Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起

hanchueh 10/21 00:16「讓世界加速轉用永續能源 」

hanchueh 10/21 00:17他不只是要讓電車普及化 他要讓所有生活產業

xixixxiixxii10/21 00:17老闆開頭就說要做出便宜的車啊

hanchueh 10/21 00:17都加速轉而使用永續能源 電車只是第一步

cluster 10/21 00:18豪華車市場難做，所以要穩守豪華車市場...?

dslite 10/21 00:22槓精解釋解釋去年為什麼大暴漲？這麼貴怎麼普及？

dslite 10/21 00:22說好的理念呢？

hanchueh 10/21 00:23疫情又不是只有電車漲 油車也大暴漲

hanchueh 10/21 00:24因為物流業出現供需問題 還有一堆人染疫缺工

hanchueh 10/21 00:25你要不要解釋一下為什麼疫情結束了 電車降價

hanchueh 10/21 00:25油車卻沒降

dslite 10/21 00:26油車沒吹什麼理念 就想賺錢 怎樣？

dslite 10/21 00:28馬聖人怎麼也為了賺錢跟油車一樣骯髒？

Eos 10/21 00:29特斯拉沒法像蘋果一樣 因為車業已經有很多高端品牌

Eos 10/21 00:29無法像iPhone獨拿高端市場 尤其是在其他間慢慢把電

Eos 10/21 00:29車做起來後

hanchueh 10/21 00:33https://i.imgur.com/VpPSwaj.jpg

hanchueh 10/21 00:33無法獨拿市場？

Boss1983 10/21 00:33又再拿手機跟汽車比了

hanchueh 10/21 00:34https://i.imgur.com/DZ1SrYo.jpg

dslite 10/21 00:35https://i.imgur.com/t660q2r.jpg 商人就商人 硬要

dslite 10/21 00:35捧成永續能源聖人 真是噁心

hanchueh 10/21 00:36https://i.imgur.com/nycL5Bg.jpg

hanchueh 10/21 00:36今年中不只特斯拉 福特 韓廠 e-tron GT都砍過價

hanchueh 10/21 00:38永續能源本來就是特斯拉放在官網上的宗旨

nmkl 10/21 00:38因為他本來就不靠做車賺錢吧

hanchueh 10/21 00:38又不是我捧出來的

hanchueh 10/21 00:39https://i.imgur.com/Bt4EzHH.jpg

gostt 10/21 00:39SE不就降價拼市佔

nmkl 10/21 00:40真的要賺錢，他有的是方法，眼界比水果大很多，不然

nmkl 10/21 00:40就不會弄什麼spacex這種賠錢東西出來

hanchueh 10/21 00:42https://i.imgur.com/rZq63lO.jpg

dslite 10/21 00:42你叫他在法說講出他不想賺錢 以後毛利0賣車看看

hanchueh 10/21 00:43SpaceX今年第一季才剛轉虧為盈

hanchueh 10/21 00:43他的確所有提供給對手的NACS轉接都用成本賣

hanchueh 10/21 00:44這樣只剩車子本身的競爭

dslite 10/21 00:45連果粉都沒整天覆誦think different. 特粉是怎麼回

dslite 10/21 00:45事把官網slogan當真？

hanchueh 10/21 00:46不然你說說看特斯拉做了哪件事不是朝向永續能源

Transposon 10/21 00:48很簡單的問題，特斯拉車價高是因為豪華造成的嗎？

TRYING 10/21 01:04AI 能源 機器人 光這三項 就沒有車廠可及了

TRYING 10/21 01:05現在看起來最大的威脅就是對岸而已

orzzz 10/21 01:06我特毛利超高大薛特薛好嗎，搜尋："Tesla Makes 5x

orzzz 10/21 01:06 More Per Car Than Toyota And Twice As Much As G

orzzz 10/21 01:06M And Ford Combined" "Tesla earns more money for

orzzz 10/21 01:06 every vehicle it sells than any of its global r

orzzz 10/21 01:06ivals" "Tesla特斯拉每輛車賺126萬，是豐田的五倍多

orzzz 10/21 01:06"

