Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題
身為業內人士 常常會跟奧迪業務聊天
提供一下奧迪業務的想法好了
大部分都是認為公司的產品規劃編程太尷尬
雙B在台灣都是以現車為銷售主力
也就是說台灣的配備 都是經過調查前端銷售狀況 然後在年式變更時抑或月份做微調
因為真的等車選配的車主 佔比還是不高
撇除幾年前大量領牌車讓二手價崩盤 老車主不開心這件事 就純從產品規劃去看
以A4 avant 這個車型來說 比較常被拿來比較的就是G21 3 touring
如果a4 avant 要搶3的市場 勢必得在同價格的情況下配備再給多 或是在主力車型（40TFSI) 設定的更便宜
但avant的s line只有外觀 無內裝 但g21是內外都m Sport
如果到高規車型 45TFSI 這個級距主要TA就是奧迪舊車主了 但車主普遍的反應是…
「竟然沒有天窗 還要選配」
「喇叭只有10支….b&o呢？」
「鋁圈18而已 比對手還小」
…等
我上上週去找同行試Etron Gt時 有上Q5把玩了一下
很多細節是真的做的很好 像按鍵阻尼 燈光設定 提示聲 這些小地方 但這些地方初次賞車的消費者其實不太留意
他們更在意鋁圈尺寸 音響有沒有貼牌 內裝材質好不好顧 外觀有沒有運動套件 這些
內裝座椅竟然是皮跟布這種台灣人最不愛的 而當時x3 X4都是全真皮了
而我自己開SQ5的客戶也是同樣材質 他也十分介意 都300多萬的車了還給他這個內裝
當然配備不是要什麼都勾去墊高成本 不過只要想要有好的市場表現 一定要勾台灣人愛的
全透氣皮跟真皮/織布（麂皮） 台灣人愛前者
Sline 要給就內外都有
胎圈尺寸最容易吸引第一印象的 大一點總是好事
然後就是產品分類分太多 消費者都是選擇困難的
前陣子大改款a3上市我看洋洋灑灑7個版
這只會讓前端銷售事情更雜 尤其購買豪華品牌都需要一定的衝動
如果沒有一眼容易選擇的版本還要勾東勾西
最後十分容易涼掉 沒有客人愛等車的啦
奧迪本身產品是很棒的 但希望規劃產品跟制定價格的人可以再多去了解一下前端銷售的想法
而不是覺得自己勾的是獨具慧眼
因為奧迪除了同樣豪華品牌 的2B1L
對手還有VW SKODA這些….
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領牌車 大量崩盤是 果
因為 現車很多 賣不掉
我沒看過 lexus 有什麼領牌業績車的
而且我不認為領牌車跟二手價有關係 toyota也有領牌
toyota 有因為有領牌業機車 造成二手價崩盤嗎?沒有
那個時候領牌純粹是為了衝業績拉 經銷商都未經許可
直接讓a6給好市多賣了
趕進現車很多 是因為賣得掉熱門吧? 冷們車進一堆
有可能賣不掉
拿豐田來比就不能這樣說了 領2台車占豐田月銷量 但
占奧迪的比例呢
但怎麼說那也是過去了 現在問題不在這裡
只能像volvo一樣簡單幾個產品 主打CP值才有救了
就配備爛啊 兩三百萬的車 現車 幾乎沒選音響 沒天
窗 業務只能跟客人說其實沒有差很多 不用為了 音響
天窗德訂 然後s line 內裝還要選配 真的很瞎
對啊 沒天窗 沒音響 鋁圈又鳥 後座氣囊還氣簾也要
選 看完就走出去了
天窗是否是必要配備 ？ 否 非必要 一年是否真的開不到幾次 ？ 對 真的開不到幾次 但輪不到銷售方決定 車主買回去 要開不開是他的自由 但是一樣接近的價格 他牌有 我沒有 就是不爽 G21 320i 只要+5萬就有天窗 且大部分都是選好天窗的車 旅行車或休旅車高階沒天窗真的很傷
可惜競戰車主只會用嘴買車 不然早就跟雙B一樣賣座了
台灣人真的很愛天窗跟貼牌喇叭這種沒洨用的配備XD
喇叭多好聽其實也聽不出來 低頻很大聲就覺得厲害了
天窗我天天開耶 怎麼會沒用
貼牌喇叭真的比標配的好聽很多啊..
