Re: [問題] 超速罰單申訴
以我的觀點來看
寬限值就是一個很沒有必要的設計
因為常常會發生像本文類似的爭議
應該是說 寬限值變成一種默認
似乎速限是100 大家會默許可以開到109
但是在超速的時候 還是會用100來算
那中間最大的原因竟然只是因為
測速槍 以及汽車速度有可能不準確
因為這個不準確 有了10kmh的操作空間
也就是為什麼會有100或109龜車的互相指責
如果乾脆實打實的 就是沒有寬限值
(例如日本就是沒有)
大家必須自己去抓那個容許值
例如速限是110 你如果真的怕 就開個108
而不是速限100 默許可以加9
然後有人不敢加 最後國道上就速差很大
如果把全部的速限都+10 取消寬限值
也許也會少很多爭議
--
還可能差更多
因為歐系車錶速109很多都跟GPS接近
但日系車錶速100大都在GPS90 上下
這樣一來一往 等於莫名其妙差了快20
會刻意開到最大寬限值的賭徒還是少數
限速110內線龜110已經夠龜了還要大家用108去龜會不會太好
笑
不贊同5樓看法 因為我遇到多數用路人都是定速在GPS119
寬現值從來不是因為「可能不準確」,別以訛傳訛了
違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則 12條
日本有像台灣這樣抓超速嗎?
樓上的,日本有偽裝車,還外包民間企業開單,台灣要學嗎
問題在於車子的錶速不一樣 還有輪胎所帶來的誤差
台灣警察各種躲著偷拍,測速桿,區間密度之高怎麼不講
那是你自己要解決的事 日本可沒寬限值
台灣駕駛在高速公路的速度根本普遍保守
日本寬限值可大了 記得是40公里的樣子 也就是高速公路
限速80你開120內都不會有事
雖然我比較俗辣只敢開到100左右
那個寬限值就是給你誤差的不是讓你可以開到那樣的
就算有10公里寬限多的是開不到一百遇到測速還給你踩剎車
學日本搞偷拍外包民間抓超速讚!
不過日本人普遍遵守內線是超車道
先檢討快樂錶吧
抓超速第一事故數也第一完全沒毛病
阿日本看到停就真的停下來你會嗎? 一群路權自助餐
問題在如何真正客觀證明超速
怎麽會比日本?説到超速,一定要想到法國!
如果是德國人,什麽寬限值,是速限都不必要!這樣比有啥
意義!
昨天看新聞說台東抓很凶!我上星期去熱汽球,台9我開錶速
65,一堆人逼車,我讓之後,下一個彎道就一台警車在那雷
達測速,而且前面沒有牌子?神盾mio都沒叫!這才神奇!
我覺得那些逼我車的應該全中,但警察沒擺或擺的距離不夠
,應該懂的就撤的掉,不懂的就不懂,扯速度是沒用的,重
點是執法的程序!
話説我老婆一直嫌我開得慢!但台9現在固定不少,又有移動
...踩油門誰不會?重點是不超速又要安全讓路給錢多的,才
是車神吧?
+5就好,115跟119北高360km也才差8分鐘,飆仔趕著去
送死或送終真的不用理他。更不用說那些飆仔看到測速
還不是一樣猛踩煞車,啊是有多猛?
話説台9很多路段都60
市區一堆相機大概錶速52 53就拍了好嗎
你的車輪磨耗會補償時速嗎?沒有的話機器跟你車上本來
就會有誤差,當然要寬限值
日本那個不是寬限值 只是懶得抓
車流順暢 沒有危險駕駛的話日本警察通常都不太會抓
但車多時 或是危險駕駛 超速10公里照樣請你吃罰單
另外日本很多高速公路速限都偏低只有80 有些市區路段甚至
只有60 車流順暢時開個120自然沒事 但你在速限120的路段
開160試試看 保證你吃罰單加上記點吊銷駕照
表速有誤差 假設沒有容忍值 限速60表58實際62 紅單一張
危險駕駛甚至不需要超速也能成立吧
主因是台灣錶速容許誤差大吧,才會一直有你的100不是我的
100爭議
寬限值不是默認,是法規允許的
不合理的速限才是問題根本
多數用路人都是定速在GPS119 <- 請問你都開哪一段??
