Re: [問題] picanto 可以買嗎?
※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之銘言
: 想買省油小車
: 這台省油省稅金
: 又有各種安全配備
: 底盤好 操控棒
: 價錢又便宜
: 沒有品牌迷思 不需要大空間
: 本身手排開的嚇嚇叫
: 買這台會送課程嗎?
:
我(我媽)是改款前4AT車主,目前開了2年左右,里程3萬公里,我自己也開了至少3千公里,可以分享一些心得。
1軸距很短,車身穩定靈活好上手:
我考完駕照至今一年半,除了Picanto以外僅開過拉屎君M7、手排3噸半根iRent Yaris。
Picanto的超短軸距跟小車身,在一般道路的靈活性非常好,要停車也很方便。
一般小型車在高速狀態下穩定性不好,但P可以踩到15格依舊不飄,我自己也被這穩定性嚇到。
轉向手感精準,基本上不存在虛位(比起Yaris好上太多),方向盤握感還不錯。
底盤跟家用車的鬆軟不同,整體調性偏硬不船,家裡住山上,平常很享受開車上下山的駕駛感。
後座的舒適性比較差,可能跟後輪懸吊是扭力樑有關,在遇到坑洞時會頓比較大力。
但基本上不會有像船一樣,避震阻尼拉不住的感覺。
車室空間偏小,被Swift壓著打:
駕駛座以我(176CM)的位置設定,此時後座膝部空間約兩個拳頭不到。
頭部空間還可以,並不會讓人感到壓迫。
後車廂深度相比Swift淺了粗估10公分有,登機箱放得下,但空間不會剩太多。
如果比較注重空間機能,建議實際去體驗看看。
動力與油耗:
只要你肯把油門踩到底,也敢把轉速拉到4千以上,在台灣八成環境動力都是夠用的。
跟輕檔車一樣,本質上都是小排量引擎拖車身,基本上只能靠轉速撐動力。
在高速公路上,時速110,轉速約3200。
至於油耗,一桶油30公升可以跑約420公里。
車身隔音:
很遺憾的算不上好,以原廠Nexon配胎,高速公路的風切聲跟輪噪都算明顯。
還沒把原廠胎磨完,不清楚換了輪胎之後會不會改善。
音響音質個人覺得相當不錯,不調整EQ的話中低頻可能稍嫌單薄,但各加一至兩格後三頻相當中正有彈性。
因為車型是選X-Line,有基本的AEB跟TCS,其他功能我沒在用,所以不清楚。
簡單總結就是操控很好的都市小車,如果不在意空間機能的話ok的啦。
大概是這樣。
--
底盤感覺真的穩 以前半夜趕下班國一開120被女同事
的picanto 刷卡 看起來都不飄
雖然速度要拖一下,但快起來之後底板真的很穩。
感謝分享!
一樓的女同事也太猛...(′⊙ω⊙`)
感謝分享 比想像中的好
感謝分享!
好車一台
8891賽道測試 picanto屌打ignis
而ignis又跟auris同成績,故得證picanto比auris會跑
雖然不是Picanto的主要用途,但要小熱血一下是足夠勝任的。
中肯,之前試駕過心得也是如此,後座比較跳沒錯,
只能換比較大的扁平比來因應
可能會改善一點點,但還是不要對後座舒適度抱太大期待。
買這後座還有人啊
這才是車
這台膝部空間很短沒錯,不能太強求了,但其實成人
坐起來舒服沒啥問題,但最好只有二個,三個大概勉
強是瘦小的女性了
平常4成人基本上算是舒適的極限,對於小家庭而言相當足夠。
這才是好車
一樓記女同事的車牌號碼幹嘛….
缺點開在高速公路發生前後夾擊不可想像
這種狀況基本上沒有都市小車或一般轎車可以全身而退,Picanto的車體安全性在測撞中已 經算相當好的了。
隔音換胎後大概高速上聽音樂可以從12降到10,這台
車真的兩個人用剛好,多一個真的空間很不夠
不過看起來swift好像更好?
Swift我只有前兩天在台南車展有靜態賞車過,不清楚他的動態。 可惜沒有展Swift Sport跟GSX-8S。
開過picanto,對於他高速公路底盤穩定性印象深刻,
有黏在地上的感覺!
