Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣
※ 引述《ayohung (阿佑)》之銘言：
: 裕隆嚴家被酸的很慘，但至少當初他敢投錢進去納智捷，雖然當中也有納稅錢補貼拉，但: 至少總該拿一些本出來吧，雖然失敗了但至少有品牌夢過，反觀其他國產車業者......: 我覺得裕隆比其它業者更勇於嘗試跟挑戰，雖然失敗了.........
截至本期止已匯回台灣之投資收益:0
本期期末累計自台灣匯出赴大陸地區投資金額:34,144,439
單位:K
裕隆挖台灣人的錢去滋潤中國
賺錢就留在當地
但是虧錢會拿台灣人的錢去補
這種挖自己人的的錢去敵國，賠錢再從本國挖錢去補的品牌夢
我是不知道全世界有哪個國家有
當然有護衛隊會去扯裕日車
裕日車裡面是有從中國匯錢的金額
裕日車主要是靠風神汽車賺錢，再匯回台灣
當年風神汽車在裕隆手上的時候
也是賺錢，但是裕隆照樣不匯錢回台灣
所以同一間風神汽車，在日本人手上時
就會匯錢回台灣
在嚴家手上時，就不會匯錢回台灣
有的只是叫台灣一直挖錢去補中國的債務
很簡單，因為在他們眼中，錢留在中國才是真正的家
台灣在他們眼中只是挖錢的一個地方
所以日本人對台灣人還是比較照顧的
在中國人眼中
台灣只是一個可以挖錢的地方
回顧一下裕隆的吸血史
https://i.imgur.com/5TzKCcO.jpg
沒人，找空軍要人
https://i.imgur.com/TE6gOtV.jpg
https://i.imgur.com/ktzOM7i.jpg
https://i.imgur.com/Xlt6bcT.jpg
沒錢，拿美國人的救命錢:美援+美金
https://i.imgur.com/UVc0rgK.jpg
https://i.imgur.com/gydWekH.jpg
立法獨佔，生產爛車全民買單
至於裕隆到中國投資
https://www.pttweb.cc/bbs/Gossiping/M.1585661724.A.D26
也是搞特權
就像他們在台灣搞特權一樣
吳舜文家族跟嚴家在上海時就是大財閥，搞紡織
如與國際其他車廠相較，由於集團與中國領導階層有深厚淵源
中國全國人大副委員長吳階平為嚴凱泰舅舅，前中國國家副主席榮毅仁
為集團董事長吳舜文姐夫），裕隆集團在中國大陸最大的優勢是，
不僅擁有「製造」資格，更多了一張得以掌握「銷售通路」的許可牌照，
若再加上其他的汽車周邊如中古車、保險、貸款融資執照，難怪中概收成股中，
裕隆是最具爆發力的閃亮新星。
嚴家這個家族兩岸通吃是有原因的
裕隆憑著這個特權跟東風勾結上了
並不是癌董多了不起
特權而已
榮毅仁何許人也?
榮毅仁（1916年5月1日－2005年10月26日），江蘇無錫人，
中國企業家、政治人物，中國民主建國會會員，中國共產黨黨員，
曾任中華人民共和國副主席，被稱為「紅色資本家」。
所以護衛隊不要再吹什麼品牌夢這種笑死人的話
品牌夢是吹給韭菜聽的
人家撈錢是百億起跳的撈
護衛隊只能擦脂抹粉而已
--
所以這些關我什麼事...好車我就買 新款Xtrail就是
當然是不關你什麼屁事 你去買阿 我又沒說不准你買
有理有據給推
要這樣比的話...韓國車才是最該抵制的
我幫你找一個當年吹韓國車產業的老兄 他的論點應該符合你的論點
