PTT推薦

Re: [閒聊] mg4上市覺得gr altis很臭?

看板car標題Re: [閒聊] mg4上市覺得gr altis很臭?作者
hsy1107s
(><)
時間推噓32 推:38 噓:6 →:52

※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言:
: 因為討厭中國所以討厭中國車
: 就直接說出來,這沒關係
: 台灣是言論自由的國家
: 沒人強迫你買或是要你認同
我不會覺得MG車不好

但我覺得如果台灣的保護國產車是這種模式

禁止大陸整車進口,卻有車廠化零為整來台灣組裝

整個安排根本就是整盤讓裕隆穩大賺

要這樣搞,寧願直接開放整車進口,再來課相關稅

台灣市場就不大,該開放就開放

國產車,也就都是組裝廠罷了

何必繼續保護,讓和泰爽爽賺

然後裕隆還直接進陸品牌來組裝

I.進口關稅降低
II.沒必要的車測就取消掉,跟著美規 或 歐規 或 日規走就好
III.要弄陸牌進來組裝,乾脆開放大陸整車進口

寧願讓國人買到便宜好用的車

也不要就繼續保護組裝廠,讓組裝車企賺爽爽

現在自有品牌根本就沒在弄

: 支持車市競爭
: 才是讓你自己個人的利益最大化
支持車市開放競爭

不要保護組裝廠


-----
Sent from JPTT on my Realme RMX3888.

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.210.251 (臺灣)
PTT 網址

lay1052106/09 00:19第2點 會有車廠出口特規車

DYE06/09 00:19以前也禁止日製車進口然後進口零件組裝

以前? 正 裕隆時期? 我還能理解,如果國家要先強力發展自有品牌 先把其他進口增加更多限制 但如果現在台灣就是擺明各家都是組裝廠 幹嘛還保護? 這些組裝廠

joiedevivre06/09 00:21確實

hsy1107s06/09 00:22看要直接引進同歐規 或 美規。台灣自己訂沒啥意義,小市

hsy1107s06/09 00:22場又沒啥自有品牌

※ 編輯: hsy1107s (114.46.210.251 臺灣), 06/09/2024 00:25:15

ftn830306/09 00:25但組裝廠起碼能養活一些台灣人吧,如果全部開放感覺要一

ftn830306/09 00:25堆人失業

沒要關閉組裝廠呀 只是把進口限制降低 (關稅 車測之類的) 沒必要過度保護 組裝廠 而已 看著 和泰 裕隆 那種盈餘 股價,不覺得過頭了嗎? 就是政策受利者 (而且太過頭)

※ 編輯: hsy1107s (114.46.210.251 臺灣), 06/09/2024 00:28:14

bt01108606/09 00:26進口車關稅抽一筆,國產車車價高再抽一筆,計畫通啊。

adhesive06/09 00:35拼裝說國產,台灣一直以來的問題

DYE06/09 00:41關稅就是鼓勵本地生產或是說保護本地產業,看看三普關稅人。

DYE06/09 00:41如果只組裝不夠那就連零件進口也課稅。國家保護本地產業天經

DYE06/09 00:42地義,談降低關稅可以,就是對應他國也降低對本國關稅互利互

DYE06/09 00:42惠。

sorrowtear06/09 00:42黨要收入啊

ndilavril06/09 00:44保護50年的國產阿斗 結果跑出去代理中國車進來賣

ndilavril06/09 00:44關稅早就不合時宜 不知道台灣政府在幹嘛

atbhao0506/09 00:58讚讚讚 這次媒體測試就是直接放台911給MG幹

atbhao0506/09 01:00咱們裕隆太讚了 造車能幹保時捷 讚 國寶 不只替台灣車

atbhao0506/09 01:01業裝上輪子 還能幹德國保時捷 真感到欣慰 想到我的稅金

atbhao0506/09 01:01資助裕隆幹保時捷911我就喜極而泣的流下眼淚

smallcar80106/09 01:03裕隆這種領補助幾十年的早就該讓他倒

occw072106/09 01:05你這想法套用到所有產業不都一樣嗎?

occw072106/09 01:05我覺得面板賺太多了,應該開放大陸直接進口

occw072106/09 01:06讓大家有廉價的電視買,面板跌到下市關廠失業關我啥事

occw072106/09 01:07我又不是股東跟員工

如果說,台灣的面板廠就是進口零件來組裝 不是要投入大量資源去研發新科技,搶佔世界市佔率 幹嘛保護他? 而且實際上,面板比台灣汽車組裝廠有拼多了,雖然最後輸了 處於劣勢。 台灣汽車到現在根本沒自有品牌 (納納也差不多算收攤了),繼續這樣的貿易保護 組裝廠,只是讓他們賺過頭 我們買不到合理實惠的國產車,連帶進口車價格也墊高 組裝廠在商研商,把利益最大化無可厚非 但政府應該調整方向了,優化人民利益

h92144006/09 01:23讚成開放.車企小賺ok。想大賺要靠自己努力不是靠政策保

h92144006/09 01:23護及慷人民之慨

XXPLUS06/09 01:29笑死,裕隆要怎麼倒?台灣只要跟車有關的法規,不管通過

XXPLUS06/09 01:29哪條或禁止哪條,裕隆都有紅利能吃好嗎?想憑啥讓它倒?

