Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因
從最初想自創自主品牌開始就失敗了
一沒有技術儲備，只有代工costdowm的本事，根本不具備自主開發新車型的能力
二沒有大把資金來並購國際大品牌取得技術和維持後續的品牌經營費用
看看印度阿三tata集團，財大氣粗，買了landrover和jaguar一躍而成豪車大厂
祖國內地吉利沃爾沃 吉利戴姆勒奔馳 吉利XXX………
這才是汽車行業的正規玩法
三沒有培養新生品牌足夠大的本土市場
一年就40万左右銷量的市場，土產豐田和進口佔據了六成以上份額，剩下的那點市場
還有一大推土產合資車型來瓜分，湯都沒得喝還想創造新品牌？
鬼島臺灣任何行業都要老老實實的代工，這才是唯一的活路和正路
不要胡思亂想搞什麼自主品牌，不然搞到最後代工都沒得做了
那才是代志大條
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還有資金都拿去砸行銷了
裕隆那點錢，全搞行銷都不太夠，老老實實代工才是唯一活路
※ 編輯: TWHOT (171.43.163.91 中國), 04/10/2020 11:40:38一開始可能走電車還有點機會...吧
那還不如在tesla股價低的時候，把tesla收購了
※ 編輯: TWHOT (171.43.163.91 中國), 04/10/2020 11:53:59即使收購tesla，不思長進的爛廠也只會當成投資而不是
產業發展，搞不好現在專產垃圾的車廠不只慾聾
還好當時沒收購，不然現在汽車一樣一成不變
的確基準點不一樣，當時tata和吉利都已經是大集團了
，只是國際沒能見度而已，裕隆當初也只有代工事業，
自主也只有中華貨車
一開始看似走電車，但速度緩慢，看看emoving,完全被
ggr超車看不到車尾燈
傳產老公司的思維要去跟電動車新創公司拼也沒機會
一開始就跟鴻海合資還有機會，畢竟電子業代工步調
很快
台灣走品牌原本就會比別人辛苦數倍
先不論東西好不好 同樣的東西 掛美日英德等國家的品牌
就是比較好賣 能賣比較貴
再來就是 新興品牌就是先賣便宜才對 走豪華操控路線是
在幻想什麼...？ 而且事實上也不豪華不操控
加上那些自比保時捷 自比賓士的廣告 然後花三年要超越
保時捷 這行銷完完全全只有反效果
要全公司上下包含董事長都有問題才會弄出這種行銷
裕隆打有造自主品牌汽車這個念頭的開始就註定了失敗的必然 跟行銷失不失敗關係不大，純粹就是沒有那個卡稱又想吃那個瀉藥 臺灣的汽車製造業，其實就是汽車代工業 沒有原廠技術授權，什麼都造不出來 臺灣所有整車製造厂，剔除品牌原廠的技術 所能造出來的汽車上限就是納智捷這種 納智捷算是臺灣本土自有汽車製造技術的集大成者了 所以臺灣趁早絕了打造自主品牌車廠的念頭 安安心心降低關稅 進口原廠原裝車才是唯一正道
※ 編輯: TWHOT (171.43.163.91 中國), 04/10/2020 14:04:16嚴凱泰就是看到代工會活不下去 你還在講代工
代工就是受制母廠好壞 幫TOYOTA代工 幫寶獅代工 兩樣情
代工如果都活不下去了，那就說明這個代工厂CP值不高，沒存在的必要 汽車行業想要從無到有搞出個能活下來的新品牌，不是臺灣能完成的任務 看看和泰，這才是臺灣汽車製造業唯一的活路，老老實實代工，不要搞五四三 全世界這麼多汽車品牌，這二十年，除了韓國現代起亞集團成功上位之外 沒有一個新生品牌能賣到全世界，這才是真正的成功案例 也是唯一的 別的新生品牌要么只能在本土市場活下去，要么就納智捷這種 無疾而終
走豪華不是問題，妥善率顧不好還敢走豪華才是問題
就智能有問題，當時如果不創納牌，去買阿斯頓-馬丁，現在就
不會有這個問題。
爆
: : : : 2.在裕隆集團 除非犯超大的錯 貪汙...等等 :![Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因](https://i.imgur.com/9ro8qfEb.jpg "Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因")
