Re: [新聞] 驚!童奔跑過斑馬線 廂型車輾過卡車底
※ 引述 《alexchen0921 (不課金的課長)》 之銘言:
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: 新聞連結沒影片,看不出來那個學生到底是如何"奔跑"過斑馬線的,怎會一堆人早
: 認定是開車的錯?
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: 因為在斑馬線上,所以一定是開車有問題?這啥鬼邏輯?
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: 我記得一個新聞,連結在下,幸運的是沒發生碰撞:
: https://www.ettoday.net/news/20220630/2284458.htm
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: 行人在斑馬線上一定最大?
: 遇到這類的奇形種,沒撞到是天保佑好嗎?
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: ※ 引述《black1x2y3z (安)》之銘言:
: : 原文連結:https://tinyurl.com/2lqn2zuq
: : 原文內容:
: : 驚!童奔跑過斑馬線 廂型車輾過卡車底
: : 台視新聞網
感謝最佳示範,
我們台灣四輪駕駛的素質就是這樣,
你斑馬線貪快不減速就是有機會遇到這種,
你撞到你就是有責任沒有錯,
除非你能證明他是蓄意自殺。
行人不需要考駕照,人天生就有行走的權利;
而四輪駕駛可是一定有考過駕照的文明人,
四輪沒有操控好就是殺人機器,去侵犯上述行人行的權利,
所以才會規定四輪要讓行人,
這樣你可以打從心裡理解了嗎?
鬼島駕訓制度受害者
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政黨輪替也輪替過了 鬼島一樣是鬼島
承認自己島民就是第三世界沒水準很難嗎?
不然車商怎麼賣車
台灣的紅綠燈路口 多數有畫斑馬線行人穿越道,
所以開車經過路口,即使綠燈也要減速,不是嗎?
人品好 懂得尊重人的 看開車騎車就知道
反之 整天貼車飆車酒駕三寶違規馬路找成就感的 這
種底層就不要講了 笑話一枚
這篇講得很好,路本來是給人走的,不用考照就能走
是汽車的出現壓縮了人的路權
汽車駕駛自己水準低落,就牽拖大家都是鬼島第三世界
這跟成龍有什麼兩樣
成龍:幹,躺著也中槍
有號誌燈的話 綠燈是不用減速 沒號誌燈的才要
我懷疑台灣政府刻意要減少人口,利用路口違停和不
守法的駕駛人來達成
規劃仔會跟你說路太大條本來就會想油門到底 所以還
是政府的錯
相信你聽交通3E也聽膩了, 沒有人說用路人沒有需要檢討, 所以需要第一個E,教育。 但政府蓋的路沒有需要檢討嗎?一個系統內本來就會有素質不一的使用者,好的系統可以把 隨機錯誤降到最低,這就是第二個E,工程。 有空去關注一下最近時代力量舉行的那場公聽會, 有專注不同領域的協會發出的聲音, 每個聲音都是在從不同面向關注交通。 所以您所謂的規劃仔只關注交通規劃並沒有錯,專注在這個議題不代表我們認為其他議題( 例如用路人素質)不需要檢討。
車道畫窄,超出車道就違規會被檢舉啊,你不慢慢開?
PTT 滿嘴大道理,馬路上能做到有幾人?
So what,沒高見就給我閉嘴!!
那有畫斑馬線的綠燈要不要減速?如果突然行人竄出呢?
一般綠燈路口不用刻意減速,但駕駛有注意義務。如果
你綠燈直行,遠遠看到有行人正在穿越行穿線(行人紅
燈),你一樣有義務要停讓,直接撞上去保證你有責任
而且是主責。但反之如果你已經看了沒有人,維持速度
到了路口,行人才突然衝出來,這種狀況駕駛可以無責
車道怎麼可能畫窄,路上又不是只有小轎車在用路
還有大貨車、聯結車、公車、遊覽車,車道當然以這
些車種為基準。
斑馬線有沒有綠燈根本不是重點,這是在學校附近。
你在學校附近 規定限速就是30。
感謝樓上2位大大解答
不曉得路口減速到底有什麼障礙 又沒要你停下來
降到你可以反應臨時狀況的速度不就好了
大部分情況根本只是鬆油門的事情 到底是多困難
還有車道寬度的問題 那些需要低速的地方大型車本來
就不該走
但有的學校就蓋在大馬路旁,不給大貨車進入,當初
學校也蓋不起來。
小朋友自殺攻擊, 汽車辛苦了
行人過馬路前不看來往車輛, 都可算是自殺行為
小朋友沒有學到過馬路要先看來往車輛, 就是父母之過
去外地旅行要先把各級學校位置背起來牢記在心,不
然被25米寬的大馬路騙了得不償失。
笑死,驚人還有人開始檢討在學區過斑馬線的路人?今
天只要汽車遵守法令規範和速度上限,就算真的行人有
部分責任撞上,也不會這麼嚴重,主責就是駕駛
不看路的駕駛總是理由很多
真的要當心不看路的行人
行人也是需要規範的 不能因為不用駕照就不規範 難
不成在鐵路平交道火車撞到行人也是火車駕駛全責?!
