[討論] Audi台灣經營到底出什麼問題
下午發現Audi在台灣賣的數量竟然還少於Porsche
就去查了一下近幾年銷售量
如果說全球是2B1A Audi穩佔第三 Lexus還在後面
台灣市場的特殊性,除了Lexus可以超車BMW以外
Audi更被海放到車尾燈都看不到
到底是什麼情況呢? 是因為產品、價格還是品牌形象?
同場加映在國外也是輸給Audi
在台灣用XC系列休旅車反攻的Volvo
從原本的伯仲之間,2018開始就把Audi輾壓過去...
以下資料參考公路總局掛牌數 (自用/營業小客車+特種車)
BTW Volvo的特種車應該不是大卡車頭吧? XD
Audi BMW Benz Lexus Volvo
2021 3223, 18492, 27635, 20584, 8444
2020 3008, 18177, 29781, 22677, 7067
2019 2464, 16806, 29468, 22294, 6524
2018 3416, 16237, 29307, 17804, 6050
2017 4328, 18805, 28040, 14462, 4768
2016 4485, 19045, 24988, 15185, 4362
2015 5073, 19486, 21574, 12448, 5003
--------台灣奧迪福斯接手VAG集團銷售-------
2014 4925, 16928, 19348, 13316, 4800
2013 4108, 14511, 16766, 10719, 4410
同場加映 VAG集團 + Tesla 小客車部分
Audi VW Porsche Skoda Tesla
2021 3223, 11064, 4911, 7199, 5632
2020 3008, 13215, 4354, 7042, 5746
2019 2464, 14996, 3782, 5769, 3136
2018 3416, 16261, 3532, 6155, 523
2017 4328, 13772, 3378, 5158
2016 4485, 10693, 3445, 4503
2015 5073, 10836, 3828, 2951
2014 4925, 13470, 3263, 2279
2013 4108, 10033, 2150, 1874
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你應該把福斯拉進來算 因為很多把AUDI當高級福斯
看不出跟VW相關部分 跟Skoda和Porsche倒是比較有關係... 把Tesla放進來是因為 我個人覺得T牌應該吃了不少科技新貴,有打到Audi ...
賣的越爛越好,就是賣的爛奧迪才有五年保固
看看Lexus賣的好,就開始砍福利了
台灣消費者屌三小 這個鳥市場為什麼要認真賣?
啊就是有別的品牌很認真經營啊... VAG自己的P/S就逐年成長
被外匯打垮了
這個數據是領牌車,所以有包含外匯車 貿易商會主動去進的外匯車,多半是品牌本身很強的,或是稀有車款 如果本身就不是強勢牌,貿易商不會去冒風險 Audi的外匯車比較常看到的是稀有車款 R8 RS系列 Volvo , Skoda, VW這種銷量在二線集團的進口牌,外匯車也很少
ptt狂推的奧迪怎麼會有問題呢 一定是誤會
PTT有狂推Audi嗎? 我是沒看到
2008之前吧 audi是路上常見的,後來不知為何少了
想到去年4/24版上突然有A3洗版
不就是台灣人太有錢都直上保時捷
保時捷也成功地從跑車跨界到豪車
的確,剛剛查Macan 2014年8月開始掛牌 當年P牌YOY成長1113台,Macan領牌1025台... 2014年 8月 300 9月 216 10月 138 11月 229 12月 142 Total 1025
奧吹都說車還在海上 不然銷量早就飛天了
特斯拉也是常常還在海上啊 但我們三月就一艘上千台
鳥牌這麼便宜 說真的頂多捏到福斯 不想再多捏到奧迪
VW這兩年有經常缺車問題,下訂等車等到天荒地老
Audi 的車子比較中庸但內裝只有科技沒有豪華,被雙B
壓著打,台灣人看到塑膠門要兩百多萬就縮手了。要
賣得好很簡單,降價促銷,以前就這樣搞,導致二手
價格差惡性循環,應該從根本做起,全部滿配再來跟
雙B比。很多ptt沒買車的用國外空車價在比,實際上台
灣雙B配備都已經選好了才進來,尤其是BMW三百萬以上
的機乎都滿配,你去看了iX再回去看etron就會覺得Aud
i很沒誠意。另外他們太自負,車展現場圍起來好像什
麼寶一樣,人家Taycan給你摸回去給你試乘,這種態
度要讓買得起的人買單? 綜上所述就是買得起的看不
上,買不起的很哈,買過的跑去買保時捷和雙B,留不
住。
感謝分享
車賣得好有千百種理由,賣不好只有一種,太貴!
