[討論] 怎麼會有人中線開60下交流道阿?
外線已經回堵
中線的車直接開60
等者找縫切進去
整條中線被他癱瘓
怎麼會有人這樣當平面開阿?
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原來 男人歌
唱的都是不敢說的心情
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在台灣開車就是可以為所欲為阿怎麼了嗎
反正檢舉也不會舉發 拿他沒皮條 感謝黨
喇叭按到底啊......
因為是四輪不是二輪
為所欲為
等學長沒煞住把它收掉阿
人民智商普遍不足
爽啊 嘻嘻
智障很多,可能會嫌你是飆仔
一堆沒有加速道的觀念,速差大後方有來車也敢直接插
進來
台灣玩法:你後面撞到前面你要賠,嘻嘻
要嘛外地人不知道要提前排,要嘛耍小聰明
我四輪 我驕傲 不然你要怎樣
qa大換車道肇事無肇責這觀念哪裡來的?
四輪大爺QQ
他會說他合法,想超他車的不會自己到內線嗎?
原po講中線開60等著插外線下交流道,還沒插之前慢慢
開,後面撞他,難道肇責會比較輕?
fu你那邊看到窩寫換車道肇事無肇責?
高速日常
中線開60不合法喔,但是也沒辦法抓,除非裝科技執
法,但是這樣內線飆仔會氣噗噗
不過…在出口專用道左邊那個車道算外線還中線?
檢舉就對了
上國五前一堆這種垃圾啊
國三寶山竹科交流道 西濱中彰限縮路段 一堆智障
還有直接在中線停等的,差點撞上
台灣日常
大部分是為了插隊
國三轉國五這種車超多,後車八他也不為所動
投機取巧的越多,就塞的更
越嚴重,後面乖乖排隊的就排越久,可是大概也很難執
法取締
駕駛可以做的,大概就是跟很近不讓插隊,但是總有讓
人一直插的,還不是只有插一台
大家都不讓插隊的,讓插隊的下下一個交流道,這樣幾
次後就不會插隊惹,算是社會教育的一環
中線慢的很古怪的 幾乎都是為了插隊下交流道 結果
整條路都跟著塞 就算是四線道 外線有人排隊 外二線
有人要插隊 外二線的左邊還是有人想插 還有人開最
左邊 快到了才想插進去 一群只是路過的車也要跟著
塞車有夠倒霉
然後開80的通通擠進內線,後面回堵兩公里
所以碰到交流道會塞車就這2種原因啊 1.要插隊下2.速
度不夠,不管速差硬往內切
其實就是設計失敗,從道路回堵到主線是不允許的。台
灣地方民代最愛“爭取”交流道,沒幾公里就一個交流
道,結果通通回堵到主線,當然交流道設計失敗也是原
因,再加上車輛數過多不管制。台灣的交通會世界爛不
是沒原因的
台灣大眾運輸系統發展太慢,車子太多稅金太便宜
大眾運輸軌道預算一年加到1兆加個20年,然後汽車牌
照稅5年後開始每5年加倍44看
目前大概就只有雙北可以不用買汽車,其他地方不買車
防衛性駕駛,怕排隊的車子鬼切出來
買機車根本走頭無路(咦
檢舉插隊仔,3600起跳,爽
幫國家社會感謝樓上
沒影片說個屌喔
完全懂高速公路超多 這根本不用影片
北爛而已,臉皮一厚就不尷尬
常開國道真的看習慣了,不用影片腦中就有畫面了
這種智障路上一堆
welcom to taiwan
快剪舉啊!!可以用啥法條? 求救!
關門理論是不是經典的損人不利己策略還有待驗證,但
大幅增加碰撞的風險是駕駛人承擔。建議事後影片檢舉
比較安全。
有時候不是故意要插的 是錯過排隊尾
這種插隊仔很多
因為我是四輪嘻嘻
很正常啊來國一高雄端看看喔接國十、88永遠都是這
樣 中外線學長恨不得可以開放躲到內線 看過一兩次
緊急煞停的沒出事都算賺到
不是已經不能檢舉插隊了? 沒項目可以選
關門爽啊,被關的時速60插不進來,就增加他被大學
長撞掉的機率
路不熟?
檢舉下去
更危險的是插隊仔看到隊伍有縫會突然急煞
不會撞下去喔 不是二輪難怪
很多超過七十就嚇到皮皮挫
很多人覺得這樣很安全啊
但真的有時候人家是路不熟錯過排隊的還是別硬關門
吧
因為外線也先慢慢滑啊
應該開100去最前面插然後等被檢舉
五楊高架下國2,三寶直接癱瘓中右兩線道 懂?