https://www.ptt.cc/car/E.oaNysTjpE9bg他吹的這篇是個經典 接下來: 我來濃縮一下這位老兄的重點: 固然裕隆集團有它現在看起來很廢或是很鳥的地方，也真的拿了國家不少錢跟政策保護的 利益，但我相信就算是反鹽大將軍，應該也不會認為台灣政府在政策上對國產車保護的程 度比得上以前的韓國 韓國為了培植他們的汽車產業，基本上完全是靠政府幾十年的全力扶持養起來的 同一份資料，有幾個地方他避而不談 也是很多的論調從不會提的地方 韓國汽車維基
https://goo.gl/aZfRgJ1962年5月，韓國頒布了《汽車工業保護法》 1969 年，亞細亞汽車公司開始組裝菲亞特轎車。 在政府的扶植下，韓國汽車工業出現了 新國、新進、亞細亞、現代等 與歐美汽車公司合作組裝進口汽車零部件和半成品的汽車企業。 韓國政府的汽車保護法讓韓國一開始有四家汽車廠 而鬼島一開始就是裕隆,不准他廠濫設 車廠在韓國要跟其他人搶奶水,表現好才有資源 這是韓國跟台灣第一點不同的地方 韓國是寡占性競爭 台灣是獨占 韓國雖然管制進口 但是國產還是競爭得很激烈 而且韓國車廠不但要外國車廠打交道,還要跟本國弟兄競爭 如果績效不好，照樣倒閉 你為什麼不提這點呢? 1981年2月，韓國公布了《汽車工業合理化措施》，旨在通過實現生產的專業化， 增強競爭力，提高汽車的生產能力和質量。 現代和大宇兩家公司被安排集中生產小轎車 起亞和東亞集中生產消防車和5噸以下的小型貨車 亞細亞主要生產吉普車等。 5噸以上的卡車和大轎車（公共汽車）則由各汽車生產企業自由生產。 韓國政府控制車廠，規定車廠只生產什麼類型的車 這控制力絕非台灣人可以想像的 基本上，車廠要做甚麼車 政府都規畫好了 對照台灣裕隆 政府想蓋個大汽車廠，裕隆就開始鬼叫 更不用說指定車廠生產汽車了 所以不要老是靠北韓國怎樣 怎不問問車廠自己夠不夠配合政府? 當韓國發現讓汽車廠獨佔，會使獨佔廠商毫無競爭力後 韓國就不讓一間車廠獨佔市場 韓國只是不准進口車 但是准許合資生產 同一時期至少維持四間以上車廠競爭 從沒像保護裕隆一樣保護單一車廠 而且他們會故意不提韓國車廠會互相併購 1999年，現代汽車收購了起亞汽車成立了現代-起亞汽車集團 大宇汽車收購了雙龍汽車，合併了大宇國民車，但由於無法擺脫財政困境， 最終被美國通用汽車收購 1999年，雙龍汽車從大宇分離出來後，5年後被中國上海汽車集團收購 三星汽車在2000年被雷諾汽車收購，成立了雷諾三星汽車 完完全全大吃小 沒競爭力的,政府也不會救你 美國人可以買走,中國人可以買走,法國人可以買走 他們的汽車產業 完全是關起門來互相廝殺養起來的 韓國政府很早就知道獨佔會使廠商沒效率 怠於生產，不思研究 所以一直以來都是放任競爭的 韓國在1981年時政府強力干預,指定手下的五個車廠生產指定汽車 各司其職,計畫經濟 台灣政府有沒有這樣子做呢? 當然有，因為把所有資源做分配，再整合起來才有規模上的優勢 干預市場是一個非常手段 限制進口，保護產業是一步 整合這個小島的資源是配套的 計畫經濟是跟自由競爭的精神違背 是要付出代價的，社會付出的代價是整個社會成本 消費者的利益因管制受到損失 相對的，政府需要用這一時的代價，換到以後的利益 如果配套做好，我們可以成功 果過度追求目標，違反供需原則，蘇聯是個好例子 當年政府要整合台灣的車廠集中力量外銷國際 結果呢?