你賈德戴蒙喔 任何銷售不佳都可以用這句話解釋 不過不是任何價格都能做到 因為東西是有成本的
另外Audi台灣號稱要推電動車,結果自己蓋180kW的,
去蹭保時捷270kW的,而且只有花蓮一站,業務吹的跟
什麼一樣,自己家的車也有800V蓋降級的給客人用,真
的就是管理有問題
配備超爛 光A5沒環景標配我就轉買雙B了
奧迪配備爛啊 q2到q8都塑膠門 一百萬就算了 四百萬
還塑膠門 一百萬的車又醜又舊
尷尬場面 VW夠用 不然直上保時捷吧?
哈哈,應該說軟塑膠門就算了,至少摸起來不會廉價,
給硬塑膠門,跟國產車同級的
正常,因為只有A3能打
A6只有手動四向方向盤 椅子還配假皮調整跟國產車一
樣 輪圈比競品小一號 還偷天窗 是要賣給鬼
音響到a7也只給最低規的audi audio 359萬的車耶大
哥 然後自知理虧連展示車都不進了
不就沒貨而已,有啥特別的嗎?版上去問a3跟你講「等
一年」的有多少篇沒看到?
當年A3賣多少啊? 120萬嗎? 不然怎麼會賣到缺貨? 看現在A3的規配 老實說120萬大概都不會想買欸 入門款只有110馬力 比一眾版友罵爛的NX200都還差
一個大車廠只靠一台在打然後說沒貨,鴕鳥心態吧,
我同學車子撞掉了立刻要買新車只好買Audi,因為所以
所有豪華品牌只有它有貨
比較潮的8+9在開的,路上水準沒比BMW好多少
我覺得不用A+W吧 就算是同家但台灣人是看牌子的
豪華品牌能買A誰會去買VW
同意,不過就是應要求順便列舉資料而已 XD 話說,10多年之前VW業務要賣Touareg 硬要說Touareg/Q7 / Cayenne都是同底盤更共用零件 當時年紀小不知道原來VW / AUDI在台灣是不同人在賣 但這個話術不知道當年洗到多少人
不過確實蠻有趣的 L整個大成長
Volvo也快漲一倍
因為缺車,實際上各品牌應該銷量會更平均分攤一點,
還賣到有庫存的,說管理沒毛病誰信
就賣的爛 市場小到人家不想出車來台,還在自慰沒貨
人家如果都沒貨 為什麼全球銷量還是跟雙B不分軒輊?
沒有到不分軒輊啦...但是紮實的前三無誤 2020全年銷售/萬輛 BENZ (不含Smart/商車) : 216.4 BMW (不含RR+Mini): 202.8 Audi :169.3 Lexus : 71.9 Porsche : 27.2
動點腦好嗎 沒貨粉
用鳥裝備賣你貴貴的價錢 才能顯得尊貴啊
A3訂了八個月 連一個影子都沒看到
又是缺車 在海上 怎麼不說納智捷也是沒車可交
台灣超廢 國外一直交車台灣交不出車
的確是缺車,但各廠牌都缺吧?平均下來看,銷量仍是
不佳。
audi行銷零分阿 etron上武嶺還要拍片說是挑戰 看完
改訂我特
台奧只想賣盤子 大家都會比了
雙B特別是賓士那麼多二手外匯車,掛牌數先扣掉再比
才客觀,只是沒確切數據的資料而已
第一找不到這個資料 第二,如同我上面寫的,領牌數也很重要 因為水貨商不會去進風險很大賣不掉的東西 如果Audi在台灣品牌形象夠好 配備合理 就算沒有特別便宜,也不應該只有3K的數量 何況Audi在台灣產品的價格帶很齊 便宜的有A1, A3, Q2, Q3 入門款的價格是真正比雙B低 甚至比Volvo都還低... 但是都沒反應到掛牌數量上 這代表一定有什麼其他的問題,比方老是缺車、訂車要很久 但當你去看全球銷量的時候 Audi本身是沒有嚴重短缺的 這意思就是Audi台灣經營真正有問題 以我對市場淺薄的理解 台灣區的現況恐怕是不敢下訂太多庫存 因為怕賣不掉 全球佔比又低而且連年沒進步,母廠有車也不會優先出給台灣的訂單 然後產品線開一堆 每個型號銷量都很零星 所以行銷資源很難重壓一款車來扭轉局勢 內部就算檢討知道問題,但是因為這些零星的訂單加總也很多 沒有人敢負起政治責任來改變情形 雙B在台灣掛牌數 約佔其全球銷量的1%上下 Porsche約1.6% Lexus在台灣能佔到L牌全球銷量的3%算是特別高了 Audi卻只有0.2%不到 真的是不能用外部因素解釋的特別低
