Re: [心得] Model 3 Performance簡單試駕心得
※ 引述《yuanpu (yuanpu)》之銘言：
: 不過說真的時速表在大平板上真的很有事，
: 我一路上還真的不知道我速度開多少，
: 開到警示音出來我才知道120了…
: 正常開車專心的人，視線應該都是看著車前，
: 注意2側後視鏡，偶爾看看室內鏡，實在不太會去瞄平板。
: 難怪路上看到Model 3幾乎都是開自動駕駛…
這絕對只是習慣問題
我開過不少時速設在中央的車，例如VIOS，PRIUS C，MINI
很快就習慣了，跟開車專心與否或開不開自動駕駛完全無關，不知扯這幹嘛?
況且你專心開車怎麼注意到路上別人車裡有沒有開自動駕駛?
不仔細去看平板有沒有亮起小小的藍色icon還真難判定....
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※ PTT留言評論
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特就是怕多裝儀表板又多一個東西會掉下來
推
習慣而已 兩天就適應了…
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Mini 方向盤後還是有時速表
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笑死 儀表板掉下來
推
在特身上就是原罪啊 惹怒了不少車代業務呢
推
可能看到駕駛都在划手機或是看書吧XD
推
中置儀表就鳥了更何況只有中置面板的特斯拉
噓
我一定會想加裝HUD 設在中間什麼腦殘設計
推
本來就是習慣問題 一開始不習慣而已沒關係 沒什麼好酸
推
真不知看時速表要幹嘛，除了超速拍照用以外
推
原來樓上開車不看時速的不用遵照速限開車是吧
推
車多就開慢，車少就開快。生活就是這麼簡單
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國家不會讓你就這麼簡單…
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幫補充一下 車輛跟操控有關的幾項ISO標準規範 1. ISO 3888 Passenger cars — Test track for a severe lane-change manoeuvre Part 1: Double lane-change (ISO 3888-1)![Re: [心得] Model 3 Performance簡單試駕心得](https://i.imgur.com/kha23lab.jpg "Re: [心得] Model 3 Performance簡單試駕心得")
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原文後面都在戰Tesla和BMW過彎了 要客觀比就是拿數據出來 真的不用爭成這樣 BMW G20 M340i 最大橫向G力 0.96g BMW F80 M3 最大橫向G力 0.98g![Re: [心得] Model 3 Performance簡單試駕心得](https://i.imgur.com/VE3j4WDb.png "Re: [心得] Model 3 Performance簡單試駕心得")
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