還是行人遇到救護車消防車就可以不讓?!
樓上拿火車來比,這也算是邏輯鬼才了
所以樓上當行人就不會穿越包含輕軌平交道在內的鐵
路平交道?!難道就能不受規範?!
行人都拿命去賭了,除了原有的法規要另外規範什麼?
爆
[爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實先說結論:車輛行經斑馬線不讓行人「實際」上已不可檢舉,也無人會管,斑馬線將成殺 戮屠宰場,行人請自求多福。 一、起因:本人雖長期關注交通議題,卻鮮少檢舉,除非真的太誇張的違規,我才會想說 送看看。事件起因是上周,我開車路過新北板橋一帶,看到前面四輪大爺左轉,連看都沒 看、也沒減速跡象,直接就左轉,剛好又有行人走在斑馬線上,直接轉過去刷行人卡。我7
[討論] 台灣根本不是行人地獄吧= =欸說真的啦 最近一直看到新聞在說台灣是行人地獄 可是阿肥我不這麼覺得欸 台灣不只是行人地獄是用路人地獄吧 行人不要只嘴二輪四輪不讓啦10
[問卦] 原來行人被撞死的比例這麼高?剛騎車停等紅綠燈 剛好頭上有地方政府裝設的那種跑馬燈 然後看到寫交通死亡意外的分類 沒看得很清楚 累積月份也忘記 應該是今年1-6月吧 只看到兩輪死亡26人 行人死亡16人10
[問卦] 所以什麼情況你開四輪會讓行人先過是這樣啦 本肥廢魯很好奇怎樣大家才會停下來等人 先不講鑽車兩輪只講四輪 四輪右轉,行人從對面要走馬路過來 1.行人才剛要走斑馬線X
[問卦] 高雄開始檢討四輪正常用路人了用咕狗地圖就知道那邊雖然有斑馬線但沒設置紅綠燈 結果你不檢討把全高雄有斑馬線的地段設置紅綠燈 反而要將正常用路人四輪駕駛出來鞭? 當天未禮讓行人的車都要倒楣了5
[問卦] 四輪大爺「行人過馬路滑手機」要怎麼回?法規明確規定於行人穿越道及斑馬線時, 車輛「應」停等行人穿越通行。 但顯然台灣駕駛沒在管的,各種逼行人讓道, 各種撞擊行人的事件層出不窮, 警察也沒在抓,行人只能靠手機錄影、上傳網路自救。4
[問卦] 開車看到斑馬線上有行人還加速是什麼邏輯如影片連結 禮讓行人? 減速? 看樣子四輪大爺沒有衝過去教訓似乎就是一種尊重了1
[閒聊] 開車不讓行人的駕駛自己過馬路時在想啥?台灣很多糟糕的四輪駕駛人 每次在斑馬線過馬路總是一堆不讓行人的駕駛在面前左轉右轉 遇到願意讓行人的駕駛還會讓人感動到流淚 這些不讓行人的駕駛自己總也有當行人的時候吧 好奇這些人走路時同樣遇到不讓行人的四輪時都在想啥?2
[問卦] 行人用路險象環生是國民素質低下吧?在斑馬線過馬路有幾個人願意讓行人過的? 沒有阿,綠燈過馬路還是要看二輪大爺與四輪大爺能否開恩讓我們過, 不然還是林北要右轉,閃邊去不然輾過去的心態 更不用說如果某路口只有斑馬線 你行人除非等到沒來車你才有辦法快速通過