你也可以
丟垃圾
對台灣地區還抱有期待,出發點就錯誤了
移民比較快
日本適合觀光不適合生活啊 體驗個幾天還不錯 但活
在紀律嚴謹的社會 都快喘不過氣了 反觀台灣 大家都
隨便 生活多方便 這個風氣已經深深烙印在台灣這片
土地 台灣人情味讚啦
直行不用在意路口?!真的嗎?!
弱智:日本人水準也沒比較好 是因為罰金重
三流國家跟人家談什麼文化
會覺得台灣爽的人是生活隨便成習慣了
在日本綠燈減速慢行是危險駕駛?? 哪招?
太神奇的影片了!! 綠燈直直衝! 路口好流暢!
zzzyyan :三流國家?哪一國˙承認我們是國家??
速限超過30%才會罰? 好大方!
洗文
做出改革的都落選了 證明開車族勢力比較大
札幌走到小樽……真猛
人民素質差太多了 台灣交通比一堆東南亞城市還危險
台灣沒救了,一堆東南亞國家首都都比台北好
日本幹道直行真的不用在意路口啊
止まれ又不像台灣都是裝飾用而已
KMT的華國美學你嘴闢
不知道算是文化不同還是素質不同
先把立法委員都換掉吧
連韓國都追不上了 洗洗睡比較快
老人死光就有可能
你知道日本什麼時候就辦過奧運了嗎?
台灣交通沒救了
跟當年佔領台灣一樣,10歲以上都砍頭
沒救
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話爆
[問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎如題 你騎/開車的時候 會禮讓要過路口的行人嗎 包括無紅路燈班馬線 以及要轉彎時直行於班馬線上的行人爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件爆
Re: [新聞] 新竹再現行人地獄!轎車「右轉無減速」撞今天要來講道路設計的問題 汽車與行人的道路事故 撇除未停讓之外,其實一部分是道路設計不良 造成行人容易出現在汽車駕駛的死角 近年來世界各國都在想辦法降低行人死傷爆
[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證!國外認證 台灣交通真的很危險 9.交通事故對策37
[問題] 新竹女中前面的路是怎樣??中華路 新竹女中往火車站方向 那個右轉車道是哪個XX設計的?? 只有最左邊一個汽車寬的車道是直行 右轉車道比直行道還寬.... 真的要抓占用右轉車道直行的 一小時上百台汽車500台機車跑不掉7
[問卦] 台灣的開車習慣有追上日本的一天嗎?看到日本的開車習慣,看到行人一定等他過去才開動,後面的車也知道所以不會叭: 直行車輛完全不用在意路口,因為一定讓直行車輛先過。更不要說日本的人行道是一般單線車道的兩倍寬: 小弟曾徒步從札幌走到小樽,沿途行人道跟黑熊的床一樣又寬又舒服。過高速公路閘道還會搭PU路面的天橋過去(只有緩坡,沒階梯)。8
Re: [新聞] 逛日本超市驚「物價比台灣低」!網嘆:台台灣有一樣東西很便宜又方便 就是交通 不管是 白線 黃線 紅線 雙黃線 黃網線 槽化線 不管甚麼線 台灣都能停車 警察也這樣做 還有人行道也能停車 雖然台灣人行道很少4
Re: [問題] 和緯路和西門路口設計問題待轉車道是必要的,只是兩車道變成一個車道的車流的確很容易就塞住,舊市區不太會有更 多空間去開闢新車道 剛從日本沖繩回來,在那邊自駕時很多像這樣寬的道路都只有單線設計,到了路口才會出現 待轉線讓需要轉彎的車從原有車道中駛出,所以直行車大多不會受到轉彎車影響動線,不太 會像我們這樣直行過程突然發現自己所在車道變成待轉車道的情況
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