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[討論] Audi台灣經營到底出什麼問題

看板car標題[討論] Audi台灣經營到底出什麼問題作者
QuentinHu
(囧興)
時間推噓67 推:72 噓:5 →:107

下午發現Audi在台灣賣的數量竟然還少於Porsche
就去查了一下近幾年銷售量

如果說全球是2B1A Audi穩佔第三 Lexus還在後面
台灣市場的特殊性,除了Lexus可以超車BMW以外
Audi更被海放到車尾燈都看不到
到底是什麼情況呢? 是因為產品、價格還是品牌形象?

同場加映在國外也是輸給Audi
在台灣用XC系列休旅車反攻的Volvo
從原本的伯仲之間,2018開始就把Audi輾壓過去...

以下資料參考公路總局掛牌數 (自用/營業小客車+特種車)
BTW Volvo的特種車應該不是大卡車頭吧? XD

Audi BMW Benz Lexus Volvo
2021 3223, 18492, 27635, 20584, 8444
2020 3008, 18177, 29781, 22677, 7067
2019 2464, 16806, 29468, 22294, 6524
2018 3416, 16237, 29307, 17804, 6050
2017 4328, 18805, 28040, 14462, 4768
2016 4485, 19045, 24988, 15185, 4362
2015 5073, 19486, 21574, 12448, 5003
--------台灣奧迪福斯接手VAG集團銷售-------
2014 4925, 16928, 19348, 13316, 4800
2013 4108, 14511, 16766, 10719, 4410

同場加映 VAG集團 + Tesla 小客車部分

Audi VW Porsche Skoda Tesla
2021 3223, 11064, 4911, 7199, 5632
2020 3008, 13215, 4354, 7042, 5746
2019 2464, 14996, 3782, 5769, 3136
2018 3416, 16261, 3532, 6155, 523
2017 4328, 13772, 3378, 5158
2016 4485, 10693, 3445, 4503
2015 5073, 10836, 3828, 2951
2014 4925, 13470, 3263, 2279
2013 4108, 10033, 2150, 1874

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.27.83 (臺灣)
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freeclouds 01/04 01:45你應該把福斯拉進來算 因為很多把AUDI當高級福斯

看不出跟VW相關部分 跟Skoda和Porsche倒是比較有關係... 把Tesla放進來是因為 我個人覺得T牌應該吃了不少科技新貴,有打到Audi ...

bmwg8 01/04 01:54賣的越爛越好,就是賣的爛奧迪才有五年保固

bmwg8 01/04 01:54看看Lexus賣的好,就開始砍福利了

Clooney5566 01/04 02:00台灣消費者屌三小 這個鳥市場為什麼要認真賣?

啊就是有別的品牌很認真經營啊... VAG自己的P/S就逐年成長

gsx56840 01/04 02:07被外匯打垮了

這個數據是領牌車,所以有包含外匯車 貿易商會主動去進的外匯車,多半是品牌本身很強的,或是稀有車款 如果本身就不是強勢牌,貿易商不會去冒風險 Audi的外匯車比較常看到的是稀有車款 R8 RS系列 Volvo , Skoda, VW這種銷量在二線集團的進口牌,外匯車也很少

poiuy178 01/04 02:11ptt狂推的奧迪怎麼會有問題呢 一定是誤會

QuentinHu 01/04 02:12PTT有狂推Audi嗎? 我是沒看到

rtoday 01/04 02:132008之前吧 audi是路上常見的,後來不知為何少了

pmes9866 01/04 02:29想到去年4/24版上突然有A3洗版

hanchueh 01/04 02:34不就是台灣人太有錢都直上保時捷

hanchueh 01/04 02:35保時捷也成功地從跑車跨界到豪車

的確,剛剛查Macan 2014年8月開始掛牌 當年P牌YOY成長1113台,Macan領牌1025台... 2014年 8月 300 9月 216 10月 138 11月 229 12月 142 Total 1025