kazami 10/21 01:09現在哪個官網不寫永續、環保之類的 難道有公司會說

kazami 10/21 01:09我就是利益至上 環保不關我事

orzzz 10/21 01:10別看到特友到處稱讚我特佛，就真的以為我特真的低利

orzzz 10/21 01:10潤成本價賣你，我特平均每台車賺四萬多美元好嗎

stkoso 10/21 01:20一邊喊著"永續"與"普及" 一邊攻擊其他電車品牌

stkoso 10/21 01:20某人講得一口好理想 實際上卻是司馬昭之心

orzzz 10/21 01:22題外話，一台兩百多萬的歐系外匯，車商賺個三五本（

orzzz 10/21 01:2230-50萬），ptt m01大部分網友會罵這些車商黑心賺

orzzz 10/21 01:22很大、笑買的人盤。那兩百多萬的車車商賺12本，樓下

orzzz 10/21 01:22請給評論

stkoso 10/21 01:26本來賺更多的QQ 太佛心惹

lavign 10/21 01:46特比其他廠商賺好幾倍的時代已經過去了

aggressorX 10/21 01:48蘋果是什麼垃圾也拿來跟特斯拉比....

jimmy885 10/21 02:12他就理想主義者，還不是說說那種

scelerisque 10/21 02:41蘋果可沒有靠各國政府大撒幣來顛覆手機市場

scelerisque 10/21 02:42反觀特斯拉到現在還是被油車屌打

Magic0312 10/21 02:48有夠菜的，加價就可以有市占率，那你怎麼不去賣大

Magic0312 10/21 02:48便一坨一百萬，真的以為賣不掉就加價賣喔，豪車市

Magic0312 10/21 02:48場都這麼成熟了

Magic0312 10/21 02:51SE哪裡沒後續？不就SE2嗎？做點功課再發文好不

Magic0312 10/21 02:53安卓贏不過蘋果是因為安卓廢，蘋果能一直加價賣也

Magic0312 10/21 02:53是因為安卓廢，不是因為蘋果越賣越貴所以打趴安卓

Magic0312 10/21 02:53，不要倒因為果

XXPLUS 10/21 02:58特斯拉投資人不必你擔心吧？理念不合早點賣啊，股

XXPLUS 10/21 02:58票又不是買了就要綁一輩子。

banbanzon 10/21 03:44老馬是小米雷猴思維 先有市佔 以後好吹啥狗屁生態

banbanzon 10/21 03:44圈來圈錢

kevinyuta32 10/21 04:38眼界小看到的只有車，人家做的是整個生態鍊好嗎

yftsai 10/21 05:04蘋果微軟有特殊的網路效應，但特斯拉沒有

yftsai 10/21 05:05再說，電車的門檻就沒有很高，甚至其他車廠造車技術

yftsai 10/21 05:06贏特斯拉

yftsai 10/21 05:06不過特粉木頭姊會說特不是汽車公司啦，就繼續看下去

lijim 10/21 05:37你要不要看看N7……….

leaveleft 10/21 05:46特斯拉沒辦法獨佔高端市場，不是電車高端市場，傳

leaveleft 10/21 05:46統的油車高端市場很難打下來的，說性能0-100只要2.