https://i.imgur.com/25G1POG.jpg
https://imgur.com/8r9HrC1.jpg
以裕隆為首，聯合六和、三富、三陽、羽田、中華 這幾家跳出來反對 牠們認為各自生產的車型不一樣，無法整合 還很有骨氣說:他們只有接受挑戰與競爭來生存下去 你他媽這些車廠民國71年12月28日這麼會講 怎麼現在又他媽一個比一個會靠北 不是他媽的很羨慕韓國? 韓國政府是要你做什麼車就做什麼車 還輪的到車廠出來登報嗆聲政府? 到了12月29號 我們民族工業代工教母又出來嗆政府了
https://imgur.com/DMwhtAW.jpg
https://imgur.com/JpQnsZ3.jpg
https://imgur.com/7aPtDbE.jpg
https://imgur.com/7eQrgyv.jpg
我給大家複習一下這次對談: 教母:裕隆已經鉅額投資工程研究中心 培養了許多人才,將來若全靠豐田,這些人才怎麼辦? ---教母,你也是全靠日產阿 趙耀東有說目前資訊業人才也很缺,如果裕隆人才可以讓給政府的話 政府求之不得 --其實就是請裕隆退出,政府接手的意思 趙耀東早就想請他們把裕隆讓出來了 --趙耀東就是看到裕隆沒救了,日產只是想吸血而已 所以只好找豐田,豐田當時正被美國限制進口 也想找個海外基地生產出口到美國 而台灣當時還沒被美國盯上,很適合作美規車的生產基地 --趙耀東當時不僅想向豐田學習生產技術,零件採購銷售也要像豐田學習 接下來趙說: 經濟政策不是靜態的,台灣這個小島,不能再自我競爭 大汽車廠的目的不在外銷汽車,而在帶動國內工業升級 未來11年內不可能再成立新汽車廠 教母開始耍嘴皮子:部長才說大汽車廠以外銷為主,現在怎又說不為外銷? 趙:不外銷則不能達到經濟生產規模,國內汽車生產達到國際水準時, 經濟政策會再改變 --趙的頭腦很清楚,未來是資訊業的時代了 大汽車廠只有這一次的機會了,他甚至連11年都講出來了 他也很清楚台灣資源有限,車廠不聯合就是死路一條 很遺憾的,這次車廠聯合,是聯合反對他們最後一次的機會 事實證明,趙耀東是對的 --趙的頭腦很清楚,經濟政策是動態的,外銷是手段 提升產業升級是目的,產品要有競爭力,就要經濟規模,就要外銷 要外銷,就要有個好靠山,豐田需要我們銷美 我們需要經濟規模提升產業 --趙一手辦起了中鋼,但是鋼鐵就只是鋼鐵而已 趙說過,只要能把鋼鐵加工,變成汽車,附加的價值根本比賣鐵好太多倍 但是這六家腦殘還怕中鋼會賣給他們破銅爛鐵 之後教母就開始瞎扯設計 趙的意思是,設計也是必要的,但是目前不是時候 目前國內的量太少,不適合設計 趙說:汽車發展設計,必須在一定的量以上,或者你想做高級車種,那是毫無問題 如果是為了在國內市場競爭,那就不行 我為何發展1300-1500CC的車種? 因為把其他的車型留給你們發展 教母:為何不給我做? 趙:因為1300-1500CC的車,在國際上有大市場,才可以有發展30萬的車廠 --趙的思考跟韓國類似,韓國政府當初也是按車廠生產車種 趙的觀念就是國內車廠要全部聯合 不可再互相競爭了,要想辦法出口,創造經濟規模後再談設計 但是如果你想堅持自己設計,只剩下做高級車一途才有前途 那就請便,這的確很有道理 既然教母堅持自己要設計,趙認為教母就去做1300-1500CC以外的車吧 最後教母又耍嘴皮子: 那我們能發展的有限,對不起 我要當小董事長去開會去了,先向大董事長你告退 說完就甩態走人,會沒開完就走了 裕隆的工程中心後來變成華創 華創如今變成怎樣了? 裕隆當年占著人才不放，現在不但賠了台灣的產業， 還把人裁光光 趙耀東早看出裕隆的設計中心到底是怎麼回事了
https://imgur.com/rlIOwTJ.jpg
https://imgur.com/kK4P7GL.jpg
這樣的品質，拿得出去呀?
