Re: [討論]為什麼很多卡車用了30年都不換？

afu76519 發表於 2024/3/16 上午12:09:29

看板car標題Re: [討論]為什麼很多卡車用了30年都不換？作者

(富董)時間Mar 16 00:09:29 2024推噓10 推:10 噓:0 →:18

舊系統的柴油車設計就是暴力，
沒有一堆
CM control module或
CU control unit介入車輛
哪怕是噴射泵或噴油嘴狀態很差，
只要還能把油嘴頂開引擎就能發火！
它就能繼續幹活賺錢，
車主能低成本的持有且使用！
更可以用低廉的價格承攬業務…

車主開心業主開心

換個立場想
你會因送快遞的開了一台新MAN來收快遞，多給50運費嗎？

所以這市場才會有那麼多的老車

但是，這東西就是有一好沒兩好
老車多，造成的就是空污嚴重
當然啦!老車無罪…
但這只建立在有好好保養的老車

雖然現在有推動自主管理
https://i.imgur.com/JznnZju.jpg

但，這東西你懂的
市場有市場的玩法

在民間常可以看到拿著這張標籤
然後起步都會大冒黑煙的卡車

對！
你看的到黑煙我看的到黑煙
就只有政府單位看不到奇怪了吧！

※ 引述《Capital235 ()》之銘言：
: 以老車來說，像吊臂車、貨車、菜車、預拌混凝土車、拖車頭
: 經常看見民國80年代，甚至70年代還在路上跑
: 比如fuso-v8 fuso-380 hino-profia hino-dolphin nissan-diesel(ud) isuzu
: 而且大部分都是日系車
: 只有少數歐洲車像scania 310
: 是卡車比較耐操還是保養得宜
: 像v8 profia ud是不是都很耐操？
: 畢竟卡車是幾乎每天都在跑
: 還是新車太貴，小廠沒能力換？
: 還有台灣怎麼都沒看到ud和isuzu新的拖車頭了？
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※ 編輯: afu76519 (42.77.36.125 臺灣), 03/16/2024 00:10:52

推

hy654 03/16 00:37老柴油車構造簡單很難壞新款柴油車多一堆東西觸媒

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hy654 03/16 00:37 egr 但主要還是現在車價也不便宜啦要不然新車比

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hy654 03/16 00:38較省油又有力耐操是引擎本體很耐操周邊零件還是會

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hy654 03/16 00:38壞的