[討論] 電車稅金多少才合理?
電動車仰賴充電樁
佔用土地停車格
蓋充電樁也花費人民稅金
電動車跟綠電一樣
給了人民稅金很大的壓力
https://i.imgur.com/2BLrCTC.jpg
花了大量錢蓋跟維護
但是生電量不穩
然後便宜的火力發電和核電一直減少
電價上漲
缺電
台電負債
台灣便宜電力都是靠稅金撐出來的
https://i.imgur.com/ZbnJ43e.jpg
繳電費和物價漲的時候我就在想
經濟比較重要吧
環保其實才是其次
人家歐洲推環保 不要火力發電
可是工業時代歐洲排放了多少二氧化碳?
歐洲現在經濟起來了
開始限制其他國家排放二氧化碳
當初聯合國出了一份二氧化碳限制條約
京都議定書
美國也不在乎環保 經濟優先
直接退出條約
電車其實要花費不少社會成本
我可不想再看到萬物皆漲 人民稅金被挖空
環保人士理論上要多付一點稅金
支持環保也是很合理吧?
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退出條約的是川普 拜登上台後已經重新加入
至於繳稅 我認為跟同車價或同馬力油車繳一樣就好
你會被開電車的噓
其實這只是假議題 一百個人有一百種意見
說穿了就只是不想繳稅而已 什麼稅制都會有意見的
同車價更好笑2019年前 X/S要六百萬 2019之後三百萬
請問要用什麼定義繳稅 ? lol
同馬力也有類似問題 model3LR後刷加速包 這樣怎麼算
2019的
其實只有性能版的要600萬 其他版降價前是四五百萬
然後600萬的是降到400多 四五百降到300多
台灣電費 並不便宜喔 比起日/韓 我們比他們還貴
國外用車價定義繳稅的是每年隨折舊降低牌照稅
但是我們薪水少他們一倍以上
加速包也才加50馬力 不一定會跨越級距
台灣賣的一堆進口車比國外還貴
台灣進口車 都國外兩倍價...越貴的越不值
能源政策不用核電,跟電動車基礎建設無關,你邏輯
死亡
硬要扯 笑死
不接受政府政策也不用推給電動車,廢核電的政策又
不是這一兩年訂出來的
按車價課稅 很合理阿
台灣稅制就懶得改 公務員多做多錯 少做沒錯
如果是道路養護費用的話那還是以馬力車重計算
btw 應該要依照車重課稅 車重對道路傷害極大
電車按照電池容量去課好了
按車重課稅就好.....越重本來就越容易破壞道路
選舉要到了!!議題繼續拿出來炒一下,選完就忘光
先搞清楚基載跟綠電的差別吧?
車重課稅馬力課稅售價課稅 都懶得改
歐洲不要火力發電?德國這幾年才在境內找到煤礦並
且把整個小鎮買下來請居民搬走,然後還把挖出來的
其實不懂 政府為什麼不給人民便宜的電,強迫人民要
土堆成一座超大片的假山,一般人還可以去爬山健行
用貴的電? 剝奪感 超重
,然後火力發電發好發滿,滿到因為局部空氣粒子太
多,導致曾經在火力發電廠附近的高速公路上產生一
公里的積雪,造成嚴重車禍,嘴巴說不要火力發電但
身體很誠實
按車重隨油課徵?不過電車就不知道怎麼算使用量了
。
台灣住宅用電排名全球第4低、工業用電排名第6低,到
底是該漲還是再便宜??
當然越高越好啊 電車仔有夠浪費社會資源
連車位都可以搶成這樣
反正等普及後政府就會想辦法撥層皮
現在要先讓大家進這個大坑
綠電就是需要稅收去維持研發的電,哪個國家能源改
革不用錢的,全世界大概只有台灣政府不知道這一點
台灣電費便宜到這種程度還有人嫌貴喔 真平行世界...
電動車不用仰賴充電樁,你家的插座就可以了
按車重收費才是合理的,燃料稅本來就是維護馬路
煉油廠不用佔地也不用稅金?
煉油廠又不是只為了電車,各種生活用品都能用到
說錯,煉油廠又不是只為了油車
柵欄仔
都是電車的鍋 嘻嘻
@awwwe 風電綠電也不是為了電動車啊
按照Wh/km去徵收最合理 鼓勵車廠推出能源效率好的
電車
推文說我們電好便宜還嫌的是不是腦袋有問題呀?現
在的便宜電是還有核電的情形,所以核電全部停掉台
灣的電會變成多少錢,排第幾名?
電車用車重訂定稅金比較合理
充電樁是只為了電車阿,這也花費社會成本蓋的阿
稅拿了去做甚麼 才是重點
核電佔比一直很低 影響電價沒你想像的大...
四百億改善道安 你覺得錢會花在刀口上的有多少
政府要補助才對 跟太陽能板一樣
拿去買文宣的有多少 拿去包工程的有多少 以後還要追
加多少 所以 稅要交多少才夠 嘿嘿 嘿嘿
現在電價漲三倍我覺得都合理 台灣人真的是過太爽了
都不知道國外電價有多貴 只會整天羨慕人家車便宜
@awwwe 電動車充電只要你家的插座就可以。認為電動
車一定要充電樁的人就是根本不懂
或許發廢文也該課稅 嘻嘻
我覺得要免稅
風電是外商投資興建+維護 台電購電而已
不是台電出錢興建...