都市車算不錯
聽你形容才想起來 之前試乘的時候 高速真的蠻穩 不
太飄
二台試過了 swift強多了
空間是還好 不過進出時腳容易踢到門
這台最大的問題是 難怪會有雙離合器變速箱誕生
不愧是板上車主最多的車款,極品小鋼砲
推分享
好車
八樓啥時要換
爆
[心得] 70萬內小車選購心得(文長)因個人用車習慣&預算從去年下半年開始鎖定想購入一台70萬以下5門小車,於是開始了各 種試車與租車的體驗,以價錢、安全性為第一為考量。 首先去試的是Picanto GT line,車板問小車必有推的名單之一,主被動安全齊全,50幾 到60初的訂價,以CP值來說俗又大碗。 優點的部分,車子輕巧靈活,轉彎半徑&停車表現都非常好,在市區非常方便,氣囊數充96
[討論] 雙寶家庭購車選擇及SUV 旅行車試乘心得老婆預產期在今年五月 預計會生兩胎 所以提早開始看車 但目前預計交車時間會落在今年底 需求是 1.安全 2.後座空間舒適度(放兩安)3.妥善率 4.油耗 目前看的是100~130萬售價左右的車 前半段先放上試乘後的最終選手名單 後半段是試乘的心得83
[分享] corolla cross車室空間大曝光Corolla Cross空間大小沒有想像中寬裕,說是小一號RAV4有點勉強 person icon 93popkid 樓主 #1 topicThreadMore 2020-08-21 10:0762
[心得] Toyota 86 手排 三週駕駛心得出手排我就真的買了! 感謝車友割愛,最近入手了一台二手舊款 Toyota 86, 開了三週,跑了市區、高速公路、山路(106、北宜、陽金、汐平、雙泰產業道路) 來分享一下新手上路的心得,順便附上汐平公路的試駕影片: 先講結論:48
[心得] Swift Sport 手排苦手開箱Swift Sport真的很香 目前里程500已先換過一次機油後才上山試一下整體 動態及動力(全程關閉ESP) 先說缺點,底盤噪音很大,但做底盤隔音應可改善 本人身高178,體重74,原廠椅子我感到非常舒適37
[分享] KIA Picanto GT-Line 快速試車心得A級距的小型車在台灣選擇已經很少,目前能夠選購的車種只剩下KIA PICANTO跟SUZUKI IGNIS,非A即B,只能從兩者中選擇。而如此剛好,這兩台車最近都導入小改款車型,且 改變的幅度都不小,就說PICANTO好了,不只換了一顆排氣量低於1200cc的新引擎,變速 箱也從小改前的四速自排換成市場上相對罕見的五速單離合器自手排(AMT),動力單元全 部更新之下駕駛感覺應該會變化不少。百聞不如一”試”,之前約了試駕一次新款的35
[心得] kia picanto 2000公里心得6月買kia picanto x-line剛好已開2000公里,因此來開箱分享使用心得,應該有8成滿 意,剩下2成是原本就預期的弱項。 車價(定價59.9萬)、款式、車身等基本資料網路查都有,就不太詳談;開車單程最長開 車時間為50分鐘,高速公路及快速道路與一般道路直覺估計是4:6。 車內空間:身高179公分體重75公斤,駕駛座坐起來是舒適不擠,開車完不會腰酸背痛24
[分享] FIT e:hev+Swift Hybrid 油電小車體驗一般來說,我們對B級距掀背車的期待,無非是車身小省油省稅金,如果在市區穿梭靈巧 好鑽更是上選。這些要件如果對應B級距小車市區導向的前提,那”省油”肯定是最重點 被考慮的,因此HYBRID油電混合系統在B級距小車上更顯重要。過去幾年,台灣市場上幾26
[心得] Subaru XV 2022 1500km心得人生買的第一台車,最後選了XV,以下簡單報告 主要開過的為老爸的老牛頭Exsior跟家裡的三代FIT 所以怎麼比都還是有感升級XD 1. 駕駛視野佳:大面積的前檔,透明三角窗,XV主要勝出的原因 (靜態賞車CX-30/HR-V都因視野不佳被移出名單)
15
[閒聊] R79法規 明年特斯拉自駕變閹割版11
[菜單] 2025年式 cc 油電 豪華29
Re: [新聞] 台61線南下車禍!砂石車疑追撞前方 汽4
[閒聊] 中國車要統治世界了嗎?14
[問題] 有看過方向盤上有一顆凸起物嗎?13
Re: [新聞] 台61線南下車禍!砂石車疑追撞前方 汽7
[心得] Prius C加裝方向盤減震塊4
[問題] 車禍賠償事宜?請假修車可以求償嗎?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相