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雖然人已經走了，但是我覺得妍董本身的想法與人格就不是一個優秀的決策者，裕隆老是喜歡把自己跟現代相提並論，並把兩者差距歸咎到國民是否支持與政府的獎勵補助，但是我覺得台灣人並沒有虧待裕隆 現代可以在韓國站穩腳步是因為他從一開始就把Toyota當成效仿的對象，品質在國外都是可以跟雙田相提並論的，因此對韓國人來說現代是一個便宜可靠的品牌，裕隆直接跳過這關，但是問題並沒有消失，另外我覺得嚴凱泰真的是一個眼光很差而且極度膚淺的人，以為消費者只會盲目的被行銷以及網路寫手左右，花了太多力氣在搞一堆有的沒的，當初S3剛上市的時候還想透過某Car老闆的口洗腦年輕人說這台車的外型真的很好看，只能呵呵而已 -- Sent from PTTopia --9
品牌夢就阿狗阿貓都有阿，你沒看到一堆文組整天嘴台灣只會代工 說TSMC是整個國家最強的企業很丟臉，居然只會做代工 在文組眼中啦，只有B2C才叫做品牌，B2B都不是品牌 造就了眼高手低的一群人，認為消費者品牌價值最高最棒 你覺得Bosch家電賺比較多還是那些汽車零件solution賺比較多?4X
看到一堆外行批評納智捷 我想為嚴董說點公道話 1.代工本身就是當狗奴才 好主人帶你上天堂 爛主人讓你住套房 幫豐田代工和幫寶獅代工 是兩種下場 嚴凱泰就是看到這點所以才又想搞自主品牌 願意不斷投入上百億資金做開發10
原po中肯 當時內部訂了一個頗為不低的毛利率目標 又是某k喊出來的 財測單位只好把銷量拉到十分可笑的程度 同時放手讓採購大砍供應商的價格94
首Po大家好 本肥其實買車的時候有考慮初代S5 大家有印象就知道S5剛出的時候台灣民族意識與仇韓高漲 加上HTC榮耀才在不久之前 那個時候放眼望去同級車Altis兩安循跡防滑![[討論] 認真問 納智捷失敗的原因](https://i.imgur.com/qcpWNlkb.jpg "[討論] 認真問 納智捷失敗的原因")
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簡單講就是兩點: 價格 油耗 價格： 1.國人覺得國產應該要比其他牌子便宜，結果不然![Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因](https://i.imgur.com/Z4Gdhhab.jpg "Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因")
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本公司累積數十年汽車製造工藝，製造能力及品質水準均已達到國際水準， 且具備少量多樣彈性化生產能力。 在生產管理方面，擅長各項流程改善手法，提升產品穩定性， 更獲得無數次國際級品質優秀獎項。![Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因](https://i.imgur.com/3FnRFR1b.jpg "Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因")
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台灣自有品牌汽車何不從切入商用車市場開始？ 3噸半路上滿街跑，空車一台也要近百萬 消費者族群又比較不會有品牌迷思 只要入手價格夠低，後勤做的好 應該會有老闆們買單吧！
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Fw: [新聞] 納智捷將退出中國？ 裕隆：與東風還在談未來方向1.原文連結: ( ) 2.原文內容: 納智捷將退出中國？ 裕隆：與東風還在談未來方向6
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？命題錯誤，你應該要問為什麼台灣一定要有國產車「品牌」？ 台灣可以不需要納智捷，但絕對需要國產車 不說別的光是汽車產業鍊就貢獻台灣幾萬個工作機會 台灣搞品牌不行但代工絕對是超級強項 與其汽車全部進口，倒不如爭取1A2B或特斯拉來台設廠才是正解X
[問卦] 有台製 誰還想用中國製造？剛才看討論把我雷到了 是說有鄉民在說有台製的 誰想用中國製造 意思就是說臺灣製造比大陸的好很多 這句話如果放在十幾二十年前 我承認 現在的話完全不成立吧3
Re: [問卦] 台灣製造=爛？納智捷根本不看好 就算電動車加入鴻海MIH大研發聯盟 但汽車一用就二三十年， 一個要用這麼久的東西 很難打得出品牌來
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