梅花3 霧峰到白河
鬼島駕駛素質不如德日怎麼有臉拿來比較
先提高罰則跟考照難度才是首要的事
國3中部南部開表速120的比比皆是,而且是三線道通通120,
內線超過120的也一堆,不要用北部看世界
三線道通通120 好窩
講得好像台灣沒偽裝車一樣
我是覺得提高速限取消寬限值,大家對最高速限的認知才
不會有落差
我基本上都是定速限GPS+8 在開
龜車天堂
Ford錶120gps115慢靠右快靠左不佔內線多禮讓 交通順暢
減少速差很不錯,同時速限上調才有效率
鼓勵大家當龜車嗎
那樓上你要替原原po繳罰單嗎?不要就閉嘴~
好喔,既然如此,全台速限10公里阿,超級安全,又滿
足烏龜仔的願望
笑死,這樣也在崩潰
飆仔是不是特別容易講著講著滑坡啊
難道這就是8+9的邏輯能力嗎?
超速8+9仔真的很容易路怒症
4
首Po上週六開在平常通勤的台一省道上,因該路段無設置測速照相相關告示牌,所以小弟都偶 爾 超速一下(真的沒車開很順~不好的示範)但這天突然有警察拿著雷射槍在取締。小弟 看 到踩煞車已來不急,果不其然已在監理站APP看到罰單了,小弟回頭去調閱行車記錄器再 三確認真的無告示牌~~然後就在昨天小弟上班的時候發現告示牌很粗略的被綁在柱子上。50
首Po這2天收到超速罰單,那一天在開的時候就有發現到被閃光,但車子表速78-80KM左右,限 速70KM,理論上是不會被開單,回到家看行車紀錄器的GPS速度也沒超過80KM,但就被開單了。 罰單、行車紀錄器 關於這張罰單有2個疑點,3
板上蠻多人誤會的 超速 10 km 才罰不是約定俗成 是有列入法調裡面的 緣由也不是機器不準人腳不準 而是情節輕微免罰7
限 : 速70KM,理論上是不會被開單,回到家看行車紀錄器的GPS速度也沒超過80KM,但就被 開? : 罰單、行車紀錄器 :
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[心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂如題 很多人在檢討這次遊覽車事故事件 但我覺得根本沒檢討到重點 重點就是台灣高速車流太過混亂了 也不只是高速43
[問題] 高速公路測速寬限值請問高速公路定點測速照相寬限值剛好10嗎? 如果速限110,開到GPS121,122有可能中獎嗎? 如果中獎監理站網站大概多久會有結果?QQ 先感謝板友回答 --35
Re: [情報] 全國最大區間測速上線啦可不可以乾脆取消寬限值這件事? 速限該訂多少就訂多少, 而不是本來要訂60, 考量到寬限值然後減20變40, 因為不是每個人都會開到寬限值,20
[討論] 小型車得以最高速限行駛於內側車道問題?查了一下高公局的法條 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 仔細看了一下6
[問卦] 多少人知道區間測速寬限值有20km/h?部分縣市有區間測速寬限值較定點測速高的狀況 速限50均速要開70 速限70均速要開90才會被取締 現在新車都有基礎的定速巡航等駕駛輔助 根本就能設定好速限照著開4
Re: [討論] 區間測速開罰的速限是不是沒統一?所以我說這真是垃圾政府 用區間測速OK沒問題 有沒有寬限值要明講啊 有的話是多少也要公開啊 以前固定都是速限+10當寬限值4
Re: [問題] 這樣會被罰嗎: : 大家都知道國道速限是110 你是南部人吧,北部一堆地方速限100而已 : 那如果你在中線 : 前面那台開1054
Re: [問卦] 重機上國道講白了只是為了要飆車吧?推 ultra5566: 請先支持國道區間測速 看看誰在飆車啊 42.73.255.1 11/10 20:32 印象中區間測速很多人反對 但有一說是一堆人會先騎到終點,然後在那邊停等 根本沒效果還引起更多問題 我的感想是:你鑽漏洞還好意思說啊!2
[討論] 小型車於得以最高速限行駛內車道的問題?查了一下高公局的法條 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 仔細看了一下1
Re: [問題] 關於表速不管是表速、手機的GPS、行車紀錄器的GPS、導航的GPS...都是參考用而已, 真正有裁罰效力的只有經過國家認證合格的測速儀器說了算, 你是超速或是龜速也是國家機器說你是,你才是! 另外,在速限110的國道,就算你用定速100巡航在內側車道,警察也不會開你龜車罰單, 因為警察會考慮到給你寬限值10,所以你在內線速度要慢到9X,警察才會認定你是龜車而
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相