然後內裝也很愛超級不舒服的運動化座椅 結果路上還
是一堆龜車
喇叭看牌子，AUDI的B&O我是不會想花錢選
BMW當初沒標配雷射頭燈，對選配的都說那個用不到啦
只要天窗跟音響 就幾乎要德訂 買車有時候就是衝動
audi的沒聽過 但柏林之音真的比標配的好聽
結果奧迪要等德訂 當然跳過
結果沒選的都後悔莫及，一堆買3系列的選配雷射頭燈
說實在話 真的選雷射的沒有幾個 大部分還是現車為主 尤其去年的市況 選配排生產 突然冷不防被拔配備 那損失更大
德訂折價空間就gg啦 大部分人還是買現車
BMW就很懂得調整，現在雷射頭燈、HUD都變標配了
Burmester不錯啊，第一階7萬是我也會選
audi還有一個很鳥 盲點沒辦法調整音量 吵死了
第二階30萬我聽不出來30萬的價值 但看起來很瞎趴
我覺得AUDI很不站在消費者角度去想
尤其是跟Volvo還有BMW上的B&W對比
AUDI腦袋僵化也是 然後業務也不太會宣傳自家特色
先想辦法追上Volvo吧。缺這個缺那個，豪華形象沒像
對岸那樣建立起來，走CP值的車型還要被外匯車跟同
門師兄弟鳥頭福斯夾殺，預算比較夠的選配勾一勾又
要等，最後跑去隔壁大師兄那邊買盾牌了
選一選發現 價格可以上去買德國盾牌
選雷射的人不多是因為當初業代大多勸阻
後來沒雷射頭燈的，在車友群組裡都後悔不已
車友群組裡的人數本身就佔總購買數不高了 3系列把G20 G21全部拉進來看 我只有一位客戶真的德訂選了雷射頭燈 其他從318到340都是購買現車 或是已生產在船上的車
先追上納智捷啦 去年不是輸納xd
外型差太多，而且外改非常不易
之前購買現車的當然就沒有雷燈，很多後悔的是走德訂
了，結果沒選雷燈，有的是當初被業代勸退
業代會勸退原因：希望客戶買已經生產好的車 完全走德訂車的這條路：沒有理由勸阻 因為業績都是同樣時間入袋 當然其他業務如何洽談或勸阻 我不清楚 以我售出的所有客製德訂車（全車系） 就是只有一輛特別選了雷射頭燈 事實上 沒有那麼多人願意等車
※ 編輯: a26237221 (49.216.174.216 臺灣), 01/07/2022 22:03:16AUDI標配鋁圈真的很悲劇 一句話就是欠改
18吋 其實問題不大 重點是很醜啊......
真的，買AUDI通常是被帥氣車型吸引，結果標配那輪圈
我比較想問嘉義的經銷點一去不復返了嗎
音響直接看mk8golf 那悲劇的標準音響…超級悲劇
講到重點了... 原廠鋁圈都比對手小一兩吋
好帥喔
你說的配備都是很重要的，皮椅台灣人必備
天窗對我而言很重要，我每天都開遮陽廉讓陽光曬進
A4 Avant B9早鳥輪圈標配是16吋（不要問我為什麼知
來貼好一點的隔熱紙，每天可以感受天空不管晝夜都爽
道QQ
我朋友就是為了天窗A5直上45,你說天窗不重要?
Audi跟BMW比同級車配備真的給太爛
你看320i跟A4,A4配備爛到過分
這算是主力車種吧？
Q5跟前代X3比，除了馬力贏，配備也輸價格又高
如果台奧願意大特價半個世代, 會不會把客層拉出來?
