Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題
對汽車產業不熟,單純做為消費者分享一下經驗。去年年底訂了一台入門款的Q3 sb,我不知道其他的車款如何,起碼以入門款Q3 sb而言,車子價格不算貴,內外裝都漂亮,主動安全配備給足,個人是買的蠻開心的。去Audi展示中心幾個感受:
1.因為是新的,又大又漂亮。跟賓士關渡、Volvo北 市科感覺相同。
2.接待的sales是年輕人,蠻有熱忱,挺客氣,對車子的相關知識也充分。可惜是男生,不是黑絲XD~
3.因為客人不多,反而逛起來蠻有餘裕的,可以花時間一台一台慢慢看,試試每台車不同的差異。這點差很多,去年在賓士關渡看車就很趕,因為客人很多,長輩認識的sales有點油條,全程自己摸索比較多。老實說沒有什麼買精品的感覺。
順便補一下最近挑車的想法,最近幫家裡買第二台車,鎖定200萬上下的休旅車。賓士我覺得最漂亮的是Glc coupe,Bmw是X4,不過先前已經買了Glc coupe,X4就不考慮了。Lexus不在我們考慮範圍內,除了沒有心動的外型外,覺得開車在路上一直遇到一樣的車,實在太有公務員的感覺。
初步以貌取人,候選人有:Audi Q3 sb/ Volvo XC40/ Jaguar Epace / Range Rover Evoque / Infiniti QX50。
由於太太也會開,而且後座常常會載兩位長輩,需要車身小一點但後座空間要舒服。所以這樣第一個出局的就是XC40。不過可以感受到Volvo的戰鬥力,以這個品牌的質感、車子的性能加上親民的售價,Volvo的市佔率突飛猛進是可以理解的。
再來主動安全配備要足。所以本來興致勃勃的要去瑋信士林同時看Epace跟evoque,但要去之前看到RR 22年式evoque拔配備的消息,還不能選配回來,這兩台本來就覺得沒有車道置中,車身又有點太寬,新年式又拔配備,直接就懶得去看。QX50很可惜,我跟太太都很喜歡車子外觀,但除了沒有車道置中外,內裝實在很老氣。只好惋惜放棄。
最後剩下Q3 sportback,這台車除了帥之外,剛改版過的內裝也很漂亮,除了排檔比較可惜外,前座一體化的設計,彷彿坐在駕駛艙。不像很多車,液晶螢幕像硬生生插在儀表板上,有突兀的感覺。而且不要跟其他牌比,光跟自家Q5比,一樣是sportback,外觀的比例就有微妙的不同,Q5內裝沒改版,也比較舊,整體沒有Q3來的銳利。而且Audi今年主動安全配備給的很足,22年式車道置中也配上,入門款沒有環景,但有個環景+矩陣頭燈的優惠組合,沒加多少錢,整體買下來我覺得不錯。
個人是對Audi印象很好,這個品牌的科技感很夠,etron電車很漂亮,開起來也爽~本來想看看有沒Q4 Etron可以買,不過交車遙遙無期,只好做罷。不過雖然覺得Audi不錯,身邊的朋友,家中第一台歐洲車,通常還是會選雙B,Volvo又異軍突起,Audi在台灣發展是蠻有挑戰性的。所以雖然有展示中心逛起來開心跟車開在路上獨特性夠這些好處,但還是期許Audi能在台灣找出自己的niche跟business model。
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Audi在A4 B6/B7那個世代有飛起來一陣子 在路上
越多人買的車,一定有祂的道理,你應該這樣想才對
突然有了能見度,之後.....B8就是整老客戶
反之 越少的人買的,一定也有理由 普通的量產車
又不是什麼超跑、限量版xd
但如果要量產車有超跑等級加速 就買特斯拉
嗯跟原po感受蠻像的,後來買了a3當人生第一台車:)
尤其並不是非常高單價大約150~250萬左右的價位
Audi其實滿懂怎麼營造駕駛感的,不過其他就比較
沒那麼出色了。這價位自駕Audi算是很前面的選擇
特粉連這種文也能刷存在感….
那是副教特色啦,什麼都能刷特斯拉
Audi車子本身設計感跟科技感個人覺得滿好的,但台灣
來講經銷商個別折價差滿多,買要多比較
我覺得Audi有個指標就是Q5,駕駛艙80分,前座60分
後座我都不太忍心打分數了...
下次去看Audi的話可以仔細品味一下Q5
我想請教,多連桿拖曳臂到底是什麼?