lwamp 01/04 02:38奧吹都說車還在海上 不然銷量早就飛天了

hanchueh 01/04 02:41特斯拉也是常常還在海上啊 但我們三月就一艘上千台

sammy98 01/04 06:41鳥牌這麼便宜 說真的頂多捏到福斯 不想再多捏到奧迪

Hanglin 01/04 06:47VW這兩年有經常缺車問題,下訂等車等到天荒地老

yytseng 01/04 07:10Audi 的車子比較中庸但內裝只有科技沒有豪華,被雙B

yytseng 01/04 07:10壓著打,台灣人看到塑膠門要兩百多萬就縮手了。要

yytseng 01/04 07:10賣得好很簡單,降價促銷,以前就這樣搞,導致二手

yytseng 01/04 07:10價格差惡性循環,應該從根本做起,全部滿配再來跟

yytseng 01/04 07:11雙B比。很多ptt沒買車的用國外空車價在比,實際上台

yytseng 01/04 07:11灣雙B配備都已經選好了才進來,尤其是BMW三百萬以上

yytseng 01/04 07:11的機乎都滿配,你去看了iX再回去看etron就會覺得Aud

yytseng 01/04 07:11i很沒誠意。另外他們太自負,車展現場圍起來好像什

yytseng 01/04 07:11麼寶一樣,人家Taycan給你摸回去給你試乘,這種態

yytseng 01/04 07:11度要讓買得起的人買單? 綜上所述就是買得起的看不

yytseng 01/04 07:12上,買不起的很哈,買過的跑去買保時捷和雙B,留不

yytseng 01/04 07:12住。

感謝分享

SilverFocus 01/04 07:15車賣得好有千百種理由,賣不好只有一種,太貴!

你賈德戴蒙喔 任何銷售不佳都可以用這句話解釋 不過不是任何價格都能做到 因為東西是有成本的

yytseng 01/04 07:18另外Audi台灣號稱要推電動車,結果自己蓋180kW的,

yytseng 01/04 07:18去蹭保時捷270kW的,而且只有花蓮一站,業務吹的跟

yytseng 01/04 07:18什麼一樣,自己家的車也有800V蓋降級的給客人用,真

yytseng 01/04 07:18的就是管理有問題

se6725 01/04 07:21配備超爛 光A5沒環景標配我就轉買雙B了

hunghunghung01/04 07:38奧迪配備爛啊 q2到q8都塑膠門 一百萬就算了 四百萬

hunghunghung01/04 07:39還塑膠門 一百萬的車又醜又舊

azureashin 01/04 07:41尷尬場面 VW夠用 不然直上保時捷吧?

yytseng 01/04 07:42哈哈,應該說軟塑膠門就算了,至少摸起來不會廉價,

yytseng 01/04 07:42給硬塑膠門,跟國產車同級的

JOHN2188 01/04 07:44正常,因為只有A3能打

dslite 01/04 07:54A6只有手動四向方向盤 椅子還配假皮調整跟國產車一

dslite 01/04 07:54樣 輪圈比競品小一號 還偷天窗 是要賣給鬼

dslite 01/04 08:01音響到a7也只給最低規的audi audio 359萬的車耶大

dslite 01/04 08:01哥 然後自知理虧連展示車都不進了

iceonly 01/04 08:02不就沒貨而已,有啥特別的嗎?版上去問a3跟你講「等

iceonly 01/04 08:02一年」的有多少篇沒看到?