馬力這東西開對一般休旅車駕駛幾乎無感，又不是M級
這種就是賣不好怕虧錢，就動腦在每台車省配備以為
可以多挖一點利潤，例如都2百萬的車前座後面沒有地
圖袋
180跟250Ps你感受的出很大差異?
台奧就是不出低配版引擎，Q5也被X3打爛，價格高
配備沒有比較多，內裝老，只有馬力贏人有屁用?
動力一定有差 但絕對非消費者選擇他的全部原因 賓士200/300 BMW 20i/30i 區分車型的關鍵都是配備落差的豐富度 事實上讓消費者選擇車型的最大主因一定是配備是否合胃口 小改前x3 20/30外觀差不多 所以20i早了一個多月售完 （而且20i配備已經很充裕） 再看到X4 反而是30i賣比較多 因為30i有m套件 20i沒有 小改後反而是x3 30i先賣完 因為加了m套件 空間又比X4大 很明顯市場就是喜歡搭配運動套件的車子 奧迪產品規劃早該知道這件事 S Line就給內外全套啊
沒人清楚自己已經被volvo比過去的事實....
A3 8V也有標配16吋 每次路上看到那顆框都覺得尷尬
可能那3000台裡面有一半是quattro吧
尺寸的確不是問題 但台奧總有辦法給出最矬的款式
Audi的盲點根本沒聲音 哪來吵死了？
其實我覺得250ps和180ps真的有差 但有差歸有差 人
家lexus已經證明了 大多數台灣人不在意動力
買德國車跟日本車出發點就已經不一樣了吧
說真的各家配備的邏輯差不多 是可以抄的
外匯車不計的話 買20i的人應該比30i的多吧
不管德國車日本車 講到價錢大家還是差不多邏輯的
我有想買a6 avant 結果看到標配17吋，也是傻眼，兩
百多萬的車耶
每次回廠簡訊問卷我一定都填標配不足
專業！
高層應該是老人 盡幹些蠢事
就一堆買不起的狂吹，買的起的根本看不上眼xddd
也是這幾年BMW 20i配備給很足吧 你看隔壁賓士那副鳥
樣 阿台灣人還不是超愛XD
這就是品牌力囉 不然保時捷什麼都沒有咧 但品牌力也是需要耕耘的啊 不然前幾年bmw的配備也是被罵說很陽春
A8其實CP也爆表 只是這級距AUDI真的難打
盲點應該沒聲音吧?標配的鋁框真的醜
黑奧迪秀自己懂的很有趣啊 1.5的三缸 吵死人的盲點
說真的，我跟我老婆真的會在大太陽或下雨的時候在
車上透過天窗看風景，頗方便
奧迪的1.5是四缸的，A4/A5的盲點沒聲音。
論配備的競爭力、內裝的用料確實稍嫌不足，內裝設
計老舊我覺得非戰之罪，畢竟產品末期，但安全科技
配備該有的也都有，軟體系統差BMW 一大截倒是真的
。
樓上，台奧給的內裝配備不是稍嫌不足可以輕輕帶過
把配備差異算成錢,這數字不少說
其實台奧自己人應該都知道問題,但感覺他們不是很在
意市場隨便賣
比起來我還比較懷念太古的時代
起碼跨年分有機會撿超便宜滯銷車,跟lexus200有異曲
同工之妙
重點感覺真的是台奧 因為同集團太多品牌 一家太突出
其它很難玩 所以原廠都有下指示吧
台灣市場小 可能也不在意吧
印象2019年初看Q5時，連環景都要選配，後來看XC60
T6，B&W標配，氣壓懸吊標配，LV2全車系標配
鋁圈醜到比lexus老人車還醜
喇叭聽不出差別是木耳吧 幸福
當年B9第一批給了虛擬座艙跟Led頭燈，結果砍後座出
風口幾百塊的小東西傻眼...
