[討論] 台灣長年保護國產車龍頭堅持引入外勞?
【板主:MunezSu/saitou68201】[汽車] 大家要注意板規1-8喔 系列《car》 21 22 1/31 david841015 □ [新聞] 和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭!
22 12 2/09 Reewalker □ [新聞] 「人力被台積搶光」 龍頭車廠被迫雇移工
台灣關稅貨物稅保護國產車幾十年
和泰國瑞當龍頭20幾年賺得盆滿缽滿
結果國產車跟進口車賣一樣錢
只會調售價不會調薪資
無薪假放的不手軟
用外勞還可以帶頭漲車價
連龍頭都這副德性
其他車商更不用想
台灣為何不取消保護
倒底要這些國產車商幹嘛
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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取消保護後,國產如果真的哀鴻遍野感覺最後贏家也
是和泰啊,目前就他最多種款式進口車
人力是國瑞自己搞掉的,以前的國瑞福利好,個人的
工作量也還好,升正職要考試,最好還要有後台,不
然連考試資格都沒,現在的國瑞1人當三人用,福利又
變差,我認識幾個正值員工都離職了,現在的國瑞升
正職不用考試,只要能撐下去,幾個月後就變正職了
,因為招不到人,開始用外勞,也開始招女生了,以
前技術員是不招女生的
不可能,絕對不可能,動搖國本
和泰躺著也中槍?不是應該檢討CMC嗎?
盒太就第二個裕隆 噁心
給香蕉請不到人 還牽拖台積電
看salary板才知道國瑞現在變這樣 以前很多人排隊等
名額轉正考試說
去看政治獻金就懂了
取消保護後,汽車產業會很慘...
然後車也一樣貴...
這是50年來的腫瘤...解決不了了..
和泰沒差,國瑞他股份也才25%上下
不會買進口車嗎
發現財富密碼 反正台灣人叫猴子來組裝也是買爆
偉哉藍綠共業,說這沒有圖利鬼信
這樣以後誰想買國產車
國產車比進口便宜兩成 價差還是不小
熱門款tncap也會撞測 還是堪用
台灣平均所得才70幾萬
車廠不是都強調自動化嗎?要改人力的喔,
國產車用外勞,然後繼續看不起中國車,哈哈
貨物稅進口國產都有吧 沒有獨厚國產
而且哪來國產跟進口一樣? 明顯有價差啊
又在圖利XD誰不圖利?難道車廠是做功德的嗎XD
和泰都不先關說一下改排氣級距嗎?
問 就是水很深
健康捐都抽了幾十年 有單獨吸菸室?禁菸環境有改善
?
現在輕鬆躺賺,幹嘛出來探頭討論排氣級距
再怎麼吵都沒用啦 反正立委每個都吃屎
藍綠共業
和泰還有外銷 (茶) 外勞電子廠作業員也是用啊
國產車龍頭是外商 囧
關稅老早就不是主要議題了 產地限制才是真正關鍵
納智捷、鴻海:未來是電車的時代
政府:我們不缺電,這是小動物害得
又吃又拿怎會做功德
之前怪年輕人都端盤子,現在改怪端晶圓了是吧
老闆的口袋委屈了
35
Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點: 以105年為例,進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%,惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連8
[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行?【板主:MunezSu/saitou68201】[汽車] 大家要注意板規1-8喔 系列《car》 [←]離開 [→]閱讀 [Ctrl-P]發表文章 [d]刪除 [z]精華區 [i]看板資訊/設定 [h]說明 編號 日 期 作 者 文 章 標 題 人氣:726 ● 1 22 1/31 david841015 □ [新聞] 和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭! 關稅貨物稅保護國產車這麼多年10
[轉錄] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行作者: cjol (勤樸) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行 時間: Thu Nov 17 20:59:44 2022 #1ZOEa0xl (Stock) 原文連結:9
Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ,減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中,兩人再度合體,館長也在訪談中, 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力,卻無功而返的話題,也在對談當中,揭露了車價 不
爆
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