[心得] Focus 試乘和考量(79.9/81.9萬)
試乘車輛: 福特 Focus
佛心版79.9
五門81.9
折價幅度:台中 -2.0~2.5萬
跑了兩家問都這個數字,
基本上就是鄉民眼中的羊單。
兩台差異:五門多了Keyless和可掀背
總共試乘三次
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優點:
隔音不錯(優秀)
底盤穩(過彎很穩定)
風切小(加速至110也沒有聽到)
油耗佳(一級,但當天只跑出15)
自駕2.0(實際體驗完所有功能,均正常發揮,駕駛信心度很不錯)
Auto Hold
電子手煞車
藍色超級好看
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值得斟酌的點:
渦輪遲滯?(感謝留言鄉民補充,應是引擎換檔頓挫)
當時速每到一個門檻的時候會頓挫一下,
例如50頓一下、80頓一下、100頓一下。
第一次去試駕的時候業務開到「運動模式」給我們開,這種狀況非常明顯,連你奶奶都感受的出來那種厭惡感,不過我相信喜歡享受貼背感和加速感的鄉民還是會很喜歡這台車吧。
當下乘客真的很不舒服,我們直接給這台車差評,事後業務才發現忘記說可以「選擇模式」,這也是為什麼我們還去試乘第二次的原因。(第二次試駕開啟「一般模式」這台車仍有優秀的加速,完全沒有感受出渦輪遲滯,給予好評)
妥善率
社團:加入Focus 通病與災情社團,購買慾望很容易熄火。裡面可能很多豐田粉?這社團有兩萬多人,我是不相信豐田找得到這麼多暗樁啦...
保固:只給三年,是所有名單內的車款中給最少的,很難不去聯想他們對自己的車輛品質沒信心。
修車廠的朋友建議:不要買福特
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心得與結論
由於這台車是家人要買的,後來因為妥善率的疑慮,加上問了很多修車廠的朋友,都建議不要買福特,所以我們選了別的日系車款。
如果是我自己要買的話,
80萬級距我會選Focus(不過會在武漢肺炎疫情後)
至於妥善率差已經是事實,顧路就顧路,有做功課的買家早就應該有認知會發生什麼事,「我沒有這麼衰小吧」至少我是這麼想的!
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這樣也叫心得? 05/10 10:17
不然?!
保固可以加錢3+3啊
其實是變速箱太蠢 kickdown一下就拉到5000多轉 但反應就
是慢N拍 行駛中s檔轉速基本上都保持著渦輪啟動轉速以上
什麼渦輪遲滯啊 可以講詳細一點嘛
已補上,感覺大概就像「當時速每到一個門檻的時候會頓挫一下, 例如50頓一下、80頓一下、100頓一下。」
原廠對自己沒信心是事實,連自備機油都會怕,雖然大多數
車廠也是差不多心態!要妥善找日系是相對比較穩的,只是連
豐田都開始出新底盤和引擎,之後可能有一段陣痛期
樓上如果有開過渦輪車就會知道 油門踩下後會lag 一下再
走
運動模式就不是給普通人開的阿.這個業務也實在沒救...
至少業務事後聽完我們抱怨有想要補救
而且態度不錯啦:-)
妥善率就是 你減少你莫非定律的東西 當你有個重要的事時
他就會突然掛給你
運動模式有渦輪遲滯一般模式沒有?感覺跟大家的印象不
太一樣
運動模式那個不是渦輪遲滯 是引擎煞車頓挫
你一般切sport模式之後油門就會變敏感 換檔時機又延後
動力輸出直接但是頓挫就比較嚴重
(筆記筆記...)
感覺就是不會選福特,沒必要多發一篇吧
若開車很在意頓,那就乖乖選日系CVT
現在是連心得都不能寫了? 不能說福特壞話? 還有,我明明就說我自己選的話會選Focus, 您是沒有把文章看完?
其實這顆變速箱低速頓感比較重,我老婆也在嫌
福特最廢的就是變速箱,很難解啦
真的 大概30km的頓挫感最明顯 再來50 上去的話其實還好
低速檔頓挫這可能沒解了吧,除非變速箱大改
日系也是要選,M開頭的也是沒多好
會覺得頓是用日系車開法踩踩放放,剛好落在換檔時,歐規
但仔細比較後這個價錢這個級距我不可能不選Focus, 光高
速公路可以從頭到尾爽爽開就值了
車是要踩再含著開,要明確的指令
目前災情有點慘喔 確定要?