台電出資興建的只有台電一期和二期
所以電車充電就像台電購電 使用者付費
隨電徵收囉
台灣有台灣的玩法 你可以慢慢等
車重才是重點吧 道路橋樑要維護本身就是越重的車負
擔越大
核電佔比一直以來都很低不到10% 民進黨就是認為未來
綠電能補足這個部分 然後慢慢減少空汙大的燃煤 轉型
用空汙低的天然氣
但風電能不能如預期就是要賭啊
綠電油水比核電多 塔綠黨才會這麼用力欺騙百姓 狂
搞發電效率極爛的綠電
民進黨是說綠電25%不是嗎?怎麼又10%
剛查了一下,政見應該是20%
也有可能是指裝置容量(就是真實不必達成)
有裝多少就算多少,有沒有風跟太陽都無所謂
電車馬力稅我是看不懂這背後邏輯
一年至少一百萬吧,台灣人尿性,繳太少是看不起我嗎
你以為台灣很窮嗎?台灣有責任為環保盡一份心力
稅制嗎?
我覺得牌照稅改用馬力算。
汽燃稅改用車重算。
車重本身還要算上滿乘四人的280Kg,小小鼓勵一下共
乘。
牌照稅課徵目的又不是道路養護…一直扯車重幹嘛
樓上講的才是對的
wild2012 造謠喔!日本電費最好比台灣便宜
汽燃稅原本是空污稅嗎?名目是啥
電費跟電價不太一樣,歐洲日本很傻
早知就一直補助幾千億,就等於沒有漲價了
中南部發電量多於北部,應該便宜一點才對^_^
空汙稅是隨油徵收,汽燃費名目是道路養護
馬力計算牌照稅,車重計算燃料費不錯欸
小島國用核電 很勇喔
小島用天然氣比較猛
應該要補貼吧?還收稅?環保耶
小島國燒天然氣,擺明就是戰爭時準備投降吧?
直接宣告你周遭海域為交戰區一周,天然氣就燒完了
連射飛彈的錢都省下來了,不戰而屈人之兵。
射飛彈到北海岸比較便宜
黨要撈錢啊
核電便宜?
什麼奇怪的邏輯…..
應該免稅,因為全世界都是這樣在鼓裡大家換電車
停車格每台車都要,私人充電樁都是消費者負擔,除
非是政府想推廣
不該收,但需要更好的發電方式,別燒煤燒氣毒全島
蓋公用充電樁的錢誰出?政府出=人民稅金出阿
核廢的處理感覺看不到終點耶,現在不都放在新北的
核電廠移不出來嗎?
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[討論] 電車真的比較環保嗎?電車也要充電 而電那裡來? 發電廠 台灣火力發電占八成以上 再生能源只有7%38
Re: [新聞] 瑞士冬季恐缺電 拿電動車開鍘 特斯拉股價前文吃光,根據這篇報導 簡言之,因為採礦、製造和運輸,電動車上路前就排放 10 萬至 20 萬噸二氧化碳。去年福 斯研究指出,駕駛電動車前 6 萬英里左右,電動車排放二氧化碳比燃油車還多,必須行駛 超過 12 萬英里約 19 萬公里,比起開 Golf,排放溫室氣體才能明顯降低二到三成。32
Re: [爆卦] 核二正式退場0%啦!敬禮!!!阿就台灣電費太便宜R 完全沒有和成本掛勾 剛好綠能又很潮,反正站著說話不腰疼,當然就狂推綠能 然後那些沒什麼想法的3X
Re: [新聞] 北市電動車停車格採差別費率 柯文哲:要別人我是不知道 台北市公共的車位就是有限的這麼多 就是給大家外出方便的稀缺資源 這是公共財 你多畫一格電車優先使用8
Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人蹭電仔就是一群貪得無厭的自以為高人一等的群體啊 為什麼政府要免140萬以下貨物稅 免排燃稅給電動車 就是知道台灣充電環境很差而且在未來的幾年內可能都無法改善多少 不然幹嘛一直延長下去 但為了獎勵你響應環保現在就先換了電車13
[問卦] 單純只用電動車真的好嗎?常常看到新聞寫電動車取代油車 個人覺得並不好 我覺得油車和電動車一起發展比較好 以環保的角度去看阿 台灣主要發電還是靠火力發電 所以你說電車不會排放廢氣嗎?3
Re: [問卦] 一度電10元 就打趴反核 為什麼不用阿?跟某些人談到過份依靠天然氣和綠電,電價會上漲。 覺青:核四沒啟用,台灣電貴沒有超過4元過。 回:那是政府有補貼 覺青:多用電就是企業賺錢,用企業的錢去平穩民生用電,很難理解? 回:電價平穩基金是人民的錢X
Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車還好現在有 ChatGPT 可以很輕鬆的回答你的問題 包括你一開始打的電車 電車是一種可靠、舒適和環保的交通選擇,它可以提供快速、安全和有效率的運輸服務。 開電車可以改善交通流量,減少塞車問題和污染。2
Re: [問卦] 電價漲不就是大多數台灣人想要的嗎?4R 反而漲太慢惹 阿當初公投核電 連門檻人數都達不到 現在反過來靠腰漲電價 反而好笑 廢核不是縮在家鍵盤嘴砲一下就好了欸= =