Re: [新聞] 新竹晴空匯火警奪2命!疑地下室電纜
※ 引述《etgoetgo (領養代替購買)》之銘言:
: 這邊一半是對的,一半是錯的
: 電車的確無法用水直接「撲滅」
: 因為電池發生事故後會自燃,跟水起化學反應後,會產生有毒氣體並持續燃燒。
: 但可以「浸泡」跟「窒息」處理
: 「浸泡」
: 使用「擋板」圈住,注水淹沒
: 使用「拖吊」移至適當處,淹沒
: 「窒息」
: 全車批蓋防火墊
: 車輛下方放置底盤灑水裝置
: 但以上這兩個把火打掉方法,都比傳統的油車難處理很多
: 再來,提到整棟都是煙部分,這點很難去認定,畢竟排煙裝置跟防火區劃有做好的話,基: 本上不會整棟都是煙啦!
部分恕刪
充電樁走火?新竹豪宅火警傳聞滿天飛 消防局說話了
https://udn.com/news/story/124066/7991211
溫馨提醒:未知來源的消息請勿傳播
從嚴重程度和討論的量來看,確實可以感受到大眾對電動車+地下室+私設充電+起火
這幾個要素的疑慮,消防局表示晚上八點公佈肇因,到時可以來看看哪方會牙起來
不該直接咬定是電動車導致,但也不該完全排除是電動車導致,還是要理性看待
但新聞內文有提到:
"一名自稱是晴空匯住戶友人在網路社群爆料指出,聽晴空匯的朋友說,有住戶在地下室安裝電動車充電樁導致走火,「在地下室裝設充電樁,就像在自己腳下放柴火」;也有網友指出,晴空匯充電樁沒有專設一戶,表後拉了40多戶,被台電禁止後,最近才跟創玖談專設一戶跟(Energy Management System)電能管理系統,主要目的在於調控充電,但來不及裝就出事了。"
這算是相對具體的資訊了,表後拉40多戶如果是真的,那有點誇張
詭異的是這數字大起來反而合理,這代表了這是大家都默許的慣例
未來廉價電動車普及在大樓地下室,品質和管理困難度會是非常大的issue
但或許在某些人心中,這就是房間裡的大象吧,不討論就彷彿問題不存在
以後這種事件只會越來越多,電動車友善社區到底對房價有沒有誘因?
可能也只能等著看了
--
其實充電樁很安全IEC61851-1去讀一遍就知道
594戶,表後就 40 戶.....已經快要一成了.....
40戶 難怪電纜受不了
充電樁很安全,是指充電樁本體而已歐....
40戶EMS更難玩吧,專用電錶要幾A才夠充?
等著看戲
EMS 可以做限流,也可以做分時供電,能做的事情很多啦
台灣人喔 都是便宜行事 出事了再來討論 XD
都是網友 跟住戶的朋友轉述
手機基地台也很安全啊 但是有人會想裝在自己家嗎?
這串真的很好笑 一堆瘋狂露臉出來被人打
新竹電車真的很多 40戶不意外
笑死 充電樁很安全 但你後面的電纜會燒起來
40條表後電線真壯觀
42個充電樁分開設置,但42根電纜...
世界奇觀
像印度電線一樣亂
電纜燒起來? 你以為法規沒規範嗎
停車場的42支充電樁,裝設前有取得台電的同意、裝完後也有
請台電做最後的驗收
拜託別再把臉伸出來
置板凳
風向好亂
連哪條線燒都不知道 還在鬼扯
是不是很多人不知道表後台電也會審???
要確定每戶都有審捏
沒有一定會審吧,現在台電都在推ems... 表後...
有審才可怕吧,審完照樣燒起來給你看,是審辛酸嗎
上面新聞主委就講了都有審過啊
充電樁很安全,但是台灣的施工品質很隨便
台電是審你表後的充電樁跟線路啊 起火又不是跟這有關
政府不強制介入嗎?其實不如把商源坐大,授權給台電介
入,引介合格租借廠商啊
除非事故完全跟這無關,不然就是整個審查標準有問題
審查又不代表通過 審查只是確保不會超載
台灣亂七八糟的配電,半桶師傅一堆
審過又如何、施作隨便加驗收隨便才有問題
台電當然是審變電室以下的所有線路 不要再暴露自己的無知了
所以上面們的意思是確定是xx燒的嗎 現在風向不是台電有審
但不是電動車的鍋嗎
不如強制規定,跟電梯一樣要定時檢核,定時派發合格使
用整個
*合格使用證明
用於一般住宅建物慣例就是能用就好
就表後問題 還42戶
反正接上去能充電大家都開心,後面燒起來是你家的事
一堆危樓也是審過的阿,問題是施工偷工減料
看現在澱粉氣急敗壞洗地的模樣,問題在哪很明顯了
所以事發當下40戶同時都充電嗎?