當年A3賣多少啊? 120萬嗎? 不然怎麼會賣到缺貨? 看現在A3的規配 老實說120萬大概都不會想買欸 入門款只有110馬力 比一眾版友罵爛的NX200都還差

yytseng 01/04 08:04一個大車廠只靠一台在打然後說沒貨,鴕鳥心態吧,

yytseng 01/04 08:04我同學車子撞掉了立刻要買新車只好買Audi,因為所以

yytseng 01/04 08:04所有豪華品牌只有它有貨

mofass 01/04 08:14比較潮的8+9在開的,路上水準沒比BMW好多少

louisxxiii 01/04 08:19我覺得不用A+W吧 就算是同家但台灣人是看牌子的

louisxxiii 01/04 08:19豪華品牌能買A誰會去買VW

同意,不過就是應要求順便列舉資料而已 XD 話說,10多年之前VW業務要賣Touareg 硬要說Touareg/Q7 / Cayenne都是同底盤更共用零件 當時年紀小不知道原來VW / AUDI在台灣是不同人在賣 但這個話術不知道當年洗到多少人

louisxxiii 01/04 08:20不過確實蠻有趣的 L整個大成長

louisxxiii 01/04 08:23Volvo也快漲一倍

yytseng 01/04 08:25因為缺車,實際上各品牌應該銷量會更平均分攤一點,

yytseng 01/04 08:25還賣到有庫存的,說管理沒毛病誰信

SEEDA 01/04 08:29就賣的爛 市場小到人家不想出車來台,還在自慰沒貨

SEEDA 01/04 08:30人家如果都沒貨 為什麼全球銷量還是跟雙B不分軒輊?

沒有到不分軒輊啦...但是紮實的前三無誤 2020全年銷售/萬輛 BENZ (不含Smart/商車) : 216.4 BMW (不含RR+Mini): 202.8 Audi :169.3 Lexus : 71.9 Porsche : 27.2

SEEDA 01/04 08:30動點腦好嗎 沒貨粉

ccloudd 01/04 08:35用鳥裝備賣你貴貴的價錢 才能顯得尊貴啊

nokiafish 01/04 08:42A3訂了八個月 連一個影子都沒看到

sorkayi 01/04 08:43又是缺車 在海上 怎麼不說納智捷也是沒車可交

nokiafish 01/04 08:44台灣超廢 國外一直交車台灣交不出車

soqqcat 01/04 08:45的確是缺車,但各廠牌都缺吧?平均下來看,銷量仍是

soqqcat 01/04 08:45不佳。

aletheia 01/04 08:49audi行銷零分阿 etron上武嶺還要拍片說是挑戰 看完

aletheia 01/04 08:49改訂我特

ling843286 01/04 08:58台奧只想賣盤子 大家都會比了

lancelot123 01/04 09:01雙B特別是賓士那麼多二手外匯車,掛牌數先扣掉再比

lancelot123 01/04 09:01才客觀,只是沒確切數據的資料而已

第一找不到這個資料 第二,如同我上面寫的,領牌數也很重要 因為水貨商不會去進風險很大賣不掉的東西 如果Audi在台灣品牌形象夠好 配備合理 就算沒有特別便宜,也不應該只有3K的數量 何況Audi在台灣產品的價格帶很齊 便宜的有A1, A3, Q2, Q3 入門款的價格是真正比雙B低 甚至比Volvo都還低... 但是都沒反應到掛牌數量上 這代表一定有什麼其他的問題,比方老是缺車、訂車要很久 但當你去看全球銷量的時候 Audi本身是沒有嚴重短缺的 這意思就是Audi台灣經營真正有問題 以我對市場淺薄的理解 台灣區的現況恐怕是不敢下訂太多庫存 因為怕賣不掉 全球佔比又低而且連年沒進步,母廠有車也不會優先出給台灣的訂單 然後產品線開一堆 每個型號銷量都很零星 所以行銷資源很難重壓一款車來扭轉局勢 內部就算檢討知道問題,但是因為這些零星的訂單加總也很多 沒有人敢負起政治責任來改變情形 雙B在台灣掛牌數 約佔其全球銷量的1%上下 Porsche約1.6% Lexus在台灣能佔到L牌全球銷量的3%算是特別高了 Audi卻只有0.2%不到 真的是不能用外部因素解釋的特別低