銷量ALTIS一半,出包數兩台未知沒辦法客觀比QQ
看你對行李箱需求選即可
頓一下頓一下不是渦輪遲滯吧,而且我試乘不會這樣
心得還行吧,噓的要示範一下心得嗎?
這就是為什麼日系CVT這麼受歡迎了 各有所好沒問題的
1.渦輪車要開的順,油門特性要習慣,不是說一次試駕就能掌
握,更何況你是坐業務開的
2.福特應該也有加購五年不限里程保固,但全程不得自備機油
,請與業務確認
中南部折價少一點正常
頓一下應該是AT特性,會有換檔感,這也是CVT和DSG好處
愛買就自己承擔,以後顧路不要上來抱怨就好。
這要自己習慣控制油門去減緩了
福特什麼都好 就變速箱爛而已
買來修了啦,怕啥?有愛就修啊
我南部問到的折價都比這個高了 賽道版
樓主好像不太了解什麼是渦輪遲滯,一般模式的渦輪遲滯
應該會比運動模式還明顯
不過福特換檔感是真的比別牌重,和我自己鈴木比就輸了
內文修正囉
省油模式渦輪遲滯會更明顯,因為轉速一直都在1500轉以
內,渦輪沒有全開,油門放深一點,會有種爆衝感,那是
因為渦輪開到他的壓力要等個零點幾秒,那才是渦輪遲滯
要減少這種狀況要善用換檔撥片,先降檔到2500-3000轉再
補油,就會感覺比較線性了
應該只是原po沒開過傳統AT吧
你還是買toyota好了
就算最後真的沒上課 光整天擔心上課就...
我也覺得原po沒開過AT變速箱的車才會有那種錯覺
你對這台車的油門控制不熟,不然可以不感到頓挫的
好好踩不會頓不會遲滯 重踩一拜一定會遲滯才是真的
去試駕馬三市區一趟就知道什麼叫變速箱頓挫 XDD
妥善率5年後就知道了~
我也覺得沒那麼衰 買了mk3 結果 修的痛快
這個變速箱大家都說很順 很綿密
那是換檔吧...
沒辦法DCT大家怕會壞,傳統at開起來又不爽,但為了妥
等你發工單心得 因為當時我也是那樣心態
善還是算了
要爽又要妥善,那就用MT啊...出手排就買
頓一下是換檔吧
這台cp值很高 差在妥善率
這串意外釣出幾位學長XD
這顆變速箱的邏輯偏保護型
選了別台日系車怎沒一起Po,只針對focus
我如果一次寫了兩台車的心得會發生什麼事? 會發生兩個品牌的粉絲大戰, 這是我不想看到的結果。 我如果要針對Focus的話, 尾段就不會表態如果我自己選的話會選Focus了。 理性 勿戰
※ 編輯: rjhowmanyo (223.139.253.44 臺灣), 05/10/2020 16:12:08覺得現在敢在車板po focus的心得,都很勇敢XD
我上禮拜才下單92.9 lommel
也是很硬 只有折三跟送行車記錄器與隔熱紙 業務三寶,但
後來我回家後加入Focus相關社團後妥妥的退訂了,奉勸原po
三思!
我問到折5萬,賽道版折6萬,可是在北部,需要業務名片嗎?
折三萬
80萬內想要ACC/自動駕駛/渦輪,沒得選啦,修車費已經在新
車價折給你了。
哈…其實算是講的很中肯了,我也是4代車主,但我反而真
心不推你入坑,光是現在每個月小改款然後抱怨還要被人嗆
先買先享受就美送,你放心你買完一定改款,而且都是限量
的!
低速換檔真的很明顯 緩加速就平穩多了
我自己四月時買了有ACC的時尚版,就是為了7X萬的自駕LV2,死亡
閃光的福斯都有人買了,我有先問身邊也有許多人福特開十幾年
的,沒那麼可怕啦
每月小改款? 啊就配備調整而己跟小改款不一樣吧
這邊現在focus是神 不可質疑
福特明年一定再改一次,這家公司就是這樣
4.5大概多連桿回來不加價這樣
不過每家廠商都會牙膏啦,只是豐田和福特相對頻率高
海外媒體評耐用第二的小V,都有四傳異音和車門生鏽
車子設計上或多或少有缺陷,要看優點能不能壓過去
新竹折4萬喔
爆
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