https://i.imgur.com/2QwZuxm.jpg
然後下場呢? 2007年起，靠北母廠技術牽制
https://imgur.com/L5e6qtp.jpg
到了2017年，還在靠北母廠牽制
https://imgur.com/0qN1OHy.jpg
https://imgur.com/WiqvWKF.jpg
你他媽的不是自主品牌行銷全球 怎麼又來母廠牽制? 政府當年就是看到裕隆代工日產代工了20年還搞不出個鳥 才會想換豐田試試 所以當我們略為研究韓國汽車產業跟台灣汽車產業之後 我們可以得知，正是因為台灣政府過度保護 我們裕隆才會現在一副烙賽樣
看車版長知識
Xtrail那價格和配備，我是不覺得好到哪。
看車版長知識推 有些東西還真是年代久遠，連我都還
沒出生， 你居然有資料
某S一直吹xtrail，怎麼不去吹支那嚴家的喇叭算了
不知道 N7會如何
當然是失敗阿 我以癌粉的身分告訴你 一個是賭王一個是千王 賭王最近沒什麼東西賭對的 尤其是賭他本業以外的東西 至於千王 當年老子跟老母聯手千掉了中華民國的汽車產業 兒子千了東風汽車 媳婦現在千賭王 我是覺得賭王這次又要被千了
油車不行 你怎麼會期待他電車可以？ 有一種東西叫做
腦袋 蠻好用的
沒錯，杭州那智傑虧錢還一直增資，看了倒彈
過度保護 讓這些車商把台灣人當韭菜
推
推!看看萬年拉皮的中華三菱,這什麼產業啊?
靠特權吸血的產業 順便告訴大家 中華汽車本來是豐田註冊 要來發展國產汽車的公司 但是被裕隆反對而封殺了 然後這個名稱就被裕隆註冊走了
推
這篇有精華區的潛力
賭王?
立委趙天麟批：裕隆拿政府50億元 只做84輛車
大將軍好久不見
晚安
長知識
推
推
長知識了
趙鐵頭這句：「這樣的品質，拿得出去呀?」講得真好
這句話40年前講的
略有所聞，所以我不碰這家的車
有理有據 推
推垃圾黨國遺毒
文章埋首半世紀史料，厲害
某SH真的是不要秀智商下限了
推
謝謝
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.73.125 臺灣), 12/16/2022 22:03:06強大 車版唯一偶像
推
大將軍最近在軍武板活躍之餘還能抽空回來車板開砲真
是令人感佩 XD
別這麼說 畢竟嘴砲技術還是車板練出來的
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.73.125 臺灣), 12/16/2022 22:25:32事
台灣還好科技業有做起來 不然靠裕隆大同這種垃圾巨
嬰真的完蛋
如果當年汽車搞起來 台灣汽車產業就是泰國的地位 外銷百萬台不是夢 再加上電子產業 大汽車廠當年名字都取好了 叫做國豐
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.73.125 臺灣), 12/16/2022 22:32:06讚
哇噻好猛給推
事實就是飛羚拿不出去 比現代pony還爛的車
好久不見的嚴大將軍！！
謝謝
推整理
大推S大 好久不見
是啊，謝謝
正確 就是特權 白癡也會經營
推
長知識，感謝幹古
過度的保護造就廢柴 千古不變
我來朝聖的 請受小弟一拜
嚴凱泰是撿來的，又不是吳舜文生的，扯上海做啥
他是本省人耶
你只能確定他不是吳舜文生的 對不對？ 但是又何必說他是“撿來的”呢？ 也許他不是撿來的啊
推推
講這麼多 還不是票投國民黨 可憐台灣人
推
打死不碰嚴家貨
希望有一天慾聾從台灣消失 我肯定大肆慶祝三天
interesting
有這麼資源給白痴做至少都能當老二老三 啊現在好像
推 看車板 長知識
推
其實裕隆不只會錢進對岸 前面有網友講過日產財務出
問題時裕隆也有出資補貼 至於裕隆自創品牌的爛帳就
懶得提了 政府當初只培植裕隆一家就走錯了 應該學南
韓扶持多家車企如現代/起亞/大宇/雙龍/三星等來彼此
推，好文
競爭 到1970年代裕隆還生不出自主外銷車就沒救了
真猛，可惜就有好騙難教的韭菜什麼都不想懂
應該沒有1980後才崛起的世界車企巨頭吧(電動車除外)
看車版漲知識
順道一提目前外銷汽車最多的廠商反而是國瑞汽車
豐田真的是仁至義盡 幫台灣很多了
推分享
好文推
推
一樓推xtrail 的很有錢喔XD
猛 還有各種佐證 比無腦黑好多了 推
以癌家的尿性，X翠兒出來售價肯定又是一個新高度~
爛透了
推，江浙集團必須消滅
就是這些牛鬼蛇神 吸乾了我們的血肉
高調
推 長知識
精華區了啦！
好文推
來推一個 到底為什麼可以一直吸血啊...