因為看起來你就是鐵粉阿 所以你只看到Q3 sb多好多好
Q3的隔音非常爛,引擎馬力也弱,內裝老舊像上個世代
要不要讓酸民來評論? 200萬買前驅?200萬買150p?
這樣能買的下去,也只有Audi鐵粉了
隔音真的爛喔?
推推 奧迪的車其實很划算 Q5就有252p,X3差不多價
格的才184p,爽感差很多
150P是不是1.5的三缸引擎?
Audi Q5 250p的售價要不要拿出來笑一下?
一堆開平價車款的批評隔音爛也很好笑 有時候我在想
你去試駕Q3就知道,隔音真的很爛,可能比A3還爛
啊 開車也不過做多幾小時的事 也不是睡在車上 隔音
到底要好到什麼地步 樓上鄰居小孩蹦蹦跳跳才叫隔音
爛 車子問題一律開音樂解決啦
我去試駕完X3後當天立刻去試Q3,走同樣路線
感受隔音爛非常明顯,跟業務聊他也承認Q3隔音爛
總之你連續試兩台車就知道Q3根本低階車款
不過業務也說X3要跟Q5比,比較合理啦
不過Q5最大的問題是內裝超級老舊,因為他真的很久了
要等下次大改款才會也新的內裝
台奧現在只有A3內裝是新世代,真的讚,可惜沒車
所以有人知道 多連桿拖曳臂到底是什麼嗎?
Audi正常車底盤用料好像都比雙B好
試開過Q3 再去開VW的tiguan 有87%像
那skywalker21你知道多連桿拖曳臂到底是什麼嗎?
人家都買了 批評買不對的要不要秀秀自己品味多好...
所以車版沒有人知道多連桿拖曳臂到底是什麼嗎? XD
那大家還能講得這麼熱烈 頭頭是道呀
AUDI在台灣就是買個人品味的,喜歡又買得起Why not?
而且原PO也沒說他菜單談怎樣啊 搞不好折一大筆
嗯嗯 你的RR跟我的RR不同牌
又沒人批評原Po買車呀,只是單純對Q3評論也不行嗎?
我去年10月也訂了一台Q3 SB 40 這台真的帥 除了排
買得起的不想要 買不起的一直喊 大概是這樣啦
檔桿XD 但等車遙遙無期
我同事也是 一開始說4個月 後來等到8個月 就退訂了
XD
但是出門是塑膠的 順便要不要看etron的後座出風口
更是笑死人
變速箱?
黑絲的話我記得奧迪北市有個很會跳舞的
需要車身小一點但後座空間要舒服???充圖??衝突
這篇好像業
北投奧迪有專業的業務嗎==?
X3-184p?才賣245萬! 而30i Luxury就要292萬
以後都8-9月買車!!省錢又可以等新款?
謝謝各位大大的回覆,有鑒於每次買車都有在car板獲得一些收穫,所以有機會才來回報 一下。首先我不是Audi鐵粉,這只是我買的第一台Audi。如果我這次買車是鎖定更高一階 的車種,我就不會選Q5,而是選Glc或X4。然後我買車的邏輯很簡單,必要條件:先要帥+ 獨特性,再來是安全配備夠+車內空間舒適。所以我第一關有很認真考慮Epace跟Evoque, 後來因為沒有我要的配備,我才放棄。至於小車跟空間舒適衝不衝突,這就看各家車室配 置的功力了。 然後我只是一個普通的user,並不是賽車手,所以我當天開Glc去試車,試車時車上坐5個 人,我覺得手感很輕巧,動力很充沛,在城市中開很輕鬆愉快。至於隔音爛我還真沒感覺 ,車上只要放個音樂或是跟家人朋友聊天,我覺得隔音都變得很好XD~ 沒有完美的車子,只有在設定的條件限制下,讓自己最開心的選擇。至於Q3 sb是不是低 階車嘛...我也從來沒說過他是高階車~有點傷感的講,真的要比,量產的車都算不上高階 車。我只是單純分享,在2022年初這個時間點,跟我類似設定條件的朋友,可以參考一下 這種考慮的過程。 至於有大大懷疑這是不是業?這是現在回應文章的起手式嗎?想太多了吧~
※ 編輯: loenkeynes (223.140.49.59 臺灣), 01/05/2022 17:25:00文章是寫得很棒啦,但是現實情況就是絕多數目標客群
和你想得不一樣,反正錢你的你買了開心就好
Q3真的隔音爛,試駕後反而覺得tiguan比較好開
Q3真的帥
個人覺得同級產品Audi比BMW好
樓上 那是你沒仔細比吧
奧粉都在嗆有愛再買了
其實奧迪低階 很多配備都不給 除了折扣大 買了要很
有愛
沒錯 現在大家配備都上來 我覺得bmw最近也都蠻有誠
意的
台澳一堆標配輪圈 不選配的話 醜死了 我個人覺得bmw
好看多了
Q3看他中控螢幕一大片黑框,液晶儀表還不能投地圖
奧迪鐵粉就這樣啦,等到那天覺醒了就變鐵黑,可參
考01台奧天窗文。原po還在蜜月期畢竟還沒吃到苦頭
在這時代還這樣給配備我覺得說不過去...
