Re: [討論] 對於台灣來說,油電車比純電車更好吧
油電跟電車基本上兩回事
但油電是有機會完全取代純油車的
如表
https://i.imgur.com/hiOdxxX.jpg
除了上述的優點外
油電可以cover純油低速加速不線性的缺點
老婆下車逛街可以吃電吹冷氣 安靜又省油
市區行駛停紅燈或塞車沒有引擎聲沒有怠速
起步跟電車一樣的線性
但大電池好貴?
實際上以CC來說大電池更換不用5萬
https://i.imgur.com/HM63z3V.jpg
以愛車99車主分享的CC油耗來看
純油大概14 油電保守抓19
純油吃95 油電吃92 價差1.5
每年跑個1萬公里
八年保固剛好省了52932元
剛好一個電池的錢
多的都是賺的
除了上面列的一堆優點
還可以減少去加油站吸油氣的次數
好油電車不買嗎?
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Sent from BePTT
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推
純油沒見過長期下來還14的 但凡市區多一點或住台北
平均就只有10 跟油電差距更大
過渡產品、諾基亞化,八卦二版鍵盤車神即將抵達戰場
我也認為先大力推油電,再強化充電樁的基礎建設
補充一下 CC油電已經賣的比純油好了
充電樁數量上來了電車成本也降低,自然就會轉電車
怠速吹冷氣,沒幾分鐘引擎又會啟動了
至少要到插電式才行
未看先猜會有油電盲說只是過渡
油電都發展20年了還在過渡
說到過渡…電車才真的是 有利可圖的題材
會說油電是過渡的基本都是殿粉
車價還貴了好幾萬 買純油划算
本來就是油電該取代純油 純電再取代油電
phev插電式油電真的很不錯 值得大力推廣
PHEV以前都當盤子賣啊 Outlander PHEV兩百多萬
是特斯拉Model 3進來以後 PHEV才價格開始正常
喜歡油電的人應該感謝特斯拉 沒有特斯拉 油電都盤
Outlander 降價50萬 Prius PHEV降價30萬
都是特斯拉的功勞
又來倒果為因了 幹 特粉真的噁心
難怪這麼不受待見 從開放專利說後又一力作
沒有特斯拉2019引進160萬的Model 3
PHEV怎麼會降價
你有看過油車降價的嗎?
寫得真好。
引擎變速箱有的沒的不用修嗎
上一代Prius PHEV和泰訂那個價格的確過分了,所以
說他們感覺不想推這台車,敷衍用的
當年跟Hybrid一起登陸台灣的還有小排氣量的turbo引
擎,那時候和泰明顯比較愛推turbo
更不用說一開始和泰給油電車電池那個可笑的保固條
件
純電先不要,跟油電是完全不同的東西
NX350h,7格電怠速冷氣可以吹近20分左右才啟動引擎
鋰電撐比較久
油電普遍油箱偏小 少跑加油站這點倒是未必
Prius C油箱僅僅只有36L Prius 5也只有40L
比較起兩者同級的Yaris 42L Altis 50L(油電只有43L)
這個倒是比較少人知道 算油電車主的冷知識
油箱太大沒必要啊 就像電車電池也沒必要到一千公里
我也認同,我只是說「未必能少跑加油站」這點
通常可以少跑啦,即使油箱少30%,但每公升里程多50%
還是可以降低一些進站頻率,尤其PHV可以通勤不太需
要用到油
可以不用油那直上電車就好了
又在偷換概念,PHV不用油,但要用的時候隨時都有
電動車沒電就乖乖去排充電站
電動車冬天上山就等著推車下山吧
你是不知道下山地心引力會充電嗎?
而且充電站早就沒在排隊 全台200站 旅館也都有
滿電都能北高 怎麼可能會突然沒電呢?
塞車比正常開還省電
為什麼會一直有人幻想沒電要排隊
是有多想當中國人?海峽沒加蓋 台灣沒這回事
副教好急,偷換概念被抓到就急了
急到開始扯政治,真的是極其的low~啊
又一個澱粉說不贏就要對方跳台灣海峽的...
你才偷換概念吧 豐田油電是一套系統不是兩套
完全不放油應該是不允許或者是很危險的
根本不可能完全不用油
就說你在偷換概念還不聽? 我說PHV通勤可以不太用到
油,你偷換成完全不放油,這也太low~了吧
不用油 突然變成不太用油 這不就是鐵證如山的偷換
大家自有一把尺 不用油是跟完全不用油 還是跟不太
用油 比較接近呢?
不吃肉 跟完全不吃肉 還是跟不太吃肉 比較接近?
不喝酒 是跟完全不喝酒 還是跟不太喝酒 比較接近?
PHEV本來就可以純電不用油有問題嗎?
樓上是不知道PHEV是什麼嗎?
就算電池0%PHEV低速也是純電行駛
hybrid才是必需要用油,PHEV可以不用油
副教這樣難看啦,去看我49樓的推文好嗎?