快速道路跟國道上可以檢舉插隊
這是先讓你跟著開慢一點,等等他會直接煞停插縫隙,
https://ynews.page.link/ZPLgX可是不一定成案哭哭
這樣你才會來得及煞車不會撞到他
就不敢像對付機車一樣 做分隔島或回覆桿圍起來讓你
跨不過去啊
咦 平面可以這樣開?
最低速限多少?
有啊 台灣就一堆自私自利的人啊 每次看到都超不爽
我每次都希望這種垃圾可以下不了交流道欸
低能插隊仔
插隊仔會說你沒有同理心,讓一下會怎樣
是我我是不會讓啦,反正有車體險,也差不多該翻新一
下了。插隊、變換車道不當,基本上全責了
還有外線要下交流道離超遠就慢慢開
棒球棍敲下去惹
雙白線如果能跟車流做動態變換加告示牌位置動態變
換就能解,對自稱科技島的台灣應該不難吧
不然要開100下交流道嗎?
我覺得至少人家有在找機會切外線 沒品的就直接到最
後硬切了
74太平下班時間也一堆智障
因為車本呀~~~
可以檢舉插隊 ? 願聞其詳!! 3Q
台灣日常
反正會檢舉的人很少,插100次可能才會被檢舉1次。
三寶龜車死全家
匝道日常
爆
[討論] 砂石車甩尾驚魂閃過VOLVO在網路上看到的影片: 砂石車外線,沃爾沃內線,砂石車先切中線,快切完時沃爾沃也 切中線,所以沃爾沃切到砂石車的前方,安全距離約5M,砂石車爆
[問卦] 國道3號往宜蘭方向一堆車插隊正常嗎八卦板的大家早安 小弟今天早起要回宜蘭啦 前面一路順暢結果到往宜蘭的交流道就直接塞爆 然後排隊排隊著看到一堆車想要強行插入 從路肩就算了80
[討論] 有人覺得中山高過了彰化後超難開嗎?阿肥我平常開國道幾乎都在台中以北居多 一年大概只有4-5次機會開車下南部 但每次開只要過了彰化系統後都覺得變得超難開 原因不外乎就是學長突然變得狗幹多 而且還一堆學長在外線中線互相競速46
Re: [分享] 當Autopilot成功辨識國道緩撞車 (雙鏡頭)[影片4秒] 駕駛完整看到前方工程車,此時後方中線有白車 [影片8秒] 降速到60km/hr,同時間打方向燈+切換車道,後方中線白車距離不到20公尺33
[問題]國道被跟車開遠光燈怎處理附影片事情是這樣的 七點多從清水服務區北上,自己開車習慣是內線超車完換中線 中線有一台箱型車開約105左右 開在他後面幾十秒鐘看內線沒車要切內線之後 箱型車就減速切到外線道32
[問題] 怎麼讓龜車回中線今天在國1 開在中線 前面卡了三台車 平均速度75-80 想超車結果有一台龜跟中線第一台並排 我就這樣被卡到下交流道 有沒有方法可以讓龜車回中線慢慢龜 --27
[問題] 路肩開放通行 幾個小問題我是菜雞新手 對於路肩通行有點疑問 國道上塞車路段 很多人會選擇走路肩 1. 但是要怎麼確認此時的路肩是否可以通行?18
[討論] 要怎避免國道忽然竄出來的車?先上影片 本來開在內車道,想要找機會切回中間的 影片開頭的車是從外車道開到中間車道,所以比我內車道還快 我等他過去了就要換到中間7
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?應該說 實務上應該不可能發生 你內側可以開122 然後中線車多的情況 因為中線也有其他有腦的人 看到內線沒車 也會切到內線來開 我開車幾十年 真的沒看過 中線車多 內線還可以讓你開到122 不過速限110的國三 你內線開122 你自己也違法超速啦 也沒資格笑飆仔啦 而且真正的飆仔 不用你讓 他自己就有辦法 超你的車- 內線不是問題 碰到中線、外線開60的才會想殺人,但他又沒錯,人家最低速限阿 而外線開60問題也不大,因為會有大客車去逼他,很好解決 麻煩的是中線60~70散步的 這種怎麼處理?開不會從內線超車吧。
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