新A3 LV2很香 。 常開高速 LV2真的好
AUDI就真的外型帥
近年想轉型賣電動車 但Etron端出來完全被iX屌打
本來還能牽拖民眾對電車接受度不高 結果iX接單600台
etron gt也蠻蠢的 跟taycan重疊 不出個接近特3的車
其實奧迪特色就是旅行車 出個200內的電動avant就好
杞人憂天
拿a4去油改電也沒差 重要是做出獨特性跟cp值
便宜的買福斯,貴的買保時捷, 連二手車價都還比奧
迪保值
奧迪認真比米漿有高級感
但配備大輸
集團不想經營這塊吧,集團總銷售是穩定成長的,代表
集團的策略是正確的
單看品牌賣輸中國沃爾沃是還蠻掉漆的
怎麼說?Volvo等級跟奧迪是一樣嗎?
奧迪曾經在台灣每年高速成長。現在那麼爛。肯定有問
題
十年前。每個人都很看好奧迪在台灣的發展。現在為什
麼沒有回頭客。這我就不知道了
不過BBA中。奧迪車子造型我覺得是最好看的
在美國也是賣輸歪L 我只能說歪L 出了自家齁不知道
發生什麼事
價格問題 目前售價打7折我覺得才是它合理開價
只有賣不出去的價格沒有賣不出去的商品
奧迪在國外真的又帥又強、在台灣真的只剩下帥
認識的人後勤保養基本上全都去外廠,你就知道原廠多
業務爛 真心不騙
爛,問題是買豪華品牌的人都比較在意後勤
一堆在講降價的,問題是人家品牌定位就不走這路線。
只剩下那種CPO狂折40萬的有吸引力,但二手折更多
應該說不愧是車版嗎?一堆摸不著邊的言論
其實Audi濱江很不錯 保養跟服務都很好
不過賣車的業務素質有點….
我也想改去濱江了,奧迪北區的服務蠻平淡。
之前去看過Q3 一直要推喇叭升級 但沒電動椅的特仕版
賣不出去加價賣 這很台灣
業務還依直說很划算之類的 傻眼
比較有印象的事件是當初A4把早鳥當傻鳥
在雙B情節很重的台灣,不給誠意塞配備就是連LV都輸
感覺就變高階車系輸品牌價值,中階到入門輸CP值
算上妥善率 L的七折價上滿配才有人要買
其實V在台的成長就表示產品本質夠跟配備給的有誠意
就是會有人買單,不會非得要什麼-40才賣的掉
Q3比照XC40訂價 就好賣了 35賣150 40賣180
絕對不是形象問題,就價格和配備打不過阿
主戰場中型級距,他現在還不改款,舊世代內裝
世代輸了就算了,你還不降價或增加標配
問題一大堆,無視不改善,上來問為啥 我也是笑笑
如果想走高級品牌別人不買單,不就代表你不夠格嗎
就像HTC十年前也想跟蘋果平起平坐,一樣是笑話
個人認為是品牌行銷問題,車子本身蠻好的。
其實我認為Audi台灣區四個銷售處長等於把公司四馬
分屍,以後可以直接跳過這個品牌了
市場小問題 同level 福斯 納粹車vo
跟lexus infinite 台灣又太愛日本
吉利車vo 對於讓自己小孩陷於監控
除非未來想變成集中營 不然反紅車
@labell 看來你會選Luxgen
奧迪厲害的是我想內部也知道銷售這麼爛,但好像也蠻
淡定的,其他公司應該早就被電爛了
台灣愛日本我不認為,台灣人很迷信德國車的
日本車普遍 好養、保值、耐用 大家都知道
愛日本車,不如說大部分人用車,日本車比較適合
不然為什麼福斯在台灣一直打 德國原裝?ㄏ
德國重慶也是一直強調德國設計啊wwww
如果是美國○鐵就算了 居然是中國的
原來大家都不知道原因喔...那我還是別說了
台灣太多cp魔人
KBchen何必出來讓大家知道你也不知道?
