[電車] 產險公會研議中 特斯拉等電動車將有費率
產險公會研議中 特斯拉等電動車將有費率較貴的專屬保險
國人對電動車的接受度日增，相關車險問題也引發車主關注。知情人士說，產險公會正在研議特斯拉等電動車專險，並擬定兩項附加條款，分別是電動車「充電樁」附加險、「電池自燃」附加險。也就是說，電動車車主未來想保車險將不再適用傳統的油車險，必須投保電動車專險，以及充電樁、電池自燃等附加險。
此外，針對「電動車車體險」，考量主要車廠都有推出電動車，且光是特斯拉就有好幾種車款，相關人士說，產險公會已與保發中心交涉，請保發中心提出最新的「車種別係數」，讓公會可依風險等級不同的係數，對照不同車款適用的損失率，用來精算承保費率，完成後會把電動車險的示範條款送到金管會保險局備查，之後各保險公司就會推出電動車專險。
電動車大行其道，不斷傳出交通事故，損失率太高讓產險業者「心驚膽顫」，先前傳出特斯拉Model S、X Plaid這兩款車因為性能太狂、駕駛風險高，因此遭到多家保險公司拒保。而在產險公會組成工作小組研議電動車險後，未來電動車主不用擔心拿不到車險理賠，只是保費會比傳統車險貴。
富邦產險副總經理曾義陽昨天在法說會表示，富邦產險並未拒保特斯拉車款，而是回歸個案核保的方式來處理核保及理賠。他說，電動車與傳統油車的結構或動力等完全不同，產險公會已成立研議小組訂定承保電動車的新結構。
曾義陽說，中國大陸已有電動車與非電動車費率結構，但台灣還沒有，因此在沒有新的費率結構前，富邦產會調整核保政策，不同個案會有不同的保額，但不會拒保；此外，產險公會已成立小組，未來將建立電動車的費率結構，由於電動車和傳統油車在費用、燃油、維修、零件等完全不同，因此未來會根據電動車來量身訂作全新的保險制度。
不具名的產險業者說，電動車的零件、維修等成本相對較高，因此保費一定會比傳統車險貴；至於為何充電樁也要一併要求車主投保，業者指出，因為車主使用充電樁時造成第三人不便的機率也不低，因此會要求車主一併投保
以後應該是不用擔心電動車不能保丙或是拒保
只是會適用不同費率
但有的保險公司可能還會利用強制加保充電樁險之類的附加條款疊保費上去
現階段看來電車保費一定是比同價格油車貴
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特斯拉沒這問題
搞太貴就會變成特斯拉自己來做
好麻煩喔 還是雙B汽油買一買就好 不要買電車或Phev
自找麻煩尤其中國牌的
保險是特許行業，T粉做夢特斯拉自己來做
買特斯拉就有這個問題
特斯拉在台灣不能自己做，他沒執照好嗎
保險是特許事業,但車廠對於自己銷售的產品提供保固
收取費用,那就不歸保險法管了....
通過的話就每一牌的電車都一樣，適用比較高的費率
美國已經有12個州有提供特斯拉自己的保險
ota沒這個問題
只是充電樁也要保就很奇怪，除了家裡自己裝的車主外
，外面的充電樁不管是車廠還是第三方業者一定有公共
安全險了吧，還要求車主為了這個風險保險不太合理，
收兩層
就現有條款來看，停車狀態自燃波及到鄰車，乙式有
賠嗎
T care
瑞典研究油車起火機率是電車20倍
電動車滅火時間也是油車20倍吧！
特斯拉自己做XD台灣慢慢等吧
坐等特斯拉自己做保險，然後保險業者哭哭
副教搜尋油車起火新聞中 但保險業是現實的不是傻子
看的是真正的數據來評估 不是瞎掰就能洗腦他們...
特斯拉來做一台要收多少啊！會不會被台灣用戶出險到
嚇到。
不敢奢望啥 只能希望比其他保險優惠而已了
養 套 殺
蹭電仔哭暈...
讚啦
車廠保固的成本也是平攤給消費者好不好…
就這個立場，其實特斯拉自己做保險的成本可以較低
，切入保自己家車有利。
因為修車廠出險可能因為保險公司是特斯拉自己而改
變維修方式。
只要你最後是用保險形式處理，在台灣你就得有正式
的保險公司幫你出單…
香港特斯拉就是用與當地保險公司合作的方式介入保
險生意的樣子。
特斯拉沒這問題
特斯拉就用3c方式用整新車跟你換，開創保險新局
然後特斯拉最終還是得把這些賠款算到售車成本，羊
毛出在羊身上好嗎
原來台灣保險業現在是以中國為參考
台灣政府不少法規也是參考中國的，業者選中國作參考
其實比較有機會說服政府
給和泰產險做啊
電動車比較重，蠕行撞fit屁股應該能更扁。
可以弄得像apple的那種保險一樣？
特斯拉保險的好處是可以用AI分析駕駛習慣
會對每個人的駕駛習慣做評分 只有三寶漲保費
…業者要參考的不是中國的保險法令，而是中國的保
險業者計算保費的數據基礎，因為當地電動車的總數
比較多，大數法則下統計結果更有信度
然後台灣法律參照的大陸法系基本上是指歐洲大陸不
是中國，主要法規是德國 日本
保險法有所謂外國保險業，只要特斯拉在國外有保險營
業事業就能申請，但是條件是必須在台灣設立保險業分
公司，不能用車廠兼車險這樣
笑死 保險公司認證電車充電高風險火災 哈哈 再抗議
管委會啊 再用轉接頭啊 呵 扯那麼多數據 保險公司真
金白銀才是真理 噁心澱粉三本柱又要抹黑人家死愛錢
沒專業電車知識了嗎 呵呵
我建議那些沒EMS就給裝充電的社區 火災線險也要特別
費率
請準確區分特粉與電粉
最好有第三人理賠保險 管委會同意機率提高
重點是使用電池種類吧 電池種類的安全性差距甚大
使用磷酸鐵鋰刀片電池的比亞迪保費就該比特斯拉低
即使是同一車廠 使用三元鋰的保費也該比磷酸鐵鋰高
巧立名目
我沒充電樁幹嘛綁附加險
怎麼會有人認為特斯拉會來台灣自己做保險@@
台灣這麽小的市場 內部評估大概排都排不上
香港比台灣更小(以車子數目來算) 也有特斯拉保險啊
鼻屎大的新加坡 也有特斯拉保險
特斯拉保險又不是特斯拉自己開的保險公司
那種都是跟當地保險公司合作的專屬保單
這篇要討論的是保險公司想漲保費 你特斯拉能怎樣
香港是和當地保險公司合作，其實台灣你從官網進去也
有，台特是和富邦及新光合作，上面講的Tesla Insura
nce是自營的
美國當地Tesla有自家保險業務
辛苦蹭電省下的錢快被保險公司吞了，哭啊qq
爆
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