niukb 01/04 09:09新A3 LV2很香 。 常開高速 LV2真的好

niukb 01/04 09:09AUDI就真的外型帥

k7202001 01/04 09:13近年想轉型賣電動車 但Etron端出來完全被iX屌打

k7202001 01/04 09:15本來還能牽拖民眾對電車接受度不高 結果iX接單600台

k7202001 01/04 09:16etron gt也蠻蠢的 跟taycan重疊 不出個接近特3的車

k7202001 01/04 09:16其實奧迪特色就是旅行車 出個200內的電動avant就好

JEON 01/04 09:17杞人憂天

k7202001 01/04 09:18拿a4去油改電也沒差 重要是做出獨特性跟cp值

※ 編輯: QuentinHu (220.136.27.83 臺灣), 01/04/2022 09:20:31

jior 01/04 09:23便宜的買福斯,貴的買保時捷, 連二手車價都還比奧

jior 01/04 09:23迪保值

kashima228 01/04 09:35奧迪認真比米漿有高級感

kashima228 01/04 09:35但配備大輸

frank111 01/04 09:42集團不想經營這塊吧,集團總銷售是穩定成長的,代表

frank111 01/04 09:43集團的策略是正確的

frank111 01/04 09:44單看品牌賣輸中國沃爾沃是還蠻掉漆的

soqqcat 01/04 09:46怎麼說?Volvo等級跟奧迪是一樣嗎?

horb 01/04 09:48奧迪曾經在台灣每年高速成長。現在那麼爛。肯定有問

horb 01/04 09:48

horb 01/04 09:49十年前。每個人都很看好奧迪在台灣的發展。現在為什

horb 01/04 09:49麼沒有回頭客。這我就不知道了

horb 01/04 09:51不過BBA中。奧迪車子造型我覺得是最好看的

bakuman 01/04 09:54https://i.imgur.com/kPsPucr.jpg

圖 Audi台灣經營到底出什麼問題

bakuman 01/04 09:55在美國也是賣輸歪L 我只能說歪L 出了自家齁不知道

bakuman 01/04 09:55發生什麼事

eddie0729 01/04 09:57價格問題 目前售價打7折我覺得才是它合理開價

corlos 01/04 09:59只有賣不出去的價格沒有賣不出去的商品

b131325 01/04 10:02奧迪在國外真的又帥又強、在台灣真的只剩下帥

b131325 01/04 10:03認識的人後勤保養基本上全都去外廠,你就知道原廠多

fhsh115 01/04 10:03業務爛 真心不騙

b131325 01/04 10:03爛,問題是買豪華品牌的人都比較在意後勤

soqqcat 01/04 10:04一堆在講降價的,問題是人家品牌定位就不走這路線。

b131325 01/04 10:04只剩下那種CPO狂折40萬的有吸引力,但二手折更多

a27417332 01/04 10:06應該說不愧是車版嗎?一堆摸不著邊的言論

piercingX 01/04 10:07其實Audi濱江很不錯 保養跟服務都很好

piercingX 01/04 10:07不過賣車的業務素質有點….

