Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣
這種文章前幾年很興盛
1. 裕隆是黨國遺毒
2. 吸政府奶水靠納稅人供養
3. 只會靠特權經營生意，給他錢也做不出東西
就算這三者都為真吧，但是這類文章的共同特色就是文青最愛的去脈絡化解讀，忽略各種發展背景跟國際情勢，把中央計畫經濟跟稅保護，發展本土工業，視為絕對惡
說真的裕隆目前賣不好是事實。納智捷車子做不好是事實，但是扯到什麼國產品牌車比國外貴，只會薛台灣人，就很反智
大部分跟風罵的鄉民，連現行的關稅貨物稅率都不清楚，各國的牌照稅或是道路稅等相關使用稅是作為管控私家車作法不同，看著他國未稅不含運低配款車，也不含其他使用稅費的
的MSRP，一直喊台灣貴
然後結論87％都是跳到
「政府不應該再特權保護裕隆做國產車，應該取消關稅，全民自由買進口車就好」
拜託，國產車把中華客貨跟裕隆加起來，也才幾趴市佔率？不是每個月都在看排行榜酸東酸西？
人家好歹搞個研發拉皮欸，鄉民直接忽略關稅保護最多的是品牌底下的純組裝廠，和泰也好歹搞個車美仕留點生意給自家人，本田國內組裝是號稱日本零件使用超高比例根本類CKD所以價格
比較高，福特九和進口陸製零件做組裝，現代南陽有投資什麼在研發車？
真的是低能到不行
--
完美詮釋都是they的錯
難怪車沒事爛成這樣 證明保護主義造就沒競爭力
爛啊，那你要開中國車嗎？ 我保證台灣如果沒有關稅，沒有保護中國整車進口，絕對不會大量從日本進口
講什鬼？
推 這才是事實 但跪日族看到會不高興
三陽的研發都點到機車上了..
真的蠻好奇國產車使用進口零件的比例
其實我也很好奇
裕隆不也都陸製零件
不是關稅保護發展本土工業視為絕對惡 而是關稅保護
外加犧牲其他本土工業養出裕隆為惡
汽車工業是很多基礎工業集成的應用，化工跟冶金到電子，組裝跟品牌銷售也有管理跟行 銷等服務產業 犧牲了什麼本土工業？願聞其詳
問個 零件進口不用課稅嗎？
要，看種類品項，但目前最高也就15％，還是低於關稅17.5％
低於整車.鼓勵在台組裝
關稅保護養出的又不只裕隆 跪族邏輯請加油
Q大，最高應該是壓縮機160%的樣子。只要收稅就會被
打成萬惡的事(￣▽￣)
XD 壓縮機嗎，這我真的不知道
保護政策是因裕隆而起，有保護傘還賣輸和泰，然後反
過來罵和泰，邏輯好笑
我沒罵和泰 而且你講的是倒果為因，是因為要發展汽車跟相關零組件工業，去找了嚴家做中華車跟裕 隆 而實際上要發展自有工業，用關稅保護，在當時年代是很稀鬆平常的事情，不可以以今非 古 何況，後來因為要加入WTO的關係也調降關稅，所以進口車的比例也提升了，Rav 4 Camry 就是最好的代表 台灣汽車工業最後發展跟表現不如韓國中國，這是事實，不管什麼因素，我沒有要幫裕隆 辯護 但現實就是關稅目前保護範圍，裕隆跟中華不是主要的
※ 編輯: QuentinHu (101.136.48.69 臺灣), 12/19/2022 14:14:28跪族講的好像和泰沒關稅保護一樣 到底怎麼被洗腦的
那智傑2.2跟1.8引擎是自己研發的 雖然也是東拼西湊
但耐用度我看市場上還有身邊友人都沒太大問題
政府保護範圍會因廠牌而有差異？
關稅
保護範圍是指以營業額來說
營業額是各憑本領的結果，用保護範圍來描述很奇怪
https://youtu.be/gDnZfj_5Meg 造出真，兩岸共識糞
車
真不簡單
成王敗寇，你第一住台灣膩？
ID
為真就該死了 扯這麼多
我指為了扶植裕隆打壓其他車廠
講到好像台灣買車免稅一樣Zzz
人家講的就是單一車廠的歷史脈絡啊
呵呵，看來誰比較低能很明顯
你最棒
零分
？
護航的有夠難看
護航的下去好嘛
然後外國比本土便宜
唉
有沒有低能覺得別人很低能的八卦？
自介文 推
40
首Po如題 早年靠著嚴凱泰cefiro翻身的裕隆日產 這幾年銷量輸福特本田 大小改款的速度也有夠慢 配備比擠牙膏還慘9
是你沒在看新聞的嗎? 日產的CEO涉嫌做假帳，被日本政府起訴，後來還得偷渡到，沒有引渡條款的國家。 這種公司，你以為是會經營的多好。![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://img.youtube.com/vi/8h_r_OuJU-w/mqdefault.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
8
Nissan很神奇 之前很多人說只有跑車能買 (GTR和Z) 加上萬年產品infiniti 我都以為他們快gg了 前陣子橫空出世大改frontier, rouge, pathfinder整個血量又拉上來 我正在等murano改款，現在老款就很好好看了，期待新款長怎樣X
裕隆嚴家被酸的很慘，但至少當初他敢投錢進去納智捷，雖然當中也有納稅錢補貼拉，但 至少總該拿一些本出來吧，雖然失敗了但至少有品牌夢過，反觀其他國產車業者...... 我覺得裕隆比其它業者更勇於嘗試跟挑戰，雖然失敗了......... --爆
截至本期止已匯回台灣之投資收益:0 本期期末累計自台灣匯出赴大陸地區投資金額:34,144,439 單位:K 裕隆挖台灣人的錢去滋潤中國![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/3rQMDnJb.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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寫的那麼長 講一堆張飛打岳飛的話 而且政治意識很濃厚 幾個漏洞幫你戳戳 ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-06-21/CLIPPING/1024/A13A00_T_01_02.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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所以你知道? 那你說阿 : 公開資訊觀測站只能看出金流 無法得知用途 : 這點你都不知道? : 而且裕隆投資的這些公司![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/UKzMD1qb.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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台灣目前1-11月國產車廠銷售量 241827 裕隆三菱中華=62025，25.648% 福特=20643 三陽=12383![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/91yfHcVb.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