推
媽媽被狗幹死全家垃圾癌董
考古？
推整理
好猛 一堆舊資料 可以多發一點嗎
長知識推
精華水準 哪來這麼多資料 好好看喔
精華區了吧
推大將軍
原來他們兩岸這麼吃得開
長知識 太猛了這篇
乾 看完悲憤
好
大將軍好久不見
這篇也太多史料，推
垃圾車公司的生產供應鍊也是自家的，所以品質也是垃
圾車等級
癌粉就愛這一味沒辦法
聽不懂人話就算了還在悲憤
推 優文
癌粉企業
推
上歷史課囉
看看韓國 真的不勝唏噓
實用的知識增加了
柵欄壞了
還好本來就不在考量內
這家真的噁爛
相比之下豐田算是很有心了
從以前就非常討厭這家公司，又爛又廢還禍國當愛國
厲害了
納智捷喔 算了吧我寧願買福特還能賭要不要上課
推
給推 裕隆這輩子我們都不會買：p
太強了吧 這個歷史課了
推
推 台灣因為裕隆汽車產業爛得要死
反觀EE直接把台積電變美積電 高下立判
垃圾阿斗企業
口憐的台灣人
真想請s大打臉我那自以為上海人的女友家
笑死
中肯 台灣汽車產業的悲哀
按個讚
推了
優質文
優質好文
有數據給推
太晚看到這篇，今年剛買你桑的車，唉
這篇可以m嗎
推！
太厲害惹 長知識
讚讚
推
推 台灣的汽車工業被他們給搞死
推 高調
長知識推
大將軍戰力真的強
推
推
常寫論文嗎？怎麼計費呢？
假國產的就不用出來了...哪一項是自主研發？都嘛買
別人現成
推
U質推
推 不碰裕隆車也是因為這樣
連趙耀東都拔不掉裕隆 屌~
優質文大推
推 長知識了
推，太優了
推
這篇該M
推
垃圾商人
將軍好文
台灣汽車慘業會這樣，真的不意外
推長知識
好文，對不起我貢獻一台Livina
好險沒考慮過裕隆(╯﹏╰）
長知識了
推整理 裕隆就是扶不起 又狂要輔助 搞爛台灣
所以現在S3 EV呢？稀有度比法拉利還稀有
某S被打臉好慘
推
韓車爬起來也是剛好而已
塔綠班又出來愚民製造對立了，裕隆這幾年賺的錢都是
靠東風日產，賺的都拿去搞你們所謂的垃圾菌，好好搞
還有機會主要也被塔綠班臭嘴搞壞的，至於人才都去半
導體當黑手顧機台囉，台灣汽車產業只有寫報告的人才
推
還好 那隻賊我不要
老一輩說裕隆以前是銅罐仔車不是沒原因的，新車很漂
亮，但車體單薄、防鏽、組裝、品管不良，沒多久小
毛病叢生，整台車二二六六，還會生鏽
哈哈 有些推文一看就是業務
現在賣MG陸企搖身變國產車更好笑
連陸產tesla都擋 最後關稅在保護陸車
早該把關稅保護拿掉了 幾十年全民當保姆
雖然早就知道裕隆這些事績，但這麼詳盡整理給推
應該要做的是像日本新加坡 購入車輛要有車位 總額
要限制 淘汰老車力道要更強 不然人行道小巷變老車
墳場 新車一直買買到大家一上路就塞
垃圾集團沒啥好說的
長知識惹，感謝！
華創其實原先挺好的但被上頭直接搞爛
推 台灣汽車這麼爛就是他們害的
大家買貴的進口車都是因為要保護鹽家 看來很多人都
還不知情欸
馬三在日本賣60萬台幣 台灣賣90萬台幣 也是為了他
們啊
甘古資料也一堆人高潮，明明車界現今拳頭最大是和泰
，聾爛歸爛但起碼也願意自創品牌，都要2023了和泰品
牌車呢？笑死說的一手遮天公家機關到底買的比例才多
高？
裕隆腦粉又出來秀下限了，關稅保護賣到輸給和泰要
怪誰啦？爽那麼久了現在賣輸別人在那邊哭。
自創品牌騙一堆支持者做那什麼破車，錢都丟到對岸燒
都一樣爛啊 裕隆靠群帶關係制定規則 結果搞爛一堆牌
推
子還賣輸和泰怪誰 和泰就靠裕隆制定的規則繼續爽繼
續當既得利益者 輸的全都是台灣人民啊
自創品牌在台灣賣的其他地方還貴 在中國被人家嫌棄
到可以創一堆梗 有夠可悲
某s被電了哈哈哈
這種風向文看看就好
戰神 雖然跟你吵過架 但推這篇
推 幹你癌加
優文 推
希望有朝一日可以看裕隆倒閉
垃圾菌好好搞，結果搞到被26酸工業垃圾後黯然退出支
那市場，原來這些都塔綠班的錯?