soqqcat 01/04 10:07我也想改去濱江了,奧迪北區的服務蠻平淡。

Dexterity 01/04 10:08之前去看過Q3 一直要推喇叭升級 但沒電動椅的特仕版

lwamp 01/04 10:08賣不出去加價賣 這很台灣

Dexterity 01/04 10:09業務還依直說很划算之類的 傻眼

a27417332 01/04 10:10比較有印象的事件是當初A4把早鳥當傻鳥

a27417332 01/04 10:13在雙B情節很重的台灣,不給誠意塞配備就是連LV都輸

a27417332 01/04 10:16感覺就變高階車系輸品牌價值,中階到入門輸CP值

km612tw 01/04 10:17算上妥善率 L的七折價上滿配才有人要買

a27417332 01/04 10:22其實V在台的成長就表示產品本質夠跟配備給的有誠意

a27417332 01/04 10:23就是會有人買單,不會非得要什麼-40才賣的掉

k7202001 01/04 10:32Q3比照XC40訂價 就好賣了 35賣150 40賣180

clement8016101/04 10:50絕對不是形象問題,就價格和配備打不過阿

clement8016101/04 10:51主戰場中型級距,他現在還不改款,舊世代內裝

clement8016101/04 10:51世代輸了就算了,你還不降價或增加標配

corlos 01/04 10:52問題一大堆,無視不改善,上來問為啥 我也是笑笑

corlos 01/04 10:53如果想走高級品牌別人不買單,不就代表你不夠格嗎

corlos 01/04 10:53就像HTC十年前也想跟蘋果平起平坐,一樣是笑話

soqqcat 01/04 10:54個人認為是品牌行銷問題,車子本身蠻好的。

yytseng 01/04 11:01其實我認為Audi台灣區四個銷售處長等於把公司四馬

yytseng 01/04 11:01分屍,以後可以直接跳過這個品牌了

labell 01/04 11:17市場小問題 同level 福斯 納粹車vo

labell 01/04 11:17跟lexus infinite 台灣又太愛日本

labell 01/04 11:18吉利車vo 對於讓自己小孩陷於監控

labell 01/04 11:18除非未來想變成集中營 不然反紅車

yytseng 01/04 11:20@labell 看來你會選Luxgen

sai1268 01/04 11:21奧迪厲害的是我想內部也知道銷售這麼爛,但好像也蠻

sai1268 01/04 11:21淡定的,其他公司應該早就被電爛了

toto123 01/04 11:23台灣愛日本我不認為,台灣人很迷信德國車的

toto123 01/04 11:23日本車普遍 好養、保值、耐用 大家都知道

toto123 01/04 11:23愛日本車,不如說大部分人用車,日本車比較適合

toto123 01/04 11:24不然為什麼福斯在台灣一直打 德國原裝?ㄏ

corlos 01/04 11:27德國重慶也是一直強調德國設計啊wwww

corlos 01/04 11:27如果是美國○鐵就算了 居然是中國的

KBchen 01/04 11:34原來大家都不知道原因喔...那我還是別說了

spiriturl 01/04 11:51台灣太多cp魔人

bilibala 01/04 11:53KBchen何必出來讓大家知道你也不知道?

insingW 01/04 11:58跟LV走老二哲學,再上科技感的配備啊

ct1030 01/04 12:17台奧勾配備的人 根本搞不懂台灣人要什麼 全車系標

ct1030 01/04 12:17配matrix 頭燈 環景音響 塑料改掉 還不賣爆

nokiafish 01/04 12:22標配車的配備真的爛

jinshun 01/04 12:27塑膠門真的每次看每次笑

arthurben 01/04 12:28外匯車部分搞錯了吧,足夠利潤貿易商才會進水貨,

arthurben 01/04 12:28現在最多就benz跟P,bmw也很少,主因台灣代理很盤

martell1165501/04 12:36不夠便宜啊,如果A3或Q2跟UX差不多 還會考慮

manny123 01/04 12:39太貴 ,然後配備比其他同級車鳥 當然沒人買單

manny123 01/04 12:39別家車都標配了,奧迪還在選配

COOLBOY2222601/04 12:58服務太爛 爛到爆

blueandy 01/04 13:11同級車配備都輸 看過之後很容易下定決心的買別家XD

chencjj 01/04 13:28關鍵字 敞篷車 泡水車 佛曰不可說

stage013 01/04 13:30囂張又跩又口出惡言的業務,誰想跟他們買

CORSA 01/04 13:36奧迪銷量也是靠中國市場的捧場撐起來的

CORSA 01/04 13:39要平價有SKODA 要豪華有保時捷 要更奢華還有賓利

CORSA 01/04 13:39 奧迪定位其實真的就不上不下

HugoStiglitz01/04 13:50

skywalker21 01/04 14:19外匯Benz跟P最多,因為台灣代理不肯給配備

skywalker21 01/04 14:20P外匯超誇張,全新外匯開價比總代理更貴

skywalker21 01/04 14:20然後外匯車商廣告看了就想笑,一堆國外原廠標配的

skywalker21 01/04 14:21全部算價錢,還自己打選配過奢侈稅加30以內含

skywalker21 01/04 14:21事實根本不是這麼一回事,那些配備根本沒過奢侈稅

eipduolc 01/04 14:39其實就品牌定位...