X
裕隆是無辜的 民眾只是想買免關稅的安全車 但政府想關稅，就推到裕隆身上 想要好的用車/買車環境 應該是推翻關稅改增道路稅才合理![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/lJn8xOib.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
3X
如我所料 又是個斷章取義 截圖說故事的造謠仔 ※ 引述《Strmvogel (Schwalbe)》之銘言： : ※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言：![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://image1.thenewslens.com/2022/2/6pgiuvylguvdr7k9s62xmd0nxmw37u.jpg?fm=jpg&format=crop&h=630&q=70&w=1200 "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
![[討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://media.zenfs.com/ko/taiwanhot.net.tw/19e966f615dbac8357812f1f9e9bfd5f "[討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點： 以105年為例，進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%，惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連![Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年](https://i.imgur.com/aLlLNr9b.jpg "Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年")
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Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌其實今周刊也有報導過，相關議題， 甚至稅率計算怎麼來，也都很清楚。 Google 張志康 裕隆， 大概就知道一些資訊，這篇新聞稿， 大多也是一些往事。![Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌](https://i.imgur.com/XQd3nvGb.jpg "Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌")
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[轉錄] 台灣人喜歡把國內組裝車叫成國產車車板心得： 很多人很喜歡批評裕隆 但偏偏其他廠商也沒有在研發引擎底盤變速箱 車板某某某針對裕隆也是要拉抬和泰國瑞 但國瑞根本也沒有自己再搞研發![[轉錄] 台灣人喜歡把國內組裝車叫成國產車](https://i.imgur.com/HTgIXxzb.jpg "[轉錄] 台灣人喜歡把國內組裝車叫成國產車")
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年台灣加入世界貿易組織(WTO) 汽車進口關稅降至17.5% 然後不管進口車國產車一律課貨物稅 2000C.C.以下 貨物稅25% 2000C.C.以上 貨物稅30%5X
Re: [心得] 嚴凱泰毀了全台灣機械系抱歉，實在看不下去回個文。 1. 請問台灣有多少國產車廠？有多少國產車廠在投入自主品牌跟自主研發？ 告訴你，就只有裕隆一家車廠在自主研發。 看看精美的Toyota，繼續做代工然後繼續賺爽爽，他們不會想要投入真正可以給台灣機械產業能量的自主品牌。因為研發燒錢啊 大老闆們可是要賺錢的，幹嘛跟你投入本土研發自主品牌。 2. 請問這15年倒掉多少車廠？多少車廠被中國買走？誰一直花錢、燒錢去嘗試讓台灣有這個能量？誰一直燒錢當盤子給這個不爭氣的產業鏈，誰一直相信這個事情是可以的？10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ，減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中，兩人再度合體，館長也在訪談中， 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力，卻無功而返的話題，也在對談當中，揭露了車價 不![Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人](https://i.imgur.com/Yk7vbBKb.jpg "Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人")
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Re: [討論] 記者批高嘉瑜不做功課，關於進口車調降關其實每次都在說什麼汽車產業供應鏈從業人員有30萬 所以不應該讓國產車(根本只有國組車)倒掉 bla bla 看了就覺得好笑 難道台灣這些汽車零組件供應鏈 就沒辦法生產外銷給國外車廠? 講難聽點 台灣只有我納才勉強算是國產車品牌 其他廠根本也只有組裝 原始設計都不在台灣 其實用啥零件也只是比較價錢跟品質而已7
[問題] 保護關稅這件事最近想買車跟老爸討論 台灣的車子價格這麼高是因為保護關稅 保護關稅是為了保護台灣產業(汽車 工具機 etc.) 但是國產車卻沒有比進口車便宜多少 我爸又說 因為台灣汽車產業研發能力不強 所以還是要進口零件 這些零件會被課稅 小弟我就滿頭問號 所以你保護關稅根本沒保護到國內產業阿?
爆
[討論] MG照妖鏡 誰被照的最痛![[討論] MG照妖鏡 誰被照的最痛](https://i.imgur.com/QT7A5Yzb.jpeg "[討論] MG照妖鏡 誰被照的最痛")
爆
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Re: [問題] 月薪4萬買車通勤90km是否可以?
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