嚴家爛貨
感謝詳細整理讓我知道裕隆爛到有剩
大推啊 就是這樣才完全不考慮他們 補助了幾十年都
把錢拿去炒房地產 連顆引擎都做不出來
這篇真的優質,應該收精華
跟截圖備份以防被刪文
推
黨國特權企業 google都有報導過了
光看到路上拉屎菌還有人開我就覺得可悲
推
推
優質
推
這種文也能看到反韓大將軍==
推，裕隆國產還是倒一倒讓我買車便宜一點
所以現在的執政党做了什麼？
諷刺的是不管裕隆出什麼爛車，公家單位的公務車還是
都會跟裕隆買，所以裕隆是死不了的
打嚴大將軍
好文必推
被叫魯龍仔不是沒原因
搞爛台灣車業半世紀
推打嚴大將軍
專業
打嚴大將軍回來了！
有整理有推
鄉民在這悲憤，結果人家跟藍綠高層麻吉麻吉的cc
看車版學歷史 推
厲害，裕隆沒進步，不想支持
國慘
鴻海的電動公車很好阿，不過以台灣台北這種老舊住宅
應該是裝不了充電樁
一樓那可悲ID眾所皆知 不用跟他浪費時間吧= =
推
感謝 長知識了難怪台灣沒啥進步
OK罵完了爽了結果有變嗎
那你一輩子就這樣活著吧
感謝分享 ，垃圾裕隆，看一次罵一次
漲姿勢了
推一個分享漲姿勢…下一台不會選QQ
財閥遺毒 可憐吶
專業推，這輩子不碰垃圾
玉龍做的車連中國人都嫌 是要吹什麼啦
看到他們推那隻賊，就知道這廠沒救了
推
這篇含金量真高
嚇死了...決定下一台買kicks壓壓驚
資料太完整了吧
好猛 佩服
有憑有據鞭辟入裡,精華典範
推長知識
棒棒
真的很丟臉、可是我們還是買單，真可憐
專業給推，一直吸血一直爽！
屏除這些~~高雄郁昌真的態度很差
福委會去談特約都被隱形人
哇 寫論文了
推 小時候不懂事還覺得買裕隆愛台灣 長大要買第一
台車才懂愛台灣不買裕隆
優文推 爛車場就是倒一倒比較快
不買嚴家相關的產品+1
本來想說什麼 還是算了 給推
癌董只有一次策略是成功的，就是引進CEFIRO並國產
化，但只有這次而已
垃圾納智捷
推！哥根本總司令了吧！韓黑將軍的臉超腫
看車版長知識 想說八卦版怎麼會有知識文章
u文推推
推專業文
大將軍！好文必推
大將軍耶 www
推 這種吸血台灣輸血中國的集團才絕對不會買
好久沒看到S大發文，必推
大將軍晚安 爛車場還人民錢 操
https://i.imgur.com/lSmvS8c.jpg
https://i.imgur.com/hfPyN5y.jpg
在此宣告反韓大將軍陣亡
所以他到底是誰?