您還真別說,深夜時分應該大多都插上去充了吧
不是說有甚麼神奇電表會自動分配時間?
當時才十點多,通常都設12點離峰時才開始充電。
樓上要為42戶電車主背書嗎?都是12點才用電?
我 沒 有 要 浪 費 時 間 回 應 你
回 話 的 肯 定 不 是 你 XD
電線受不了會跳電,你當保護設施是裝假的?
如果充電樁被判定是主因 好奇屋主是否要擔起整棟責任?
審查又不等於驗收你裝的東西
電車車主氣急敗壞了 絕對跟充電樁無關 不能討論
絕對是整棟大家都開冷氣 讓整個電纜過熱導致的
所以真的是電車囉 急了
當然會要求台電送審,你以為社區管委會會自己承擔
風險喔
自稱
之後的豐益520完工消防檢查時,是不是要
也不該完全排除是電動車導致! OK?
台電的供電合約自己去查查看,責任範圍限制在哪裡。
台電不可能對他人的工內容負責。
他人的施工
不管什麼導致,都只會被電黑拿來當飛機杯用而已
我台電的啦,基本上送電會審,但送完之後自己拉的多得是
沒有在送審的
40/600 這社區是不是全台灣電車最多的社區….
具體個鳥 低能
40/600還好吧,我社區2x/150也用得好好的。
B大的意思是指第一個裝的會審,然後後面就直接認定可以
裝,就直接自行安裝嗎?
充電樁很安全但台灣人很白癡 遇到一次就全毀了 你敢?
澱粉的世界 審過就完全無風險 電器永遠不會出意外 神
講的好像油車就不會出意外一樣
去年聯發科地下室就燒一台
沒辦法,現實這案件如果是電動車任何有關引起的,講油
車都沒洨用,大家焦點都放電車了
報告都出來了 這是有人命的刑案,在網路講不存在的事實
或影射是會被提告的 建議你快點刪文
等著看?初判看了沒
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Re: [分享] 電動車消防演習也好恐怖說實在話啦~ 電動車裡面的鋰電池就是超危險 萬一燒起來 幾乎完全沒有滅火的方法 只能等他自己完全燒完…37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,31
[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?最近要制定大樓社區充電樁管理辦法 (區權會已經通過授權管委會制定辦法) 原本的想法是設定階段性的裝設方式: 第一階段:自接自家電錶(EMT管或公共線槽) 第二階段:專設一戶電表(數量到一定比例後)26
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝原文吃光光 特粉一直強調沒有充電設施來應付即將到來的電動車浪潮 會導致房價走跌變成低端社區 請問難道不能等真的電動車普及後再裝嗎? 你現在裝跟你10年後裝 請問哪個房價會高?23
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒就風險問題以目前科技無法解決 大樓地下室裝充電樁 只有電車車主有好處 對其他人來說 只有風險 就電車滅火時間.水量 都是油車10倍以上7
[問卦] 電動車 真的比較環保嗎?油車支持者會說 電車也是有污染只是都在發電廠 意思一樣 電車支持者說 污染集中在發電廠能源轉換效率好6
[問卦] 集合式住宅地下室是否該禁止設立充電樁?昨晚新竹東區慈雲路28層樓住宅大樓「豐邑晴空匯」26日深夜10時55分傳出火警, 起火區域是該大樓的其中1棟地下1樓管道間、變電箱,疑地下室電纜線燃燒起火。 2名消防人員受命進入大樓救援搜索,不幸發生意外殉職。 很難想像萬一今天是電動車在集合式住宅的地下室自燃起火, 可能造成的災情與傷亡應該都會更加嚴重。3
Re: [問卦] 今天新竹火災調查報告很有參考性吧?《轉發》 公寓大廈公告: 竹市晴空匯社區火警,據台電初判為社區受電箱(原大樓興建當時設置既有內線)引接線 路( 經管道間)火災,初步排除表後充電樁線路火警。因此案為刑事案件,僅能告訴你 本處目前場勘情形,後續配合火警調查結果才能發現原因。
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