喇叭聽不出來的人真的幸福
鋁圈真的很醜
喇叭真的很重要…
奧迪現在真的比上不足比下微妙，雖然內裝質感真的好
，但配備確實差人一截啊
但國外配備也都自己選，卻不會輸成這樣，最主要還是
價格問題吧？
歐洲當地都是空車上去 頂多3-5個配備綁一個套裝優惠 當然一樣經銷商會點好現成的套 餐 我認為價格不是最大的主因 豪華品牌的確要把價格控在高低剛好的範圍 產品本身才是關 鍵要素
※ 編輯: a26237221 (49.216.174.216 臺灣), 01/08/2022 11:58:21a6上市時車評都說是市調過台灣人不愛天窗呢
還說配備精準投放 台灣人不愛的就拔掉
我也記得奧迪盲點沒聲音 雲車主
產品本身很好? 砍掉一堆根本不好...那些+上去要多少
你不給配備就降價，不降大家就去買CPO，本末倒置阿
嘴巴說天窗不實用 但價格差不多還是有天窗爽 甚至
滿足有天窗比較有高級車的樣子的心理
沒天窗就是入門級距 沒面子 實不實用不重要
沒錯 這就是普羅大眾的想法 高級車要有高級車的樣子 不用說什麼實用性 豪華品牌本來就是爽最重要
不給就降價 不要不給還一樣貴
真的就是配備給的爛
抄bmw作業就好了，在那邊自以為聰明
問題是BMW的作業台奧抄不起呀
台奧有太多原廠的Ego，高層感覺都是來過水,不是很在
意業績,面子對他們而言好像比較重要
台奧感覺是緊盯台灣賓士,泛德不在他們眼裡
今天換比如說以前的太古,大概就會急著跳腳開始改革
市場化務實化一點
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嘉偉哥頻道正好上了一支影片 【4K】保養被『養套殺』！？這個廠牌售後服務還有分地區？｜Volkswagen T-Cross、 Skoda Kodiaq、Audi A4 Avant【車主長期追蹤Ep.27】 來看看奧迪車主的憤怒與無奈![Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題](https://img.youtube.com/vi/IdIQFIlqsfo/mqdefault.jpg "Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題")
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個人是2020年式Q5車主，當初比較了一下Q5、X3、Glc200，在價格差不多的基準下， Q5: 252p、0-100加速6.3秒 X3 20i：184p、0-100加速8.3秒 GLC 200: 197p、0-100加速7.8秒 車的靈魂應該是引擎？![Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題](https://i.imgur.com/9CNngrXb.jpg "Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題")
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奧迪不知道在哪時候搞爛了行銷策略，搞的 大家都覺得買奧迪就是要買領牌車才划算， 去買新車就是盤仔，連我買賓士的女業務都是 買A3領牌車。記得還有一年新A4上市，奧迪 還信誓旦旦對新車主說這次絕不隨變降價或搞43
對汽車產業不熟，單純做為消費者分享一下經驗。去年年底訂了一台入門款的Q3 sb，我 不知道其他的車款如何，起碼以入門款Q3 sb而言，車子價格不算貴，內外裝都漂亮，主 動安全配備給足，個人是買的蠻開心的。去Audi展示中心幾個感受： 1.因為是新的，又大又漂亮。跟賓士關渡、Volvo北 市科感覺相同。 2.接待的sales是年輕人，蠻有熱忱，挺客氣，對車子的相關知識也充分。可惜是男生，![Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題](https://i.imgur.com/AvO0hoeb.jpg "Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題")
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首Po下午發現Audi在台灣賣的數量竟然還少於Porsche 就去查了一下近幾年銷售量 如果說全球是2B1A Audi穩佔第三 Lexus還在後面 台灣市場的特殊性，除了Lexus可以超車BMW以外 Audi更被海放到車尾燈都看不到![[討論] Audi台灣經營到底出什麼問題](https://i.imgur.com/kPsPucrb.jpg "[討論] Audi台灣經營到底出什麼問題")
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奧迪賣的爛我一點也不意外 2022年的A4 AVANT 漲了好幾萬，HUD沒給，B&O沒給 S line一樣給半套 連矩陣式頭燈也不給 車子折價多又怎樣![Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題](https://img.youtube.com/vi/aNZ5hA5jpak/mqdefault.jpg "Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題")
