Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速
※ 引述《anshley (想念卻不想見的人)》之銘言：
: 其實這不就像正在排隊
: 然後旁邊有人表明要插隊
: 而且要插在你前面
: 你給插嗎
: 路況很好車流不大
: 可能多數人無所謂
: 但若路況擁擠塞車
: 請問一下別人為啥要讓你說插就插啊？
你這個狀況每天在台北市內湖路上演阿XDDD
老實說有幾台車每天大概都碰的到，你也知道他們是什麼鬼德行
內湖路最內側車道通常都是左轉專用道
中間是直行，最外側是右轉/直行
那大家也知道內湖路上下班就是塞，右轉車要等行人，左轉車有專用號誌
所以一般要是沒要在下一個路口左/右轉就是走中間車道
就是有人很聰明阿
左轉車道通常排隊車輛都比較少一些，就是有人會利用左轉專用道插隊
更厲害的是左轉燈亮了直接卡住不走等下一輪直行燈
最先發文的那個在那邊說大家讓一下交通會更順暢
怎麼不先想想提早匯入要走的車道交通才會更順暢呢?
後面整排車等你一個人插隊會更順暢? 笑死
--
提早匯入要走的車道當然會更順暢
但原文是在討論 b車要匯入a車前面 a車加速
BTW 原po真的不認為"讓"這件事會讓交通更順暢嗎
以拉鍊式匯入來說 不也算禮讓的一種嗎
類似我讓這台 那下一台給後車讓
更擊敗一點的是左轉燈慢慢開等變燈害後面的沒得轉
慢慢開拖左轉燈的通常就喇叭伺候，等他下個綠燈直行
再送一張未依標線行駛
罰六百~XD
早上開那邊根本想不開，我寧願繞環山路
喇叭伺候沒用啊,你就是被擋住了
推 很多地方都這樣 就他最聰明先走左轉道再切回來
中間 阿我們走中間的就活該慢慢塞
明明就不同情況 硬要扯別的再來說人擋路嗎
內湖路最右側明明是違停車道、公車停靠車道
左轉車沒幾台卻佔用一個車道，直行車怕被擋不願意
走內側車道，變成直行車和機車全部擠在混合車道
內側車道禁行機車，真是白痴規畫，內側車道應該禁止
左轉，只有在大一點的路口才可以左轉和迴轉
才能快速舒解車潮，在小路口想左轉的，到大路口迴轉
我覺得禁左不會比較好，從西湖到港墘大一點的路口只
有港墘路跟基湖路，看上下班時間這兩個路口的車流量
就知道，要全部只能在這兩個路口左轉，內湖路可能更
塞...
其實真的很多智障不知道左轉道不能直行XD
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這有什麼問題？ 打方向燈本來就是告知他人我要換車道，讓其他人可提早因應，譬如原本要加速的看到方 向燈可以不用踩油門後又剎車。 所以看到方向燈要加速就加速啊， 就是變換車道過去讓他踩剎車而已。11
有一種路怒症的愛關門，這種很多我就不提了 但自從我開LV2跟車開始，我發現一種情況 舉個例子： 國道中線我設定120跟車，但前車只有100 這時侯前車變換車道，我前方距離因為少了一台車變車距超大31
其實這不就像正在排隊 然後旁邊有人表明要插隊 而且要插在你前面 你給插嗎 路況很好車流不大9
今天開向上路從內線要切到中線 打方向燈，看後照鏡，有安全距離， 結果中線後面發財車發神經加速， 但我還是切到中線， 結果沒多遠後，發財車要右轉，2
借用標題順便問下： 路上還有遇過類似狀況，無號誌路口， 或是一般道路路邊。 一台從支線要直過/匯入 主幹道的車輛 他已經在那stand by了，方向燈打著，5
其實還有種可能 不是人家加速，是打方向燈要切的減速 上班時間常看到前面的車打了方向燈要切， 但是另一個車道的車s 維持原速繼續開，他就切不進去 然後就看那個打方向燈仔離前車越來越遠 =.=10
同意這是個惡性循環 但是源頭並不是不讓的駕駛 而是各種貪圖方便、自私不要臉的駕駛 正常駕駛的防衛心只會隨著駕駛經驗豐富而增加 舉兩個例子爆
首Po如題 這一點我觀察很多年 也好奇很多年 方向燈 是讓其他車子清楚了解你要做的下一步是切換車道或是轉彎 我常常觀察 發現一件事 特別在匯入車道或塞車時會發現 假設內線車道前面離他的前車有一段距離
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Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線，但由於公車走外線，內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線，要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了，外側公車停靠站就算了，常常有臨停車直接下去買早餐12
[問題] 左轉遇到直行車插隊如題 左轉遇到直行車插隊的話，要把完整轉彎的行為都錄影才有機會成功檢舉嗎？ 今天至少遇到兩次這種情形發生 一、貨車直行道左轉![[問題] 左轉遇到直行車插隊](https://img.youtube.com/vi/-2n8XMPbZko/mqdefault.jpg "[問題] 左轉遇到直行車插隊")
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Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎？我不知道國外啦 可是齁，你上下班時間去台北市內湖路看，絕對都是故意的XDDDD 甚麼外地人別搞笑了，我外地人到不熟的地方開車 我要直行絕對都是慢慢嚕中線排隊，因為我不知道下個路口是左轉線還是右轉線阿 內湖路那邊不管往東往西，從北安路明水路交會口開始![Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎？](https://i.imgur.com/Y6fbjfFb.jpg "Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎？")
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Re: [新聞] 小心違規陷阱！直行ing車道突變「左轉專道路設計詭異是事實 但基本會沒看到地面左轉道的標示 很多都是塞車時跟車跟太近 這類駕駛即便發現了 因為跟太近 前車緩慢往前狀況下![Re: [新聞] 小心違規陷阱！直行ing車道突變「左轉專](https://i.imgur.com/iqZJ57cb.jpg "Re: [新聞] 小心違規陷阱！直行ing車道突變「左轉專")
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Re: [新聞] 小貨車左轉違規撞騎士 36歲2寶爸噴飛慘死貨車是土城往中和方向，那邊紅燈左轉可以搶上台64，少等一次紅燈 路口其實算規劃的不錯了，有左轉道跟左轉專用號誌 可是不是專用道，兩個車道中間只用單白實線，所以常有趕出殯的會搶左轉道直行 中和往土城方向的規劃還可以，因為橋下有橋墩，所以兩車道縮減單車道 外車道是右轉專用道，有畫雙白實線，可是機車通常都右轉專用道直行2
Re: [新聞] 機車路權元年？交通部認「待轉區有問題最後一段提到機車專用左轉道 想問一下稍微有了解的人這該怎麼設置？ 小弟我看得不多，就附近看過的兩個例子讓大家看看： 1. 中壢中華路往桃園方向，近中壢工業區 google map:![Re: [新聞] 機車路權元年？交通部認「待轉區有問題](https://i.imgur.com/D6QqCnBb.png "Re: [新聞] 機車路權元年？交通部認「待轉區有問題")
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