[分享] BMW M340i試駕心得分享
https://youtu.be/Ho-y75SC6DU
BMW M340i試駕心得分享
以B58 直六渦輪增壓引擎為核心，調整了進氣岐管、冷卻系統、高壓Bar值，引擎還輕了800g，全車減重55kg，超過370hp的最大馬力，與51kgm扭力峰值倒也搭配得宜，雖然整體輸出是線性的，但0-100km/h也僅需4.4秒(Sedan車型)，但遺憾聲浪沒有與價值同等，太安靜了啦！
我認為BMW在各組件的整合力道很強，底盤、傳動、轉向、懸吊，每個部件都很縝密且協調，加上50:50的重心，讓車受控而有樂趣。但方向盤手感有點過度飽滿啦，比較容易讓人不習慣。
說實在話，G20世代的3系列，過去缺少的都已補全，在科技配備氾濫的末4G時代，很高興看到其車艙還保有一絲經典。
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BMW的性能真的沒話說
這價位不選Tesla根本浪費錢
800g...
聲浪應是受限於更嚴格的排放法規？
引擎安靜可能對很多人來說是優點
哈哈這倒是！
330i回油放炮的聲音都還比較明顯
雙Ｂ目前都推出 AMG/M power 系列下放型車款，妙
特斯拉最顯著的優點是電很便宜，但是論方便性跟爽度差多
4b換4s了？？？
二樓來解釋一下不買特是浪費錢的區間是多少
m340i不是m car
其實BMW已經把M performance 跟M Power都整合在一起囉
bmw耐用度呢？二手車的影片都說老B有管路通病，為何不改
善啊？
800g也拿來說嘴
我覺得有變輕就不錯啦
2F 是不是某4b分身啊
不要大聲擾民好嗎
真帥
400萬以下不買特斯拉0-100都浪費吧
特斯拉就電子智慧錶啊 油車是傳統機械錶
電子錶一定比較準
引擎還是寫m performance不是m power啊
跟之前沒什麼兩樣吧 不懂你說整合的意思
不再區分，兩者都併為Mcar，實際上是原廠在2019年所做的調整
B58是SUPRA上那顆？
是的，但調校不同
※ 編輯: fantasy7192 (101.12.103.55 臺灣), 04/01/2020 18:46:43MPA(M Performance Automobile)已經併入M部門了，之
後MPA就是M car
推
沒錯 已整合 M與high M
瞭解 那m car的門檻還真是大幅降低了
推
800克有差嗎
800g 幹 放台筆電在車上看數據都不止這重量
特斯拉沒聲浪 跟死人一樣 開不下去
B58出力多50匹,重量沒變重就很強了,還減800g,這是倒賺
M car 也不到大幅降低啦，就跟對手AMG也出入門車一樣。而有
些車系未來最高就出M performance 而已，動力就夠強了
看到800g真的笑出來XDDD
800g也能拿出來講，難怪銷量越來越慘。
減800g有什麼好酸的
B58這顆直6潛力無窮啊！看看國外改的！
爆
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