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1. 前面看到有人po Audi 全年銷售高成長率 想說來追蹤一下這兩年的銷售量更新好了 結果我去拉了其他豪華品牌，大家都是成長 Audi以成長率來說，不算低，但基期比較低 真正猛的是 Lexus33
台奧有問題，奧迪原廠更有問題 車子更新的那麼慢 主力車款A4，B9到現在已經9年了 死不發表，到底是在藏什麼 再來車機真的超落伍，一堆車主無法線上更新地圖
爆
[心得] 身邊朋友是不是都會勸退奧迪身邊朋友一律都不推薦奧迪 男女老都是這樣 剛剛去奧迪看車 A4 AVANT跨年度新車竟然可以折30幾 還有第六年保固![[心得] 身邊朋友是不是都會勸退奧迪](https://i.imgur.com/VN8tGGWb.jpg "[心得] 身邊朋友是不是都會勸退奧迪")
26
Re: [討論] 日本Audi A3 才賣七十幾萬好像很多人只看價錢，不看配備 德國AUDI A4 AVANT 40 s line 44850歐元(費率1比34) 台幣大概152萬 台灣牌價230萬 雖然台灣的進口車比較貴![Re: [討論] 日本Audi A3 才賣七十幾萬](https://i.imgur.com/4AGxYhVb.jpg "Re: [討論] 日本Audi A3 才賣七十幾萬")
11
Re: [討論] 台灣AUDI怎麼走到這一步的?嗨 各位豪華車主們好 其實奧迪在台灣可能真的太爛 看看中國的奧迪怎麼經營的 在中國奧迪可是崩全部品牌 Audi>Benz>bmw![Re: [討論] 台灣AUDI怎麼走到這一步的?](https://i.imgur.com/2v5Nxgib.jpg "Re: [討論] 台灣AUDI怎麼走到這一步的?")
11
Re: [問題] 奧迪算不算豪華品牌？客觀來說，從全球市場的銷售表現來看，德系三大豪華車品牌、俗稱的 1A2B 或 BBA， 確實是「豪華汽車」品牌級距的前三名佼佼者。 Volvo 與 Benz、BMW、Audi 的差距在哪？ 為什麼 Lexus 還是不能和 Benz、BMW、Audi 平起平坐？![Re: [問題] 奧迪算不算豪華品牌？](https://img.youtube.com/vi/wmxsnW6xzQU/mqdefault.jpg "Re: [問題] 奧迪算不算豪華品牌？")
1X
Re: [問題] 200萬內休旅車選擇能有200預算買車，應該也是小康以上的經濟背景。 看原po最在意的點，以下一一說明 1、豪華品牌 豪華品牌其實除1A2B1L外，歐系的volvo及skoda都是準豪華品牌。 這兩個牌子的光環及價值口碑在台灣都不輸1A2B1L，X
Re: [問題] audi a3 vs lexus nx200喜歡奧迪就表示你習慣了歐洲車的操控及路感； 加上你無法忍受NX200，不如就選奧迪同體系的skoda， skoda與audi系出同門，雖產品定位不同，但安全及操控的歐洲車本質絕不打折， 不偷安全及輔助配備、歐車原汁原味的良商心態強壓日系擠牙膏式的經營方針； NCAP的星級認證、關門的厚實聲音更讓車主沒有安全疑慮，
41
[閒聊] 輪胎中釘![[閒聊] 輪胎中釘](https://i.imgur.com/7RMENpmb.jpeg "[閒聊] 輪胎中釘")
25
[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問![[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問](https://i.imgur.com/YURgQoUb.jpeg "[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問")
23
[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭![[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭](https://i.imgur.com/RMO074bb.png "[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭")
9
[閒聊] T牌,國產車的定義?7
Re: [問題] 低里程，適合選油電CC嗎?
[菜單] 徵求菜單：skoda karoq 新雪山版
[問題] CX-5 / NX350h 選擇
[閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車？
Re: [新聞] 車停社區車道1小時罰1萬／住戶挨罰125萬15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")