奧迪至少外型一直都不錯,不像雙B會不小心雇用到來
亂的間諜設計師
推買到自己想要的車
這台真的帥
每一個第一次買歐洲車尤其是SKODA、VW、AUDI,十個
至少就有五個會懊悔,悔恨當初XD
vag上過課的都懂~
後悔沒有直上保時捷
恭喜牽新車
好奇 glc300 coupe不是大約三百萬嗎 兩百不是爆預
算?
曾經我也蠻喜歡Audi的但是開始做生意後,遇到開audi
的都很靠北又娘娘的,愛打扮。完全不考慮這牌的車
子
我目前坐過隔音最差的豪華車首推B咖,有驚豔到
是沒有原廠導航的不能投 不是真的只能用中控
至於連三缸還四缸都分不清 也不知道哪來的...
Q3 SB屁股非常銷魂
94樓Z大,我不能同意你更多。雖然我相信總有例外
但遇到的機率太高了
説到台奧迷操作,Q7柴油版現在又拿出來賣了.....
去年是整個拿掉柴油 限量放個Black Edition據說賣的
還不錯,今年又把柴油拿回來賣,照樣沒天窗(死
不過小改款高階內裝真的還滿漂亮的
反指標車手取暖囉xddd
開新A3 覺得還OK就高級的Golf 計畫是保固過就換車
v牌納粹車 不敢領教
業務沒問題啊,重點是原廠維修一直出包
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嘉偉哥頻道正好上了一支影片 【4K】保養被『養套殺』!?這個廠牌售後服務還有分地區?|Volkswagen T-Cross、 Skoda Kodiaq、Audi A4 Avant【車主長期追蹤Ep.27】 來看看奧迪車主的憤怒與無奈52
身為業內人士 常常會跟奧迪業務聊天 提供一下奧迪業務的想法好了 大部分都是認為公司的產品規劃編程太尷尬 雙B在台灣都是以現車為銷售主力 也就是說台灣的配備 都是經過調查前端銷售狀況 然後在年式變更時抑或月份做微調40
個人是2020年式Q5車主,當初比較了一下Q5、X3、Glc200,在價格差不多的基準下, Q5: 252p、0-100加速6.3秒 X3 20i:184p、0-100加速8.3秒 GLC 200: 197p、0-100加速7.8秒 車的靈魂應該是引擎?13
奧迪不知道在哪時候搞爛了行銷策略,搞的 大家都覺得買奧迪就是要買領牌車才划算, 去買新車就是盤仔,連我買賓士的女業務都是 買A3領牌車。記得還有一年新A4上市,奧迪 還信誓旦旦對新車主說這次絕不隨變降價或搞67
首Po下午發現Audi在台灣賣的數量竟然還少於Porsche 就去查了一下近幾年銷售量 如果說全球是2B1A Audi穩佔第三 Lexus還在後面 台灣市場的特殊性,除了Lexus可以超車BMW以外 Audi更被海放到車尾燈都看不到46
奧迪賣的爛我一點也不意外 2022年的A4 AVANT 漲了好幾萬,HUD沒給,B&O沒給 S line一樣給半套 連矩陣式頭燈也不給 車子折價多又怎樣23
1. 前面看到有人po Audi 全年銷售高成長率 想說來追蹤一下這兩年的銷售量更新好了 結果我去拉了其他豪華品牌,大家都是成長 Audi以成長率來說,不算低,但基期比較低 真正猛的是 Lexus33
台奧有問題,奧迪原廠更有問題 車子更新的那麼慢 主力車款A4,B9到現在已經9年了 死不發表,到底是在藏什麼 再來車機真的超落伍,一堆車主無法線上更新地圖
爆
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