跟LV走老二哲學,再上科技感的配備啊
台奧勾配備的人 根本搞不懂台灣人要什麼 全車系標
配matrix 頭燈 環景音響 塑料改掉 還不賣爆
標配車的配備真的爛
塑膠門真的每次看每次笑
外匯車部分搞錯了吧,足夠利潤貿易商才會進水貨,
現在最多就benz跟P,bmw也很少,主因台灣代理很盤
不夠便宜啊,如果A3或Q2跟UX差不多 還會考慮
太貴 ,然後配備比其他同級車鳥 當然沒人買單
別家車都標配了,奧迪還在選配
服務太爛 爛到爆
同級車配備都輸 看過之後很容易下定決心的買別家XD
關鍵字 敞篷車 泡水車 佛曰不可說
囂張又跩又口出惡言的業務,誰想跟他們買
奧迪銷量也是靠中國市場的捧場撐起來的
要平價有SKODA 要豪華有保時捷 要更奢華還有賓利
奧迪定位其實真的就不上不下
哀
外匯Benz跟P最多,因為台灣代理不肯給配備
P外匯超誇張,全新外匯開價比總代理更貴
然後外匯車商廣告看了就想笑,一堆國外原廠標配的
全部算價錢,還自己打選配過奢侈稅加30以內含
事實根本不是這麼一回事,那些配備根本沒過奢侈稅
其實就品牌定位...
奧迪應該中國賣不錯,不服來蹦04
剛查2020跟21上半年數據 的確可以說Audi的重心是放在中國比較多 以整體客車市場來說,中國約佔全球的30% Audi的中國佔比,是明顯比其他豪華品牌來的高 20/21 Audi 中國 42.94% / 42.66% 歐洲 39.38% / 35.81% 美國 8.13% / 12.41% 其他 9.55% / 9.12% 20 Lexus Benz BMW Porsche 中國 31.31% 35.16% 33.44% 32.69% 歐洲 9.88% 35.60% 39.26% 29.72% 北美 41.32% 14.42% 13.20% 21.05% 其他 17.49% 14.82% 14.11% 16.54% 20年中國總銷量 Audi 418749 Benz 774382 (不含Smart) Bmw(含MINI) 777379 (扣掉MINI是Benz贏) Lexus ~225000 Porsche 88968
奧迪公司業務也沒什麼用心經營,光是在小惡魔徵菜
單,奧迪可能要等好幾天才一個業務回應
車款都進沒Q的
奧迪就蝦雞巴亂搞阿 沒車還騙有車 笑死
別傻了 雙逼扣掉外匯車 會只剩下幾千台?
然後外匯車商都騙人不懂的 什麼選配啥鬼的多少錢的
啊人家總代理都標配欸
不幸曾經體驗過,業務和管理爛到出汁
遇過奧迪的車主不知道為什麼脾氣都很差
賣太貴,國外的平價車,在台灣賣高貴價
質感跟VW一樣 我買VW就好了 再怎麼盤也懂吧
他一年賣超過3000台我才覺得是奇蹟!!
