Re: [討論] 柯文哲又對台北交通做什麼改善?
※ 引述《Alaba (六張犁餅餡)》之銘言:
: 現在藍綠兩邊支持者開始針對交通議題攻防
: 剛好兩邊都有執政過,互相責怪對方執政期間沒有對交通提出改善
: 在這裏折衷讓雙方都能滿意的方式,就是我們來檢討柯文哲對台北交通做了什麼改善好了!
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北市8處違停科技執法成效佳 違規下降90% 12月1日新增榮總周邊上路執法
https://today.line.me/tw/v2/article/3NEkOwM
更新於 11月25日10:51 ‧ 發布於 11月25日10:51
【民眾網編輯方笙楠臺北報導】為維護臺北市轄區道路交通秩序與安全,臺北市政府警察局自108年起開始推動科技執法設備取締違規停車,目前已啟用科技執法地點計有臺北車站等8處,統計111年10月各處設備取締違停計1,840件,較測試期間平均每月件數減少90%,成效顯著。另有鑒於「榮總醫院周邊」就診民眾、計程車常於前揭地點違規停車,導致交通壅塞及影響救護車通行,為有效遏止車輛違規停車影響交通順暢與救護動線,該局已規劃建置「違規停車科技執法設備」,目前為設備測試及宣導期,今年12月1日將正式啟用執法。
臺北市現已啟用8處違規停車科技執法設備,包含市府轉運站、臺北車站、吳興街220巷北醫前、中山北路2段馬偕醫院前、南港車站、臺北轉運站、內湖路1段739號前、捷運公館站,係以本市重要幹道、車站及醫院周邊等因素評估建置,以確保增進交通安全、順暢及傷患救助。違規停車科技執法設備,係透過車牌辨識系統自動判讀違規車輛資料,如發現偵測區內有違停車輛,即自動執行違規蒐證,匯入科技執法平臺,再由員警從嚴審查、認證舉發;依道路交通管理處罰條例規定,「違規停車」可處新臺幣600元以上1,200元以下罰鍰,「併排停車」可處新臺幣2,400元罰鍰。
臺北市政府警察局表示,科技執法目的是希望遏止違規、促進交通順暢及防制事故,呼籲駕駛人務必遵守道路交通規則,勿於劃有紅線路段、黃網格、行人穿越道或交岔路口10公尺內等處違規停車,以保護自己與他人用路安全。
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北市再增20處路口科技執法 12月1日起小心荷包失血
https://www.mirrormedia.mg/story/20221106soc013/
2022.11.06 07:22 臺北時間
台北市民請注意,下個月(12月)1日起,雖說是台北街頭又要擴增20處路口科技執法,雖說是因爲設置「路口多功能科技執法設備」。月平均交通事故下降3成,防治成效佳,不過,市民朋友還是要遵守交通規則,免得荷包失血!
台北市警局指出,今年1月3日起於鄭州路、西寧北路口啟用首處「路口多功能科技執法設備」,統計迄9月止,月平均交通事故與前3年月平均比較下降約3成,防制成效顯著。今年台北市警局繼續向中央爭取與自籌經費,規劃於20處易肇事路口增設科技執法設備。
北市警局表示,20 處易肇事路口分別為市民大道與承德路口、民權西路與承德路口、民權西路與延平北路口、民權西路與蘭州街口、大直街與北安路口、民權東路與建國北路口、市民大道與中山北路口、市民大道與建國南路口、市民大道二段與林森北路口。
警方12月擴大科技大執法。(翻攝畫面)
和平東路與基隆路口、信義路與建國南路口、辛亥路三段與基隆路三段口、市民大道與敦化南路口、忠孝東路與基隆路口、信義路與基隆路口、中正路與延平北路口、大度路與立德路口、承德路與福國路口、和平西路與西園路口及辛亥路與木柵路一段口。
20處路口科技執法將依據各路口違規態樣分析,採行不同的「多功能」交通違規項目進行取締。各該設備係採用AI運算辨識車種,自動判斷違規行為與違規路徑,提升違規識別率,再由專責員警藉由後端管理平台從嚴審查,確認違規事實後製單舉發,除可減輕員警負擔、提升員警執勤安全外,並可避免執法爭議。
更新時間|2022.11.06 07:26
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其實柯是有用對方法啦,只是這個方法沒有被全面執行,
我覺得柯最大的問題就是執行力道不足,
該作的沒有全面實行。
台北市應該全面科技執法,然後擴大到全台的。
這樣還可以抒解警方人力壓力。
這點柯真的很失敗,作都沒作好。
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用科技執法結果只會刁難機車抓兩段式左轉有個屁用?全世
界只有台灣還在兩段式左轉
兩段式左轉是中央政策,你要問交通部啊。
大餅妹:我們回去講
如果是科技執法的話,犯婦九百芯就沒擇了。 難道她要跟機器人講?
