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[分享] 和碩做的Audi A8後座平板

看板car標題[分享] 和碩做的Audi A8後座平板作者
MDRZ7
(MDR-Z7)
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早上去Audi看到新款的A8L跑去上面蹭坐一下,發現後座也有一個小平板
http://i.imgur.com/MD2YjPs.jpg

圖 和碩做的Audi A8後座平板

BMW 7系列也有,不過是直接拿Samsung的後面還有logo

http://i.imgur.com/OjhZEW8.jpg

圖 和碩做的Audi A8後座平板
仔細翻到背面看看,整台應該是為Audi客製的 沒有買現成產品

Designed in Germany感覺很有精緻工業產品的fu 不過當然是made in China

然後生產商是台灣的和碩,功能就是開窗簾啦 調椅子冷氣

不過手感意外的好很紮實 然後電壓不是吃一般手機的5V 是12V輸入

感覺和碩也算是台灣之光(? 打入有錢人座駕的後座

不過這台平板如果不見價格一定很可觀XD 我記得賓利也有類似設計

可以拿起來的小控制器,不知道還有哪些車子有?

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※ PTT留言評論
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benedict7603/16 00:08應該和碩組裝而已吧!還是和碩也有odm

dreamtale03/16 00:10他就寫德國設計 怎麼會ODM 除非皮卡在德國分部

Mroy03/16 00:15A8用很多nVidia的技術,那才算台灣之光,和碩不過是代工

Qoo30203/16 00:20很多說母國設計其實都只有提出規格跟ID 台廠ODM

bluemkevin03/16 00:23把規格訂好超難的

atlaswhz03/16 00:24做這個少量的都賠本做啦!主要是要做其他的大案子

reallocust03/16 00:27A8前面大螢幕是AUO的,BMW i8,7的遙控鑰匙是土城鴻海

benedict7603/16 00:31那是oem才對,應該是audi提出設計請和碩製造

mmppeegg03/16 00:34Audi要求很高 和碩工程師很苦

sh98121503/16 00:36痾nvdia台灣之光?

MDRZ703/16 00:37mm大有八卦?XDDD

mmppeegg03/16 00:38Audi案子做兩年有吧 也不是什麼八卦

mmppeegg03/16 00:40然後車機那個處長...有名的...XD

jellytrick03/16 01:01Nvidia關台灣啥事ㄚ 他們只有老闆是台灣人而已吧

benedict7603/16 01:04國外廠商要求都馬很高,某國產品牌手機幫美國某電信客

br265803/16 01:04nv是台灣之光 林書豪也是台灣之光

benedict7603/16 01:04製手機平板被電到人仰馬翻,後來虧大錢不合作了。

benedict7603/16 01:05認真覺得三星lg韓廠蠻強的,能在北美生存那麼久

kelune03/16 01:06Audi 本來就有案子給鴻海跟和碩

benedict7603/16 01:06HTC在北美也是很猛,可惜人才都被收購後就不太行了

hsudens03/16 01:09車美仕也是台灣之…(拖走)

chienpin03/16 01:21車用本來就12V,現在有些會到24V

XR12503/16 02:59台達車電才是台灣之光

htthgt03/16 05:55htc員工還沒被收購就不行了吧

axlfun03/16 07:13大七是三星的哦?果然等級差很多

chingyun824503/16 08:04有可能和bentely lamborghini共用吧,記得bentayga

chingyun824503/16 08:04也有自製平板

p2016203/16 08:18對這種客戶 重點是製造 遇到真的是歪頭 大頭小頭都會歪

kalapon03/16 08:48車用電子的安規不是誰都可以接的

pinson88020703/16 09:10那AMD也是台灣之光了

mmppeegg03/16 09:12嗯嗯 車規要通過要經過很多很貴的儀器測試

mmppeegg03/16 09:12這種可以控制車內其它裝置的更是重要

yytseng03/16 09:15核心都台灣之光TSMC製造的

bluemkevin03/16 09:23車規麻煩的不是測試儀器貴,而是很難達標

yytseng03/16 09:25車規沒那麼恐怖,我們做過上太空的,要求防輻射容錯

bluemkevin03/16 09:26成本阿,沒有成本考量很好做,再來是輕薄化,太空科技

bluemkevin03/16 09:26這些東西相對寬鬆

rolandyu03/16 09:27納智捷總算是台灣之光吧,賣到中東,把台灣行銷到全世

rolandyu03/16 09:27界,連歐洲車廠都被暱稱為德國納智捷

zzahoward03/16 09:28車規要看位置啦..車室內的非關鍵系統組件還好

bluemkevin03/16 09:29也是,車室的其實還好

chandler022703/16 09:34影音還好啦 安全有關的就得做一堆環測/訊號測試

chandler022703/16 09:34還有功能安全/Failsafe等等

supereva03/16 09:41以台灣這些大廠的規模 做車用不能當主力 量太少了 毛利

supereva03/16 09:41爆高也沒用

yytseng03/16 09:41車規通訊做很多了,真的不難,低溫注意一下就好

chandler022703/16 09:42通訊要看你走lin還是can啊 can的要求高滿多的

yytseng03/16 09:42都走ethernet了,CAN是過去式

chandler022703/16 09:44那可能是我記錯了 一直以為ethernet是ADAS相關居多

bluemkevin03/16 09:45function safety 又更難了

yytseng03/16 09:48現在高低頻寬都有應用了,所有sensor都會改數位

yytseng03/16 09:49一台車子大概跟一個百人公司網路一樣複雜了

chocoboex03/16 09:55微軟是印度之光。

mmppeegg03/16 09:56都走Ethernet了喔?研究過lin bus覺得效率挺差

james01036203/16 11:15就是一個只能代工的公司 算甚麼台灣之光...

bluemkevin03/16 11:32現在代工不少是作ODM 雖然不像有品牌的公司那麼厲害,

bluemkevin03/16 11:32但是具有一些設計能力,也算不簡單了

supereva03/16 11:36台積電也是代工呢 怎麼會看不起代工呢?

chandler022703/16 11:41車廠現在挑供應商多少會考量供應商設計分析能力,不

chandler022703/16 11:42是車廠給設計圖,供應商照圖施工製造舊型

chandler022703/16 11:42是車廠給設計圖供應商只要照設計圖施工製造就好

mmppeegg03/16 11:47ODM就是你給我生出RFQ 我看看喜不喜歡 不喜歡你再給我生

mmppeegg03/16 11:47出下一個RFQ 然後ODM工程師叫苦連天

james01036203/16 11:59拿台積電來比 根本是XX比雞腿 台積電雖然是代工 但是

james01036203/16 12:00它的製造生產能力是全世界頂尖的

james01036203/16 12:01跟電子五哥這種只會一直抄現有產品根本差遠了

bluemkevin03/16 13:08電子五哥也沒有一直抄,有時候硬體新的功能都是電子五

bluemkevin03/16 13:08哥生出來的,台積電以前也會參考其他家

mmppeegg03/16 13:18說真的公板要應用也是要花不少心力...

benedict7603/16 16:32台灣系統整合蠻強的,各個部件抄完要能動沒那麼簡單

showingstar03/16 19:38還沒都啦,現在是混合使用再用gateway互通

RV03/17 00:43這很久了