Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起
※ 引述《F15EX (波音最新型戰鬥機)》之銘言：
: 原文連結：
: https://news.cnyes.com/news/id/5352141
: 原文內容：
: Brinkman 表示，特斯拉愈來愈無法維持當前的估值。
: 儘管如此，特斯拉今年以來仍漲近 80%，是標普 500 指數中表現最佳的股票之一，強勁: 的表現主要來自投資人對人工智慧 (AI) 領域的追捧，一些人認為特斯拉有潛力成為領先: 市場的 AI 公司。
: 不過，特斯拉想要充分發揮自駕軟體的技術優勢，可能還要一段時間，且若要成為自駕汽: 車領域的主導者，必須在市場競爭日益激烈的情況下，保持目前在電動車產業的領先地位
這AI也不是隨便唬爛的啊
就以台灣來講 那個靠AI純視覺的特斯拉還沒撞過緩撞車
其他家靠雷達 沒有甚麼AI的 則是接力賽各個品牌各個車型直接在高速公路上做撞擊
測試
說真的 也還沒看到其他車廠有甚麼具體的時程 看是要用AI也好 還是要LiDAR 讓
Lv2的信賴感可以至少做到跟特斯拉一樣 或甚至可以超越特斯拉 直接晉級到Lv3以上
AI是資本密集產業. 一但你落後了 就很難追了 就像搜尋引擎即便Bing有GPT加持
但要追上Google 目前也還看不太到甚麼時候會發生
Google的一堆服務也都是近乎免費給大眾在用的
所以特斯拉車賣得跟Toyota一樣便宜 也不是不可能的
人家自然有其他方法可以獲利 就像你不用花錢用Google search, Gmail, Google map
,... 但Google自有它的方法荷包照樣賺得滿滿的
--
馬投顧：性能訂閱制我也是略懂略懂
開車開一開車機螢幕不定時投放個廣告好了
不會做得那麼粗糙啦 人家又不是台灣的土炮軟體、網路服務公司 但車機上提供的影音服務、社群平台、遊戲平台搞不好背後都有馬投顧的股份 將來你家要裝儲能裝置、太陽能板 搞不好第一個想到的也是特斯拉 因為他整套 整合的好好的 車子的電池可以一起power sharing balance
※ 編輯: francej (36.230.156.63 臺灣), 10/21/2023 08:39:13不知道要等多久咧...說不定2030才會上路
還真的有想過要裝power wall
配合時間電價 真的很有感 一般都會區住大樓空間都不大 將來想搞儲能 還真不知道電池可以裝到哪邊去 直接可以跟停車場的車子連動 是一個不錯的solution 話說現在會反對車位拉充電樁的 搞不好將來油價、電費漲2倍 3倍後 又會都舉雙 手雙腳贊成車位要有充電樁了
※ 編輯: francej (36.230.156.63 臺灣), 10/21/2023 08:50:36powerwall台灣還沒有....T.T
特斯拉更像是數據公司
但是印象有插到貨櫃不是
舊款非純視覺的也沒撞幾台阿 這應該不是主因
特跟古狗的用戶量差太多 根本不可能學 軟體服務一
定是要收費的
特現在價位就豪華車分類，要降價，幻想嗎，呵，虧
的錢你幫忙出嗎
自以為特的AI多強勒，怎麼不敢宣稱LV3以上自駕，廣
告噱頭而已，不敢實際宣稱LV3，說自駕AI有多強我也
笑了
powerwall應該12月就會開賣了哦
舊款非純視覺的雷達也被關掉變成純視覺
在美國甚至還有回廠保養雷達就被拆掉的案例
反正在車上只是累贅不用了
馬斯克本人是說雷達沒有視覺準的時候只會誤判
這裡講的是毫米波雷達 不是超音波
雖然有些新版SX有裝新的雷達 但馬斯克說那只是實驗
完全沒有要放在量產3Y的打算
特的車爛不意外，不給雷達和環景就成本考量而已，A
I多強？呵，還不是LV2
solaredge有賣 120KG 理論上裝工作陽臺OK
10度電 42萬就是了XDXD
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特斯拉一開始成立的宗旨 不就是要做人人買的起的電動車嗎？ 至少馬斯克本人是這樣說的 而現在看來特斯拉也的確是朝這方向走 沒有說一套做一套![Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/5352141/l/d6f6b5c0d255e6c7dba511cf881ea640.jpg "Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起")
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特斯拉一直讓我想到蘋果（其實特粉真的87%像果粉） 以企業經營(賺錢)角度來看蘋果模式才是最正確的 不用追求高市佔但毛利一步都不能妥協 你有看過蘋果在那降價拼市佔率嗎？ 蘋果安卓兩大系統大戰時當時很多人都覺得會跟當年Windows一樣，開放系統的安卓會贏![Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起](https://i.imgur.com/VpPSwajb.jpg "Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起")
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菜皮八連數字都不會看 BEV這個市場，現在訂價就是Tesla說了算 所有競品都是要用Tesla當作基準價 料比他堆得少的一定要比他便宜 料跟比他堆的多一點點的要跟他同價格![Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起](https://img.youtube.com/vi/XeR2mSGT8c4/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起")
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我是覺得至少在台灣 別的電動車真的很難跟特斯拉打 重點就是超充 特斯拉是很認真在搞超充的 開電動車充電是很麻煩的，你買特斯拉就有一種特別的安心感
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