[討論] 納智捷當初做什麼車型才會賣最好
我納 台灣保時捷 當初一直主打 U6 性能的休旅車
大家都知道會開SUV 都家庭機能為主 根本不求快
求的是 妥善性、安全
所以 RAV4 NX200 CRV 賣得好
現在在路上 看到最多的車 也不是 U5 U6
反而是廂型車 U7
我納怎麼不去好好生產 U7 這類型的車
好好向alphard Lexus LM 學習
不要主打馬力 把配備搞好 把安全下放
銷量目標不要大鳴大放 隨著銷量變高 再擴廠
再去打東南亞市場 怎麼會想進軍中國市場呢
納智捷當初做什麼車型才會最好
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像wish那種吧
Delica Verica 可以壓低價格的車
上頭的就腦袋有問題,你還期待什麼?
車型攤開來其實都有命中市場,單純車做太爛而已
價格
垃圾車吧
M7才對吧?
福祉車吧
做什麼不重要,重要的是價格
s3其實不錯,如果引擎沒有致命問題的話
重點是價格阿阿阿
腳踏車
M7講成U7 你根本不了解納智捷
得利卡那種商用車吧
做出來之後中華直接把三菱得利卡停產 保證穩賺
現在回頭看 他目標根本不在一般消費者
價格沒有其他
不過納智捷早期剛開始 的確是U7賣比M7好 舊款U7
路上一堆
colt+停掉,弄一輛接手livina客群的車可能有搞頭
直接抄一台SOLIO價格的SOLIO
太空梭
沒救了,別浪費心力。
引擎那時候選三菱的外銷款就不會了
這品牌一登場就沒企圖心,沒救了
這個牌子本身就不應該存在
孩童學步車
就是一家搞不清楚狀況的董事長 和 揣摩上意的員工 變成
這樣
除了一開始的環景還算走在前面 其他的一切噱頭都是表面
還不會爬就想登陸月球的最佳範例
就是來騙補助的 哪管出什麼車
引擎沒缸內直噴技術、舊有雷諾修改底盤、變速箱用日
本愛信、也無像VOLVO的車體安全技術、我也看不懂所
謂7-8百億的研究經費是丟到哪裡。
low cost fun car
https://imgur.com/DGpEeU8 豪華Luxgen推年輕副牌Nexgen
MPV產品線__Nexgen M6「開神車是你爸當年的希望」
Wagon產線__Nexgen W5「年輕就是要旅行到進棺材的那天」
車型其實推的都對,只是品質太爛,所以沒救
認真說:油罐車
M7跟U7都不會分
做晚上固定時間會出現的那種就好了啊
U5也是一台不錯的車型,比kicks 早推出,但是一台汽油
引擎有柴油聲浪的車是能賣到多好?
聲浪像柴油就算了,至少要像正常的NA引擎,引擎爛到還
以為是清朝時代古物
logo不好看,可以做圓的車可愛,方的車實用
反正都賣不好,不如做旅行車賭一把
那個logo注定失敗..有夠醜
拆開來賣 直接轉型汽車百貨
明明就有luxgen 7 CEO
有沒有CEO坐這台的 Luxgen M7 CEO 幾乎沒看過
垃圾車 裝自己
就SUV阿 只是他自己沒引擎 油耗問題就被放大了
就貪便宜阿 三菱的引擎那麼好買 中華不就買斷幾顆了
偏偏去什麼東風的垃圾
用
U5 S3一開始上市時有一顆正常的引擎的話 現在早就翻身了
唉……當初s3引擎別選錯就好了
老實一點從低價入門款國產車開始做,因為低價一定有
基本盤來購買,然後再慢慢推中階車型,結果低能高層想
直接打高空...
坦克車
+switch賣,買switch送納智捷
坐過M7 ceo 其實還滿舒服的 音響不錯
不要出房車 專心做休旅 然後不要用中國引擎 但已經來不及了
引擎不要貪便宜用中國的,至少買三菱的。
韓國車初期也是買三菱的引擎,之後就自己開發
用東風的引擎並不是為了貪便宜
S3其實有機會翻身……只是引擎出包了
那個L莫名的越看越噁 到底哪個思想扭曲的人畫的
便宜的車
垃圾車啊!
他只能賣國產車沒有的車型 U7 M7 因為同價格帶沒其他選擇
垃圾車
一開始策略沒錯啊?以正7人座的m7、u7出發。但問題是…
車子過了幾代,還是這樣…
抱歉,單純覺得車醜
全車系只有u6能看 但又賣太貴 倒一倒也比較乾脆
直接收掉不好嗎?
一開始策略蠻對的吧? U7 M7都是當時市場很少見的車。
垃圾車啊 後車廂空間做大一點
價錢要夠低,一定會大賣
垃圾車
就賣太貴
油罐車
當初u5 s3剛退的時候聲勢還不錯,無奈就敗在那顆東風
有出過ceo啊
垃圾車
做一台20萬的smart車型代替機車
腳踏車
垃圾車
太貴
搖搖車
做垃圾車 政府會買單吧
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[討論] 所以納智捷賣40萬各位會買?討論李多惠買韓國車40萬 是否先想想 台灣的國產車只有納智捷 所以納智捷目前最便宜的車型 U6 GT 賣你40萬 你買單嗎? --61
[討論] 納智捷的車為什麼都不會改款???高級品牌的車 不是都會定期改版嗎 像是BMW X3 X5 過幾年就會改一款新的 為啥納智捷的車都不更新阿46
[討論] 為何納智捷再也做不出像U6的車?U6推出以來 銷量穩定 當初可以說是納牌的扛壩子 銷售的仙丹 可是這幾年納的銷售腰斬再腰斬 不外乎是改款年限到了 卻沒有大改 從m7十年 u6八年 都沒改款53
[討論] Luxgen官網又下架一台車款了S3 S5 U5 U7 V7 M7都下架了... 剩下U6 URX兩個車型 實在想不透 為何M7不改款裝1798cc那個202p引擎47
[分享] 嚴峻!納智捷今年銷售目標5000輛!受疫情影響 汽車銷售衝擊力道不小(?) 今年銷售目標5000輛 今年前四個月是1530輛30
Re: [討論] U6真的有這麼爛嗎?我感覺派的 開過幾種車 歐洲 日本 都有 公司有過u7 u6 s5 U7 渦輪4年換3顆 公司受不了 賣二手車商 沒人要18
Re: [問題] 納智捷真有那麼廢?小弟大概是4年多前入手u6~ 那時候eco車系接近尾聲 推出1.8 3D安全特仕版 我記得是85.9萬吧 在那個時候U6的電子配備 被動安全配備 都比起RAV4 CRV5 來得多15
Re: [討論] 納智捷U6有哪一些優點?事實上po主的心態很明顯 家裡有一台S5手牌和U6 eco 到現在都沒遇過什麼問題 納智捷名聲差是因為U7的電子設備多技術不成熟,導致妥善差 和s3 u5抖抖抖的引擎16
Re: [情報] 2020年前三季納智捷銷售報告回顧經濟部能源局於2017年正式實施全年銷售新車油耗均值仿效車輛平均油耗標準 ( Corporate Average Fuel Economy Standards, CAFE)後,也進行《車輛容許耗用能源標 準及檢查管理辦法》的修法,預計2022年開始,會採用新的計算機制,使得國內所有新販 售小客車平均油耗要達到每公升20.9公里。 我納目前的市售車油耗