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.73.125 臺灣), 12/17/2022 20:30:25推
推
推啦
早期爛掉的結構性問題政府也無法貿然處理 裕隆即使
在爛也養活不少員工 讓它倒了只會讓失業率攀升
拿了美金跟美援
https://i.imgur.com/TE6gOtV.jpg
養了九百個人，造一千台爛車 還為了這一千台爛車禁止小客車進口 讓台灣發展停滯，只為了強迫民眾消費這一千台爛車 讓進口商失業 還為了讓這批爛車有人買 規定計程車只能用國產車 而國產車正好100%被裕隆獨佔 那些拉三輪車的還被說服掏錢出去買車 沒錢的就叫銀行貸款給他們 就算現在 裕隆養活了什麼狗屁? 外銷沒半台 全部只能吸島內人的血 是台灣人養活裕隆 不是裕隆養活台灣人 裕隆養活的是中國人 是從台灣挖錢過去養的中國人 請搞清楚 因為中國才是他們心裡認同的家 再說 台灣又不是沒倒過車廠 三富羽田大慶太子汽車 有怎樣嗎? 不缺裕隆一個車廠倒閉啦 裕隆倒閉還有國瑞 怕什麼
好久沒看到你發文 真懷念
推
感謝大家關心 在此一併謝謝之前大家的關照
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.73.125 臺灣), 12/17/2022 21:51:15所以你希望日產跟三菱的產線員工都失業嗎? 裕隆即使
倒了這兩家母廠也是虧損狀態 日本原廠也未必會主動
來台經營吧
我講過了阿 台灣不缺車廠倒閉 三富羽田都可以倒閉 裕隆當然可以倒閉 羽田倒閉時 你怎麼不出來叫? 三富倒閉，你也沒說半句話 裕隆就年產那麼幾萬台 隨便其他車廠瓜分一下就OK了 你還怕其他人吃不下啊? 福特產能一年十幾萬 他們應該很樂意瓜分裕隆的屍體 國瑞到11月為止已經外銷3.2萬台了 裕隆外銷0台 內銷2.4萬台 國瑞隨便外銷都屌打裕隆在島內吸血 我想，他們接手裕隆也是很輕鬆的事情吧
這文之前好像有看過，好像在複習一樣 XDD 推
推
※ 編輯: Sturmvogel (223.136.89.193 臺灣), 12/17/2022 22:22:49
國瑞隨便做都屌打納智捷甚至整個裕隆集團，不好好
看看自己到底哪邊做不好導致銷量差，難怪輸到脫褲
推 嚴家就是一坨吸血蟲
車版照妖鏡
推
推推，嚴家真噁心
優文只能推了
是一篇適合轉八卦版的優文呢！
1樓真的幽默
說得沒錯
不推不行
在嚴大將軍面前，裕隆粉只能泣不成聲
推,嚴家就是吸血寄生蟲,黨國時代遺毒的最佳代表
他一直還是屹立不搖 沒用的
推啦，當年愛納護衛隊都不知道跑哪裡去了
可能沒下經費 又或是花了經費 結果護衛的太廢 丟了案子
漲知識
祝嚴家 全家得癌症 不得好死
推，被吸血超不爽
感謝分析
一樓臉腫腫的
40年了，這樣的品質拿的出去嗎？
1F就是被當盤子敲還會沾沾自喜的那種人
還有臉講的這麼理直氣壯
X翠在台灣不是配備還比對岸爛嗎XD
感謝分享 但越看越難過 台灣早年真的很多政治人物是
為台灣著想
推，就是個不長進的企業
這ID是真正的嚴粉 而且很多年前就是戰遍天下無敵手
他的文章歷史和邏輯都寫得很清楚 但跳針的不會看
此生不買江浙集團車
裕隆就是靠關稅保護的爛公司
優文推，垃圾公司
某 SH 應該是高級反串人士，其實我很感謝他，自從
把他在各大版的留言反著看之後人生少走了不少冤枉
路
長知識
都幾十年了,還起不來,納智捷是個笑話?
神串留名
垃圾菌
扶不起的
垃圾留名千古
推推，裕隆真的是一灘爛泥
這位才是純正嚴粉啊 其它的都對嚴家了解很表面
垃圾菌真的推不起來
推本文 堵爛裕隆很久了
論述有立足點 反駁拿點資料來佐證好嗎
什麼砸錢研發國產… 都是屁 活該
好文推
毒瘤真的活不久 吃穿多少天註定
好文推
長知識了！讚！
有料給推
推
認真考據 推
韓黑大將軍不講話了
讚喔 臺灣銅管車就是丟臉
長知識！
推
割台灣韭菜 又做不出來可以不要再徵高額汽車稅了嗎
？
好文 有憑有據
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有知識 給推!
