Re: [新聞] 2線道左轉專用道直行被檢舉 形同陷阱

頭份也有，或者說到處都有

老實說我經常在左轉車道直行，也沒被檢舉過

1。左轉內縮當然是好的設計
https://www.google.com.tw/maps/@24.6857561,120.90361,3a,75y,271.45h,63.5t/data=!3m6!1e1!3m4!1sh40ivnQ-k_8OLaCikNsktg!2e0!7i16384!8i8192
https://tinyurl.com/t5o7whc
目視約可以塞四輛左轉車

問題來了，如果你是第五輛要左轉，你怎麼做？
停在後方尚未分流處，一樣把左車道給擋了？
我認為，既然都要擋掉左車道，不如向前
變成左中兩車道都等待向左
當然是有點不公平，
因為中車道第一輛在左轉燈出來時，就可以第二時間馬上左轉
本來如果待在後面當第五輛，是依序排到第五時間的

2。有左轉專用道，但沒內縮
https://www.google.com.tw/maps/@24.6875337,120.9073514,3a,75y,241.83h,71.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-Di3559lZ4vMz9oUB5Q6XQ!2e0!7i16384!8i8192
https://tinyurl.com/rsh57uc

左轉｜直行｜右轉｜
｜ ｜ ｜
/ / ｜
/ / /
/ / /
/ / /
/ / /
/ /
｜ /
直行｜直行｜
｜ ｜

這個就是我直行被逼到左車道的
其實如果能切到中車道，我會願意切

問題在直行車道，它反而是往右偏的
很多車就這樣順順的卡進來啊！
然後這路權是要怎樣算？
所謂的'直行車優先'，在此有兩種解釋
你是要標線直行，還是要空間直行？
後者從來都不讓的，排成一排很緊的一路擠過來;也不打方向燈

不公平嗎？公平自在人心，所有的車都這樣做，也算共識
照我看是線畫錯！
地上的線就不應該彎，應該直直畫

左轉｜直行｜右轉｜
｜ ｜ ｜
/ ｜ ｜
/ ｜ /
/ 拉 ｜ /
/ 鍊 ｜ /
/ -> 合 ｜ /
-> 併 ｜/
｜ ｜
直行｜直行｜
｜ ｜

乾脆這樣畫算了，反正大家都這樣開
原本的直行兩車道，就應該要匯入中間車道
這樣，中間車道在空間上，在標線上，就取得了一致
都是直行路權，吵架才不會有模糊的空間
不然哪天我神經病發作
我堅持標線直行主義，堅決以生命悍衛路權
（不會死人啦，應該說，以鋼板，以新台幣悍衛路權）
我就擠進去啊，刮花不讓的車幾塊鋼板
他要我賠我就叫警察，打官司打敗我我才肯賠
在標線上我可是直行
那這不是鬧大了？

按我的畫法，則空間與標線直行一致
但是雙車道合併有拉鍊式車流規範
在不遵守時，有五五波的解釋空間
雙方都有錯，責任比 5：5
（就算認定對方標線及空間都是直行，判成 4:6 或 3:7 我也會服氣）

耶，不是都解釋清楚了嘛

不然標線和空間錯亂，要怎麼判？
有判例嗎？
如果空間主義獲勝
以後就別想叫我尊重標線
我就照我想的方法開，人人都可以腦洞大開

如果標線主義獲勝
那不好意思，我雖然是擠進去的，但我是直行車
來來來，賠我賠我

是略勝但我也不會無責吧..
至少判成 6：4 我也爽啊
很怪？四十歲的老中二你是沒見過嗎？
愈老愈番顛咧～

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圖我畫很久

我承認什麼？對事不對人啊 特定事時我還是對的 （我裡面有一句'神經病發作'，前提是寫什麼？用生命悍衛路權 對啦，這就我的批評：用生命悍衛路權根本神經病 我承認什麼？我在婊人） 所謂的中二，似乎成了負面詞 我之所以不介意使用是因為我去查過了 這意思是自以為是；自認為自己是對的 問題來了：對的事當然要堅持 如果你也是個堅持的人 而你還沒證明自己對 那麼，你中二不中二呢？ 客觀上我們看得到一個人在堅持，可以承認 但這個堅持是對還是錯，也得要辯論終結才能確定 你認為自己對？那也是自認為而已；只有主觀 至少這人不膚衍，願意面對，不是嗎？ 所以我給的評價並不是只有負面！

其實頭痛醫頭腳痛醫腳是不得不 在我看來，所有的問題都是解決了一個就會產生下一個 照你的改了，如果又有人想要左右轉 那麼左右轉專用道又會再被建議出來 民主，就是聽大多數人的意見 就算不專業或錯誤，也是迎合 精英專制，則是要有很專業的人規劃 打飛機，就是：我不說你哪裡錯，反正你爛 爛當然是爛，那就謙虛道歉就好 但話是不能聽的（要聽什麼？什麼建議都沒有啊，聽話下台嗎？） 通常就是在民主和精英專制之間抓個比重 左右專行，有凹入是比較好的 至於哪些人是多數人 這種事在一間新的購物中心落成後就會改變 桃園之前我碰到大塞車就是某 shopping mall 開放 既然人潮會變，動線會變 所有規劃的事就不可能一成不變 幸好標線就像鉛筆畫的，擦一擦也就掉了 （沒那麼誇張啦，但馬路一年也不知重鋪幾次，並不算很難） 更靈活的，調撥車道，也見過啊.. ------------- 交通部該管的，是全國政策 比如四天連假，到底要不要高速公路高承載 機車可不可以騎快車道，可不可以上快速道路甚至國道 直行車是否有絕對路權？ 至於每一條路 只要有建設就會改變車流車潮 這交通部管不來的 明明是都市計劃的事 各級地方政府應負其責