[閒聊] 小黃司機是不是都很有錢？
路上越來越多小黃n7電動車
今天剛好在公司管委會佈告欄看到
有兩個車位申請安裝拉線 為了裝電動車充電樁
兩台車位的安裝費共60萬 等於一個車位30萬
而一台n7也差不多要100萬
等於說要跨入電動車領域 初始的成本肯定是比傳統油車貴
那麼一直以來台灣人普遍的共識
小黃司機是屬於弱勢族群
疫情期間小黃司機也是補貼拿好拿滿
買一台CC油電80萬有找
為何小黃司機經濟就已經不太充裕了
還會願意花近百萬買一台電動車載客？
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[閒聊] n7計程車變很多老實說n7還蠻帥的 後車燈整條式的還蠻安全的 而且內裝也蠻棒的 後座空間也很舒適 搭一 次n7小黃體驗感覺很好 而且計程車肯用n7就是對n7的節省成本能力肯定才會使用 未來只要政府能加大補助 取代CC Rav4也是遲早的事 成為小黃霸主 畢竟民生用電跟汽油比仍然贏很大 電動車也不用什麼保 養24
[問題] Yaris Cross 有沒有可能成為平價小黃神車10~15年前 70 80萬的wish 變成計程車司機的最愛 2023的今天 一樣的金額 就可以獲得高安全性 以及便利科技 請問各位小黃運將 會不會趁著Yaris Cross 的推出 更換掉已經開了多年的Wish ----- Sent from JPTT on my iPhone18
[討論] 小黃司機和UBER司機誰比較派？今天叫UBER載我去健身房 然後回來叫小黃載我回家 兩台車都是頭又大RAV4 UBER的車子是油電版 小黃的車子是汽油版![[討論] 小黃司機和UBER司機誰比較派？](https://i.imgur.com/X5Dwjjyb.jpg "[討論] 小黃司機和UBER司機誰比較派？")
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Re: [問題] N7到底是成功還是失敗？這台車打市場要先打出口碑 不然車在好一堆人看到品牌先 否掉 很明顯納這次就是先從計程車下手 計程車就是一個行動口碑站 每一個上車的乘客肯定都會跟計程車司機先生聊天11
[問卦] 小黃司機為何都買納智捷電車？我台灣朋友跟我說 現在台灣一堆計程車司機 都開始買電動車 但是是買納智捷n7 聽說不用保養費2
Re: [新聞] 擔心染疫都找同「小黃」 醋男誤認「小王為何找同一個司機 可以降低染疫風險呢? 小黃司機也是到處載客啊 又不是固定性伴侶可以降低性病傳播 想不通找同個小黃司機跟降低染疫風險相關聯的邏輯1
[討論] 柯P的論述其實，柯P的論述很像是小黃司機在幹古吧 總是一副自以為最懂，遇到乘客糾正他， 甚至乘客本身可能真的是正在幹古的專業領域， 司機還會回你們看太淺了，才會有這個想法， 如果是他做，應該會怎樣怎樣。X
[討論] 為什麼民進黨對小黃司機予取予求明明小黃司機 多數都是社會底層混不下去的喀小 才去幹的職業 不去用嚴格管制 這些人的職業資格就已經很過分了 放任低素質的小黃在馬上橫行就是等於 影響所有用路人的安全 結果民進黨執政後 對小黃司機更本就是予取予求 先是配合小黃打壓跟小黃新創競爭高素質的UBER司機![[討論] 為什麼民進黨對小黃司機予取予求](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/01/31/phpKxg6ia.jpg "[討論] 為什麼民進黨對小黃司機予取予求")
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Re: [討論] Toyota bz4x電動車小黃計程車跑計程車也很有學問跟功夫的 很多年前就有雜誌報導計程車也需要經營個人品牌 厲害的司機都已經培養很多固定坐車的客人 不管長短程都很多預約 每天光跑那些就佔據一天不少時間了 剩下來的靠手機接單90%都嘛是派遣市區的單
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[問題] 會顯示叉路實景的APP23
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