3:20開始,audi從十年前就很爛了,品牌形象已經沒救
了
volvo竄起感覺跟這幾年道路版撞擊測試沒有輸過有關
其實也還好,以前在台灣也沒賣得多好
還以為以前是一年上萬台,才四千多,有差很多嗎
2015:5073 2019:2464 2019在汽車銷售,並不是個特別差的年 別的豪華牌,2018-19 基本小漲或是持平 Audi 5年掉了一半,不能說差不多... 雖然有可能是調整銷售策略、不盲目的衝量 如板友所說的,便宜的領牌車掛CPO賣的狀況變少了 但不管怎樣,2021賣個3k+是跌回十年前的原點 跟整體市場這十年成長約35~40%比,等於是開倒車 Audi 台灣市場 2010: 2303 ~32.05萬 2011: 3365 ~37.8萬 2020: 3008 ~45.74萬 2021: 3223 ~44.98萬
推數據
12
嘉偉哥頻道正好上了一支影片 【4K】保養被『養套殺』!?這個廠牌售後服務還有分地區?|Volkswagen T-Cross、 Skoda Kodiaq、Audi A4 Avant【車主長期追蹤Ep.27】 來看看奧迪車主的憤怒與無奈52
身為業內人士 常常會跟奧迪業務聊天 提供一下奧迪業務的想法好了 大部分都是認為公司的產品規劃編程太尷尬 雙B在台灣都是以現車為銷售主力 也就是說台灣的配備 都是經過調查前端銷售狀況 然後在年式變更時抑或月份做微調40
個人是2020年式Q5車主,當初比較了一下Q5、X3、Glc200,在價格差不多的基準下, Q5: 252p、0-100加速6.3秒 X3 20i:184p、0-100加速8.3秒 GLC 200: 197p、0-100加速7.8秒 車的靈魂應該是引擎?13
奧迪不知道在哪時候搞爛了行銷策略,搞的 大家都覺得買奧迪就是要買領牌車才划算, 去買新車就是盤仔,連我買賓士的女業務都是 買A3領牌車。記得還有一年新A4上市,奧迪 還信誓旦旦對新車主說這次絕不隨變降價或搞43
對汽車產業不熟,單純做為消費者分享一下經驗。去年年底訂了一台入門款的Q3 sb,我 不知道其他的車款如何,起碼以入門款Q3 sb而言,車子價格不算貴,內外裝都漂亮,主 動安全配備給足,個人是買的蠻開心的。去Audi展示中心幾個感受: 1.因為是新的,又大又漂亮。跟賓士關渡、Volvo北 市科感覺相同。 2.接待的sales是年輕人,蠻有熱忱,挺客氣,對車子的相關知識也充分。可惜是男生,46
奧迪賣的爛我一點也不意外 2022年的A4 AVANT 漲了好幾萬,HUD沒給,B&O沒給 S line一樣給半套 連矩陣式頭燈也不給 車子折價多又怎樣23
1. 前面看到有人po Audi 全年銷售高成長率 想說來追蹤一下這兩年的銷售量更新好了 結果我去拉了其他豪華品牌,大家都是成長 Audi以成長率來說,不算低,但基期比較低 真正猛的是 Lexus33
台奧有問題,奧迪原廠更有問題 車子更新的那麼慢 主力車款A4,B9到現在已經9年了 死不發表,到底是在藏什麼 再來車機真的超落伍,一堆車主無法線上更新地圖
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[問題] lexus的全球銷量為什麼追不上2B1A?lexus是豪車裡妥善率及cp值的資優生, 但是lexus 2019年全球銷售也不到75萬部, 遠低於賓士的230萬部、BMW的210萬部, 甚至慘輸在台灣賣得很不好的Audi(品牌全球總銷售數180萬部)。 lexus的全球銷量為什麼追不上2B1A?58
Fw: [問卦] 為什麼黑社會很少開AUDI?國外專業車評都說出了歐美人士眼中的奧迪車主形象: 「又守時,又不喝酒,穿的得人模人樣,那他肯定開奧迪......」 主要跟品牌形象有關,Benz 品牌形象主打「豪華」和「大器」, 在德國被喻為是鯨魚般沉穩的品牌。角頭跟黑幫老大出門也喜歡氣派的港覺。7
Re: [問卦] AUDI、LEXUS、VOLVO哪個比較有面子?可是看台灣的銷量,結果完全不是這樣欸 如果面子這麼值錢,照理說Audi要賣更好才對 A牌在台灣就是定位不明的存在 除了傳統雙B豪華牌,更有錢的會去買Porsche 講究配備CP值的會買Volvo LexusX
Re: [問卦] AUDI、LEXUS、VOLVO哪個比較有面子?量 : 就大於 Lexus 和 Volvo 兩個廠牌的加總。 : 所以奧迪的面子差不多是這兩個廠牌的兩倍多吧? 每個地區原本就不一樣 像是日本愛用國貨
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[閒聊] 輪胎中釘25
[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問23
[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭9
[閒聊] T牌,國產車的定義?7
Re: [問題] 低里程,適合選油電CC嗎?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相