Re: [新聞] 首爾：禁充電量逾90%的電動車進地下

※ 引述《guitarkids》之銘言
: https://ynews.page.link/4pywi
: [NOWnews今日新聞] 韓國首爾市政府昨（9）日宣布，為了預防電動車火災，將研擬禁止: 充電量達90％電動車進入公寓地下停車場，因為電量充太飽被認定是造成電動車自焚起火
: 的原因之一。
: 根據《韓聯社》報導，本月初仁川某公寓地下停車場發生電動車火災，造成23人受傷，: 140輛附近轎車毀損，針對電動車起火的安全措施也因而掀起韓國社會討論。對此，首爾: 市府表示，作為預防電動車火災措施的一部分，將研擬禁止充電量超過90％的電動車進入
: 公寓地下停車場。
: 有專家表示，過度充電在很多案例是電動車火災的罪魁禍首，另外電動車火災的常見因素
: 還包括遭遇外力衝擊以及電池設計缺陷。
: 首爾市府說明，將在下月底前修訂公寓管理指南，建議僅允許最高充電量不超過90％的電
: 動車進入地下停車場。另外，也將與汽車製造商合作，讓電動車電池可以選擇設定在90％
: 的充電限額，並給予此類電動車特殊認證，鼓勵民眾購買。
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: 以後在韓國開電動車最高只能充 90%，不然很多地方的地下停車場可能都沒辦法下去？: 買車前廠標續航先自己打 9 折？

其實這些方法都只是治標不治本啦～

現在電動車的問題是

比較少的機率會燒起來

但是萬一燒起來就沒辦法撲滅

造成好幾億 幾十億的損失

非常小的機率 + 造成非常巨大損害

這種事件就很適合保險理賠

等電動車發展到一個階段

如果不能阻止電動車進入地下室的話

應該會出現

特定地下室電動車理賠責任險

特定地點 — 地下室

特定車輛 — 電動車

特定事件 — 電動車起火 非延燒

滿足以上3個條件

保險公司就可以理賠

像這種投保金額應該要達到5億以上 甚至10億

再後來法律再進步的話

這種特定事故電動車理賠責任險

應該要變成強制性的投保

不過等法律要走到這階段 應該要好幾十年了…

法律在修法永遠都是落後科技好幾十年…

現在沒有這種保險的話

萬一電動車起火 造成整棟大樓十來億的損失

電車車主兩手一攤 「啊，我就是沒錢啊」

其他大樓的住戶可以接受嗎？

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