Keney9906/09 02:00讚 你們先買

banbanzon06/09 02:05https://i.imgur.com/FjD9pA6.jpeg 原來要媲美保時捷

圖 mg4上市覺得gr altis很臭?

banbanzon06/09 02:05 是要CKD 26自主品牌車啊XD 都沒想到是用這招達成

orzzz06/09 04:15車測取消+1

orzzz06/09 04:15身為汽車工業弱國,台灣相信日美歐強國的監理審核機制就好

kopolo06/09 04:52大家都忘了和泰

origin206/09 05:44該調整的是貨物稅,不是關稅

A80211ab06/09 05:53台灣愛自己自創測試規格撈錢

mintsern06/09 06:11現代custin也是對岸特規 好像沒人鞭?

petshopboys06/09 06:25鬼島車檢莫名其妙的貿易障礙 圖利車檢中心和總代理

AirCondition06/09 06:38哪個大陸?南極大陸?

zebra10106/09 06:43按照WTO的基本規則“原本”就不應該禁止,用違法的方式

zebra10106/09 06:43還可以說得振振有詞。你要保護本地產業可以再提高關稅,

zebra10106/09 06:43或者進口的全部禁止而不能單獨禁止一國。貿易哪有只要好

zebra10106/09 06:43處不要壞處的。

meowmeowgo06/09 06:44支持全面開放競爭

rtoday06/09 06:50合理但是很難

darren906/09 07:02研議中…

noirskakashi06/09 07:17現在在台組裝的車款不多,但還是活得好好的

a3167032306/09 07:31支持

kuominj06/09 07:35支持,提案一定附議,加油

bb1018112806/09 07:35真的

Eliad06/09 07:37說進口造成失業? 失業個頭啦,現在缺工欸,要不要做而已

poeoe06/09 07:56支持 保護根本莫名其妙

peterwu406/09 08:05組裝廠也可以增加就業,就抗中保台而言,也可以順帶訓練

peterwu406/09 08:05車輛維修的人才~

Zodiac1006/09 08:16不如收稅收多一點、車子少一點、大眾運輸多一點

a956420806/09 08:29組裝賺最爽的應該是本田,以價制量不用擴產線還能

最爽還是和泰 裕隆

a956420806/09 08:29爽賺

a956420806/09 08:30受日本箝制最深的也是本田

chrischiu06/09 09:03估計如果開放對岸整車,可能單獨關稅調高到30%up,變相

chrischiu06/09 09:03又保護台廠

適當保護就好,不用過度保護

shuo101006/09 09:16真的要開放 爽太久了

royli06/09 09:21非洲大陸, 台灣一直以來就都是組裝車廠了

hcshin06/09 09:57回應某些人:中華民國憲法都說大陸了,不然就修憲啊!不會逆

chigo52006/09 10:20組裝產國人才有工作阿進口那些人要幹嘛?

還是有國產組裝廠呀,只是不像現在躺著爆賺

chungfxx06/09 10:25有限制其他車廠不能組裝中國車嗎?說的好像只限中華車組

chungfxx06/09 10:26裝一樣。

xSAUCEx06/09 11:28少掉政治獻金和稅會很不方便

DYE06/09 11:41確實台灣單方面禁止中國車進口純就是吃中國一個中國政策的豆

DYE06/09 11:41腐,擺明認準中國不敢去WTO申訴,申訴就變相承認一中一台互

DYE06/09 11:42不隸屬。

DYE06/09 11:43但中國跟台灣可專門談貿易協定,開放中車進口沒問題,就是在

DYE06/09 11:43貿易協定裡其他部分要對台灣優惠。

DYE06/09 11:44這樣才是真的對台灣有實質幫助

DYE06/09 11:44都不願意談,就沒辦法。

chillybreeze06/09 11:46推,支持中國車整車進口

sun062506/09 11:49政府要抽稅...少了汽車關稅要從哪補這個缺口

sun062506/09 11:49政府說整車進口有資安問題

整車進口有資安問題 整車零件到台組裝就沒資安嗎?

Zodiac1006/09 12:14也可以反向操作讓國產車多收一筆「類關稅」

xhung06/09 12:17保護組裝廠 維持就業機會

sleepinggod06/09 12:25保護本國產業怎麼可以說是天經地義。應該要公投決定

sleepinggod06/09 12:26要不要保護。

sleepinggod06/09 12:26拿大家的錢保護少數利益集團,根本不是天經地義

sleepinggod06/09 12:27難怪高端賺翻了

sleepinggod06/09 12:28現在營建缺工,應該讓組裝廠關門釋出人力到營建業

sleepinggod06/09 12:30茶園、果園、菜園、飯店業缺工,組裝廠倒了,員工可

sleepinggod06/09 12:30以轉職。最差去當公務員掃廁所

post9106/09 12:46當初嫌沒有台灣自己撞測的跟現在又說不要撞測的是不是同一

post9106/09 12:46群人..

撞測跟車測是兩回事 當台灣國產組裝的台灣特規,跟海外落差太大,有需要撞測給大家參考 莫名奇妙的車測,只是在阻礙歐美日車輛容易進口(可以去看一下車測在測什麼內容) 台灣組裝廠,利潤抓那麼高,只是好到公司企業,組裝工人也不會有多高的薪水 台灣現在就是沒要強力發展自有品牌,調降相關的貿易屏障,降低大家的買車成本 相忍為 和泰? 裕隆?

※ 編輯: hsy1107s (114.46.202.8 臺灣), 06/09/2024 13:26:33

pisciss06/09 14:52是稅抽的飽飽的

pisciss06/09 14:54還有保護最大的那個車商….讓裕隆幹掉那個車商不好嗎

dcoog788006/09 14:56ARTC就裕隆開的啊 什麼驗車都嚴格 台灣好像是什麼造車

pisciss06/09 14:56日幣20年來快腰斬,結果t場車價他媽的漲多少,疫情保險

pisciss06/09 14:56虧的不到兩年賺回來,就知道t牌多噁心

dcoog788006/09 14:56工藝很高的國家

clark0318806/10 17:32中肯