leaveleft 10/21 05:466秒，保時捷也拿的出來，但是保時捷的定價高利潤也

leaveleft 10/21 05:46高，說豪華，S系列，7系跟A8，特斯拉又很難比拼，

leaveleft 10/21 05:46以美國來說我是覺得特斯拉可以把10萬美金以下的市

leaveleft 10/21 05:46場都吃下，所以它要推出3萬美金的車子通殺，10萬美

leaveleft 10/21 05:46金以上的市場，不是只要性能，豪華程度也要，所以

leaveleft 10/21 05:47目前只能先放推了

eryaniso 10/21 08:07他就是要把油車市場吃光啊！

Adrian 10/21 08:10lucid夠高端了吧，都快活不下去了

ZengMaktub 10/21 08:24車廠自造跟手機外包生產能比？天才

zzahoward 10/21 08:35你根本不了解Tesla吧

eryaniso 10/21 08:37拜託別再拿手機比汽車，價錢和生態差這多

ilovedirk41 10/21 08:57不要台灣看世界 國外電車很多被特斯拉打到降價

SALEENS7LM 10/21 09:04一個是完全沒有任何輔助就真正顛覆市場的產品，一

SALEENS7LM 10/21 09:04個是被內燃機打趴快兩百年最近才又被拉出來瞎炒作

SALEENS7LM 10/21 09:04，而且拿一堆輔助還是扶不起的噱頭，這兩者差很多

yha 10/21 09:04這個觀點不太認同，我覺得汽車市佔率很重要

yha 10/21 09:07市佔率太低 維修就會變得很麻煩 除了是那種有特殊感

yha 10/21 09:07情偏好的人 一般人嫌麻煩會躲開市佔率低的車

MacD89 10/21 09:59木頭姐最近一直在sell啊

vovoson 10/21 09:59差那麼多 蘋果只要你想裝逼 是個人都買的起 請問台

vovoson 10/21 09:59灣有幾個人拿不出五萬？ 但特加價賣 一台四五百萬

vovoson 10/21 09:59是有多少人買？ 根本不是咬牙能承受的價格

yftsai 10/21 10:03iphone出來，跟智障型手機差距太大，如果不是特殊

yftsai 10/21 10:03需求，也沒有人會回去買智障型手機了

yftsai 10/21 10:04但是電車跟油車有差那麼多嗎？除非有那麼一天石油

yftsai 10/21 10:05耗盡，路上找不到加油站吧

yftsai 10/21 10:07iphone出來差不多五年就統一江湖了吧，Tesla要幾年

zzahoward 10/21 10:10Tesla現在在BEV領域還不算一統江湖嗎?

zzahoward 10/21 10:11我本身不是買Tesla都承認BEV這領域被Tesla輾壓了

zzahoward 10/21 10:11拿手機市場終端產品利潤去比較也是完全沒商業概念

ozaki1986 10/21 10:22特降價只是因為市場賣不動，不然怎麼不一開始直接

ozaki1986 10/21 10:22上市賣60萬，企業基本就是追求獲利，現在產品已經

ozaki1986 10/21 10:22沒啥人想買，成長動能減緩，降價是為了增加銷售的

ozaki1986 10/21 10:22手段而已，電車市佔就笑話，低的可憐

aowen 10/21 10:35問題電車就不是智慧型手機啊

blackrays 10/21 10:37看到鍵盤專家在這邊亂分析 好笑

ismylife29 10/21 11:08特斯拉算豪華車嗎？ 不是本來就普通車

ivar258 10/21 11:24特斯拉就不是蘋果… 第一，蘋果製造外包、特斯拉自

ivar258 10/21 11:24建工廠，沒有銷量拉高稼動率，特斯拉蓋廠的錢怎麼

ivar258 10/21 11:24回收？第二，特斯拉車價本來就不算高，就算是在台

ivar258 10/21 11:24灣，也大概是入門豪車的價位，內裝更比不上其他品

ivar258 10/21 11:24牌，市場定位和蘋果完全不同

Chengovo 10/21 11:33奧迪賓士的電車漂亮？

ismylife29 10/21 11:38特斯拉的公差跟那內裝 怎看都不會歸類在豪華汽車

ozaki1986 10/21 11:44即使在怎麼凹，各大銷量統計網站還是把特歸類豪華

ozaki1986 10/21 11:44車，豪華車車價本來就算相當高，這是事實

ozaki1986 10/21 11:44特就爛車當豪華車賣，呵呵

Chilloutt 10/21 12:09RAV4 小漲一萬歐

neil1103 10/21 12:35照你這種做法你的充電樁想插幾支

Lowpapa 10/21 12:37特斯拉那內裝跟公差 說是HTC還差不多

hanchueh 10/21 13:51特斯拉不是豪華車 但的確搶走很多豪車買家

milichang 10/21 17:22特斯拉平價買菜車賣兩百萬，真正豪車馬自達M3只賣

milichang 10/21 17:22一百多，這就是特斯拉被馬粉嘲笑的原因，身為馬粉

milichang 10/21 17:22我只能說笑死

ozaki1986 10/21 17:53特就爛車，銷售被油車屌打， 呵

ozaki1986 10/21 17:54只有低端89才會去買特，爛車當豪華車賣，真的笑死

ozaki1986 10/21 17:54，買的就只是為了logo虛榮心

shark157 10/21 22:38蘋果沒有降價追市佔？那SE是為了什麼而開發出來？

pippen2002 10/22 11:17夏次別投dpp?

Adonis7088 10/22 11:29SE那價格算降價? 你484對價格不太敏感

Adonis7088 10/22 11:29而且SE給的東西技術都比較老舊 毛利一樣超高好嗎...

GimO 10/22 14:51這篇有問題 蘋果把妥善跟組裝耐用度都做到極致 汽車

GimO 10/22 14:51市場有能力做得到勉強也只有豐田 特斯拉那種組撞品

GimO 10/22 14:51質 跟蘋果比？