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趙耀東真的先見之明
吐了
優質好文
反韓大將軍的發言怎麼不見了
U質好文
滿街的kicks和Tiida ，延續其生命啊
推～
推
癌家真的…
幹，大推這篇！江浙財閥就是一堆專吸台灣人血的人渣
垃圾，沒半個例外的
推 又長知識了
歷史總是不斷重演，高端滿滿既視感
推
推個
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黨國特權吸血蟲
結果鐵頭得罪教母，就被調去閒缺，厲害吧
大將軍
垃圾企業 幹 還在買裕隆納智捷的的真的是助紂為虐
推
推(跪
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首Po如題 早年靠著嚴凱泰cefiro翻身的裕隆日產 這幾年銷量輸福特本田 大小改款的速度也有夠慢 配備比擠牙膏還慘9
是你沒在看新聞的嗎? 日產的CEO涉嫌做假帳，被日本政府起訴，後來還得偷渡到，沒有引渡條款的國家。 這種公司，你以為是會經營的多好。![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://img.youtube.com/vi/8h_r_OuJU-w/mqdefault.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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Nissan很神奇 之前很多人說只有跑車能買 (GTR和Z) 加上萬年產品infiniti 我都以為他們快gg了 前陣子橫空出世大改frontier, rouge, pathfinder整個血量又拉上來 我正在等murano改款，現在老款就很好好看了，期待新款長怎樣X
裕隆嚴家被酸的很慘，但至少當初他敢投錢進去納智捷，雖然當中也有納稅錢補貼拉，但 至少總該拿一些本出來吧，雖然失敗了但至少有品牌夢過，反觀其他國產車業者...... 我覺得裕隆比其它業者更勇於嘗試跟挑戰，雖然失敗了......... --12
寫的那麼長 講一堆張飛打岳飛的話 而且政治意識很濃厚 幾個漏洞幫你戳戳 ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-06-21/CLIPPING/1024/A13A00_T_01_02.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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這種文章前幾年很興盛 1. 裕隆是黨國遺毒 2. 吸政府奶水靠納稅人供養 3. 只會靠特權經營生意，給他錢也做不出東西 就算這三者都為真吧，但是這類文章的共同特色就是文青最愛的去脈絡化解讀，忽略各種![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://img.youtube.com/vi/gDnZfj_5Meg/mqdefault.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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所以你知道? 那你說阿 : 公開資訊觀測站只能看出金流 無法得知用途 : 這點你都不知道? : 而且裕隆投資的這些公司![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/UKzMD1qb.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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台灣目前1-11月國產車廠銷售量 241827 裕隆三菱中華=62025，25.648% 福特=20643 三陽=12383![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/91yfHcVb.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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裕隆是無辜的 民眾只是想買免關稅的安全車 但政府想關稅，就推到裕隆身上 想要好的用車/買車環境 應該是推翻關稅改增道路稅才合理![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/lJn8xOib.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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如我所料 又是個斷章取義 截圖說故事的造謠仔 ※ 引述《Strmvogel (Schwalbe)》之銘言： : ※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言：![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://image1.thenewslens.com/2022/2/6pgiuvylguvdr7k9s62xmd0nxmw37u.jpg?fm=jpg&format=crop&h=630&q=70&w=1200 "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
![[討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://media.zenfs.com/ko/taiwanhot.net.tw/19e966f615dbac8357812f1f9e9bfd5f "[討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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[討論] 韓國打趴日產，裕隆打趴臺灣最近傳出日產退出韓國市場的新聞， 因為韓國已經是汽車大國了， 所以平價品牌在韓 國根本沒有生存的空間， 外國品牌只有高級車，有特色的品牌才在韓國有生存的空間， 其他的都被韓國打趴了 反觀台灣扶植了裕隆，比韓國還要早發展汽車產業， 現在的汽車產業還是只能出口車頭 燈而已， 完全被韓國打趴了2
Re: [問卦] 為什麼要扶植國內汽車產業除了納智捷跟 CMC商車外 台灣根本沒國產自有品牌的汽車 其他所謂的國產車 都是 台灣組裝外國品牌汽車而已 國瑞 = TOYOTA 裕日車 = NISSAN 福特六和 = FORD 南陽 = Hyundai 台灣本田 = Honda 中華汽車 = MITSUBISHI 三陽 = KIA
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