jaguarccu 01/04 15:36奧迪應該中國賣不錯,不服來蹦04

剛查2020跟21上半年數據 的確可以說Audi的重心是放在中國比較多 以整體客車市場來說,中國約佔全球的30% Audi的中國佔比,是明顯比其他豪華品牌來的高 20/21 Audi 中國 42.94% / 42.66% 歐洲 39.38% / 35.81% 美國 8.13% / 12.41% 其他 9.55% / 9.12% 20 Lexus Benz BMW Porsche 中國 31.31% 35.16% 33.44% 32.69% 歐洲 9.88% 35.60% 39.26% 29.72% 北美 41.32% 14.42% 13.20% 21.05% 其他 17.49% 14.82% 14.11% 16.54% 20年中國總銷量 Audi 418749 Benz 774382 (不含Smart) Bmw(含MINI) 777379 (扣掉MINI是Benz贏) Lexus ~225000 Porsche 88968

droors0108 01/04 16:05奧迪公司業務也沒什麼用心經營,光是在小惡魔徵菜

droors0108 01/04 16:05單,奧迪可能要等好幾天才一個業務回應

※ 編輯: QuentinHu (220.136.27.83 臺灣), 01/04/2022 18:21:38

Louis5213 01/04 20:03車款都進沒Q的

bba75149 01/04 21:47奧迪就蝦雞巴亂搞阿 沒車還騙有車 笑死

fawuor 01/05 01:33別傻了 雙逼扣掉外匯車 會只剩下幾千台?

fawuor 01/05 01:39然後外匯車商都騙人不懂的 什麼選配啥鬼的多少錢的

fawuor 01/05 01:39 啊人家總代理都標配欸

kevin2382 01/05 09:55不幸曾經體驗過,業務和管理爛到出汁

BisWang 01/05 11:34遇過奧迪的車主不知道為什麼脾氣都很差

ascaam 01/05 12:26賣太貴,國外的平價車,在台灣賣高貴價

Nomis3721 01/05 12:50質感跟VW一樣 我買VW就好了 再怎麼盤也懂吧

pippen2002 01/05 16:42他一年賣超過3000台我才覺得是奇蹟!!

wildsky 01/05 20:19https://youtu.be/aNZ5hA5jpak

wildsky 01/05 20:203:20開始,audi從十年前就很爛了,品牌形象已經沒救

wildsky 01/05 20:20

jie1020 01/05 20:20volvo竄起感覺跟這幾年道路版撞擊測試沒有輸過有關

dayjay 01/06 00:41其實也還好,以前在台灣也沒賣得多好

dayjay 01/06 00:41還以為以前是一年上萬台,才四千多,有差很多嗎

2015:5073 2019:2464 2019在汽車銷售,並不是個特別差的年 別的豪華牌,2018-19 基本小漲或是持平 Audi 5年掉了一半,不能說差不多... 雖然有可能是調整銷售策略、不盲目的衝量 如板友所說的,便宜的領牌車掛CPO賣的狀況變少了 但不管怎樣,2021賣個3k+是跌回十年前的原點 跟整體市場這十年成長約35~40%比,等於是開倒車 Audi 台灣市場 2010: 2303 ~32.05萬 2011: 3365 ~37.8萬 2020: 3008 ~45.74萬 2021: 3223 ~44.98萬

ingmu 01/06 16:24推數據

※ 編輯: QuentinHu (220.136.27.83 臺灣), 01/06/2022 22:26:34