Re: [新聞] 彰縣科技執法96天狂抓逾萬件 2處路口就占
限縮民眾檢舉以減輕員警負荷
結果科技執法暴增萬件
所以員警負荷到底是加重還是減輕?
※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言:
: 原文連結:
: https://news.ltn.com.tw/amp/news/society/breakingnews/4239402
: 原文內容:
: 彰縣科技執法96天狂抓逾萬件 2處路口就占半數以上罰單
: 2023/03/14 16:42
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/03/14/4239402_1_1.jpg
: 口。(記者張聰秋攝)
: 〔記者張聰秋/彰化報導〕別僥倖!彰化縣12處交通科技執法路口上路96天,共取締1萬4
: 176件違規,平均每天狂抓147件,又以機車未依兩段式左轉、超速和闖紅燈最為嚴重,而
: 取締最高和次高都被彰化市包辦,光這前2名開罰件數占全部違規5成5之高,相當驚人。
: 為約束用路人遵守交通規則,彰化縣警察局交通隊從去年12月8日開始,在全縣12處易肇
: 事路口,架設科技執法儀器,根據當地路口交通流量和狀況,導入科技執法的取締項目,
: 到今天為止,已經開出1萬4176張罰單。
: 違規原因很多,高達3778名用路人栽在機車未依兩段式左轉,其次有3576人栽在闖紅燈,
: 有3354人超速被抓,有3122人未依號誌標線行駛,其他還有跨越雙黃線、跨越雙白線等不
: 同原因而吃上罰單。
: 警方進一步分析執法地點,彰化市彰化市中正路2段與中華路口(未依號誌指示、機車未
: 依兩段式左轉、跨越雙白實線)取締件數最多,該路口通往高速公路交流道和金馬路外環
: 道路的捷徑,車流量高,用路人96天內已吞下4000多張罰單。
: 遭取締第2高執法路口為彰化市新平路與環河路口(超速、闖紅燈、未依號誌指示)抓到3
: 000多件,該路口為高速公路彰化交流道聯絡道路,彰化市果菜市場旁,貨車、轎車、機
: 車川流不息,路況堪稱最複雜。
: 交通隊表示,開罰最多的路口都是多叉路口,交通流量複雜,用路人稍不留神就可能被科
: 技執法抓到,好比說,彰化市中正路2段與中華路口,5個叉路口,交通號誌時間長,用路
: 人欠缺耐心不依號誌行駛,機車未依兩段式左轉,求快的下場就是跟金錢過不去,呼籲用
: 路人遵守交通規則,減速慢行。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/03/14/4239402_2_1.jpg
: 彰化市中正路2段與中華路口的交通科技執法點,被抓到違規項目以未依號誌指示、機車
: 未依兩段式左轉最嚴重。(記者張聰秋攝)
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/03/14/4239402_3_1.jpg
: 彰化市中正路2段與中華路口5個多叉路口,交通號誌時間長,用路人欠缺耐心求快,很容
: 易被科技執法抓到開罰。(記者張聰秋攝)
: 心得/說明:
: 科技大執法
: 全民口袋錢掉光
: 很多人莫名被科技執法開單罰錢
: 民怨連連罵聲不斷
: 很多人說
: 如果科技執法時能有點彈性
: 可能會比較好!
: https://i.imgur.com/lRj4RTU.jpg
: https://i.imgur.com/yrJjfPm.jpg
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.121.29 (臺灣)
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推
科技執法比較輕鬆吧
推
減輕啊,電腦直接產出罰單,連章都不用蓋
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民眾檢舉品質良莠不齊,還得每一份每一份慢慢看
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科技執法就是沒得彈性.台灣就是太多彈性才亂糟糟
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科技執法無法關說
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據說有人工審核不過有車子在拖吊車上被開單 科科
→
樓上,那樣也是很輕鬆啊,想想看假設一萬件才碰到幾件
→
需要rework ,跟一萬件都是人工key ,loading 差很多
→
當銷單需要做一堆動作還會留下紀錄的話
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要關說到銷單就沒有那麼輕鬆.理論上來講會更公平點
推
這種應該就懶得人工審核了吧 一定是整批隨便瞄一下
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一鍵送出 是能有多少工作
推
科技執法沒你想像的科技好嗎 大多都是裝一顆高畫質
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監視器 然後一樣要人工去過濾截圖再開單 自動偵測的
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很少而且很貴
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自動偵測已經不少了.新換的應該都是.
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反正都是一批送.要銷去裁決所處理.
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現在影像辨識很強,上次拖吊車跨雙白線被開到故障車
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不就是自動辨識的鍋???
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還在用人工辨識已經是舊的設計概念了
推
陣痛期過了罰單數會減少
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垃圾政府交通局處加垃圾警察加雞腿換駕照 再加科技執法根本顯示出台灣人從上到下 素質低落到有剩 昨天我去常店換機油 店家門口就是十字路口1
目前的交通法規,標誌、標線問題還不少,就用極嚴格的科技執法來取締個人覺得不妥當 ,舉例並非每個科技執法路口都有紅燈倒數,就算有些有倒數,倒數結束有些甚至許久還 不變燈,而開車或騎車的人在不知何時變燈的情況,突然變紅燈會造成煞車不及,紅燈越 線、闖紅燈或汽車停在機車停止區,因此拿到罰單,又例如內側車道在前一個路口指示可 直行,結果直行不久地上的標線指示下一個路口只能左轉而在下一個路口劃起雙白線,此2
政府立場很簡單: 你自己看,交通會亂 不是本府推拖閃躲飄 都是島民不守規矩好嗎(攤違規數據) 我已經很努力執法了島民都不買單
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