[分享] 特斯拉model Y 對撞 極狐alpha T
一鹿又來玩兩車對撞
這次用特斯拉model Y 對撞 極狐alpha T
https://www.youtube.com/watch?v=WQcDKMg5EFw
結論:
特斯拉縱樑潰縮影響到車身大面積及電池都有變形
冷卻液流出 左前輪飛出
駕駛座門板須用力才能打開 以及電動窗會升起有違常理
駕駛座周邊氣囊全開
極狐只有前縱樑潰縮
車身底板小部分區域稍微變形 電池完全無傷
兩側門板皆能輕鬆打開
駕駛座只有方向盤氣囊打開
全車拆解後
可以明顯看見特斯拉是個很會考試的學生
以最省的材料及設計 測撞都能拿到五星
反觀極狐車身及電池設計太過堅固
及大部分使用鋁合金
成本一定比特斯拉還高
在售價方面極狐較便宜 但用料成本較高
所以難怪特斯拉利潤高
陸劇<向風而行>男主角顧南亭就是開極狐
有一幕就是直接用語音控制車上副駕冷氣大小
也算某種置入性行銷
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.26.116 (臺灣)
※ PTT 網址
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對岸的車評網紅真的很敢砸錢
這才叫做節目 有成本也有專業度 不是收廠商錢 然後找來賓在那邊喇低賽 或著邊試駕邊廢話
推
※ 編輯: marcus176 (1.200.26.116 臺灣), 03/30/2023 10:01:07
都是中國車爭什麼
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期待台灣車評也做這樣的單元
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高下立判
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台灣市場不可能做起來,也不能怪車評,畢竟受眾跟
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中國就是幾百幾千倍的差距
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他們的撞擊測試已經做到官方等級了吧,有假人有拆
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解也要體積變型的數據
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台灣光車市就不知道差幾倍 沒錢做這個可以啦
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網紅素人能做到這種程度,令我不得不反觀撞一台CC
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拖到幾個月才公佈結果的TNCAP…
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在台灣當網紅真幸福
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台灣也可以直接對撞 RAV4 VS KUGA
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鄉民看完影片多點幾次超級感謝很快就能實現願望
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中國那邊捧一家車商就吃飽飽了
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中國品牌車的語音控制已經很普遍了,沒什麼拿來行
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銷的價值。
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實測就是推!
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這成本破百萬了 台灣撐得起的頻道沒幾個...
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只有正面氣囊發動,換個說法就不一樣了.. lol
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Re: [討論] SUV和皮卡的安全性比較?討論安全時就別把剛性拿出來討論了,兩個不同的指標 結構安全是指承受撞擊下需要具備 1. 完整的車室結構:保護乘客不被擠壓 (材料強度or透過幾何設計降低應力) 2. 有效吸收能量:也就是潰縮區的目的36
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[電車] 懂車帝火了-電動車撞了 還是會燒起來最近一期的懂車帝對撞中 對岸第一次電動車撞電動車中的對手10
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Re: [電車] 懂車帝火了比亞迪前排人還活著 只是腿斷了 後排比亞迪比較危險