PHV也確實可以做到不用油,想抓語病抓到自己翻車,
這很柯學
澱粉真的要好好想想 真的要讓副教當你們的代言人嗎w
PHEV在短里程下完全不用油阿 真的是不用出來秀下限
欸
只推電油,油電還是下去吧
廠商能夠降價就單純成本下降,講到別廠怎樣急了就是
矯揉造作而已,電車還不是有製程成熟後降價的曲線
Prius PHEV 手冊英文版79寫 就算電池的電足夠純電
各系統競爭很好啊,最後活下來是誰都很難說
還是有很多狀況會啟動引擎而取消純電行駛
光是重踩油門就會
油電系統溫度太高也會 上坡也會
油電系統溫度太低也會 開暖氣也會
前擋玻璃開個除霧也會 還有沒列出來的理由也會
簡單的說Prius PHEV如果沒有油 性能跟暖氣就廢了
開特斯拉才有這問題
76樓owen造謠 手冊說電量不夠就不會純電行駛
但我也沒有機掰到這樣就檢舉你 你自己知道造謠就好
右下角也寫因為很多狀況都還是要用油 純電還是要油
副教自以為抓到小辮子就興沖沖截圖準備公審,被打
臉之後就裝死,乖的跟小狗狗一樣<3
等換電池電動車出來,現在電動車二手沒價值,油電
也賣不動了
又發病了
事實就是PHEV純電的部分根本不完整 比較像是附加的
只放油不充電沒安全問題 只充電不放油就有安全問題
就沒錢當然斤斤計較
到底誰說PHEV不用放油?
不就是偷換概念的副教而已嗎?
有概念的車主都不會這樣理解,只能說副教腦迴路太
過清奇了
是誰說「不用油」的呢?
只有澱粉會說PHEV要不放油開出門^^
不用油造謠三兄弟
偷換概念的副教到現在還是不敢看我49樓的推文XDDDD
特粉的代言人就是個不負責任的造謠仔
官方都認證可以不用加油了 https://reurl.cc/kr1My
b
還是官方在造謠?你要不要把你的資料寄給官方 叫官
方把造謠影片下架?
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[討論] fit 油電版 巿區油耗39.5km/l這是什麼黑科技? Honda國產油電車晚了Toyota N年 目前第一台Honda 國產油電車巿區油耗高達39km/l 國產altis油電巿區25km/l53
Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?你要買t牌油電車,要考慮到三個缺點 煞車總幫、變頻器、大電池 前兩項都是十萬起跳,最近上新聞的是煞車總幫 你問車友都會跟你說很少聽過有人壞,但是壞了就是貴爆 大電池camry hv 7跟P3 P439
Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???不斷 : 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了),油耗與各方面也是在改善的,並沒有說 開油 : 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球FromUriOpen@bilibili://YXYyODc4NzM2NDM /YWJ0ZXN0PUUmdHM9MTYwNzAxMDM2MCZleHBpZD0xJnV1aWQ9RUJCMTgyMTUtRTNCQy1FRTFBLTE42
Re: [問題] 油電車的選擇油車的優勢下面推文很多了,不贅述 現在來談談T牌油電的優勢,只講優點 缺點請其它人補充 1.價差小 同級汽油跟油電價差大約6~7萬(神A&CC)26
[問題] Re: 該買油電還是汽油RAV4覺得一點很奇怪,每次看到討論汽油/油電的選擇時,為什麼板上車友10個有9個都是看公里數,一年沒跑xxxx公里別買油電什麼的 但油電又不是純粹省油而已,像原po如果有考慮到以後有小孩的話,油電的低速靜謐性跟怠速需求(換尿布、餵奶等等),這些不就是油車沒有的優勢嗎? 覺得好奇為什麼大家都只focus在公里數及油耗上面@@明明其他那些點也是油電比起汽油獨有的特點啊 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G973F.24
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?: : 用最多人持有的altis下去算 : : 汽油版一公升平均油耗15.6公里 : 油電版一公升平均油耗25.2公里8
Re: [新聞] 市調機構:油電車成新寵,電動車銷售速度緩慢真的是很沒長進的比較 我印象還很清楚,十年前車版 提到油電時,也是這樣批評的 什麼電池不耐用很貴,同時有 電跟油兩個系統維修成本高故8
Re: [問題] 油電跟電車哪裡有不一樣簡單的說 以豐田的車系 油電車的油耗就是同款車輛的0.5 就這麼簡單 比方說你開Camry油車是8-10,開油電就16-207
Re: [問題] Camry油電車電池問題這個要用你相同排量但是是汽油款的2.5來做比較 因為不知道你跑業務是長途還是短途 這個油耗會差異頗大 會買凱美瑞油電當業務車的通常長途居多啦 那就粗算 2.5汽油 跑高速大概13 油電大概185
Re: [問卦] 油電車建不建議買?還是買純汽油車?如果天天開車通勤的話,一定要選油電,貸款也要買 假日車手的話就.....隨興吧 優點一、省油 目前買了五年粗估省了十萬的油錢(每年15000 KM上下) 跑加油站的頻率低很多很多 優點二、省保養 很多油車必須換的耗品油電車都不用換