※ 編輯: chirex (59.125.46.247 臺灣), 12/28/2022 13:56:31 ※ 編輯: chirex (59.125.46.247 臺灣), 12/28/2022 13:57:26不要問柯P能為你做什麼 而要問你能為柯P做什麼
嘩 柯神棒棒 柯神選總統
改善不了的 直接說沒救 讚!
其實柯文哲最大問題是 他提供的數據 都不知道能不能信
他提供的數據有民進黨幫忙盯著,怎麼不能信?
他說781條巷道 車禍受傷人數減少47%嘛
你怎麼都找得這種訂閱數這麼低的頻道影片在看啊?
這連YT都不會推薦給我
所以我就去查啊 不管純行人或所有交通方式 傷亡都沒減少啊
我不是我找的 其實我原本是找我自己發的文
但這個YT 跟我之前發文講的東西剛好一樣 所以跳出來
之前有個柯粉跟我辯綠色人行道減少傷亡嘛 就是拿YT裡面那個
柯文哲臉書出來講
我就查交通大隊統計 就沒有少啊
還是說要主張綠色人行道降低47%, 但其他地方增加?
ttps://i.imgur.com/oA1N3oc.png
綠色人行道也很普遍了吧 但全市統計完全看不出受傷有減少
啊
其實這才是柯文哲最大問題 我都不知道他提出的數據能不能
信 我發現過太多他唬爛的地方了
多唬爛?有比碩士論文抄襲唬爛嗎?那是真的很爛
廢話一堆又不回文,一直洗推文壞習慣
某I又見不得別人好了 哭哭 人家講鄰里改善 硬要看全市
有實施鄰里交通改善計畫的里,車禍傷亡人數比前一年下降47%
去叫議員調資料出來看啊
台北市30日死亡在2017年創低沒錯啊 2020還更低
所以交通大隊統計能不能信啊 還是我484查錯惹
還是道安資訊查詢網唬爛我?
因為某I回了就被破手腳,只能躲在推文跳針
I大出來面對呀!只會拿一些片面的資料出來抹
推查證
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首Po現在藍綠兩邊支持者開始針對交通議題攻防 剛好兩邊都有執政過,互相責怪對方執政期間沒有對交通提出改善 在這裏折衷讓雙方都能滿意的方式,就是我們來檢討柯文哲對台北交通做了什麼改善好了! ----- Sent from JPTT on my iPhoneX
台北市是全台灣除了金門以外車禍傷亡率最低的縣市 而全台灣車禍傷亡率最高的縣市不外乎都是綠營長期執政的縣市 屏東 高雄 台南 桃園... 台灣交通敗壞被外國人嘲笑 真的要好好感謝民進黨還有南部死忠仔1
看了一下今年1-9月的數據 台北連馬祖金門都比不上 真的有夠爛的,台北有什麼了不起,爛台北,哼 每10萬人死傷數2
有啊 柯文哲對交通做過很多事啊 交通問題 不就兩個問題 人和車子
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