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[討論] 善意保固 Re: 保時捷凱宴過保壞引擎

看板car標題[討論] 善意保固 Re: 保時捷凱宴過保壞引擎作者
xx4life
(叉叉四命)
時間推噓11 推:11 噓:0 →:29

小弟當年在車廠售後服務單位打工時,也有聽過汽車/機車在過保固後引擎就掛掉的案例;

比起80 或是90年代的技術,現在的引擎已經非常的耐用,除了吃機油那種為了降低摩擦力而刻意的設計缺陷以外,現在的引擎要用到超過 10年 20萬公里已經是常態。(變速箱就是另一回事了...)

車廠對於剛過保就壞掉的引擎一般都會特別重視,因此在這類的案件被提報回原廠後,幾乎 100%會被原廠以專案處理,有的甚至會派專人來台灣參拆解流程; 以了解故障原因,最後也都會把拆卸下來的引擎打包運回去給品管單位做分析

除非車主在保固期內在保養紀錄上有瑕疵,例如自帶油品、愛改東改西、或是其他毛特別難剃頭的原因,不然這種案例幾乎 99% 都可以跟原廠要到善意保固,就是原廠直接送一顆全新的引擎給你換

基本上善意保固包含的只有零件的部分,然後車主負擔維修的工資,不過遇到這種案件售後服務單位的工資也都會打到骨折,除了算是回饋給客戶,也是怕客戶看到帳單炸掉,把事情鬧大損了商譽,原廠怪罪下來事情就大條了

透露一點小到消息給大家參考:因為台灣現在的媒體太多元化,在 PTT、爆料公社、臉書社團申冤基本上已經沒什麼用;因為原廠看不到的話,代理商基本上是沒什麼壓力

但是直接到國外的論壇貼文、特粉去推特上找馬斯克攔轎申冤、或是直接把資料收集好投稿國外的汽車媒體,等原廠的人直接殺過到台灣來,保證代理商帶禮盒到你家找你喝咖啡

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.142.81 (臺灣)
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※ 編輯: xx4life (36.231.142.81 臺灣), 05/21/2020 20:22:55

Rilakkuma77705/21 20:43最後一段就是重點了啦...

VVax05/21 20:49推 實用

heybro05/21 20:49最後一段重點:資料備好直接找上原廠

m4466223205/21 20:51我覺得台灣代理商可能還是不屌人

luckystrike505/21 20:53最後一段沒有用 台保是直營了 德國人會推給他們擋

Mercuryptt05/21 20:54上個月保養7萬,維修後門粒粒扣扣6萬,共13萬…

luckystrike505/21 20:54基本上德系的法務都是抱持一種歡迎來告的心態

luckystrike505/21 20:56原告要怎麼樣告讓原廠承認他們品質問題或是設計問題

luckystrike505/21 20:56你可以想為啥台中那個老闆要把車丟在汎德門口

台灣老闆的腦袋基本上都是特殊異生種,邏輯和理由通常說不清楚 再說之前台中那個案例也是沒有公布完整的資料出來, 只有老闆覺得受委屈,然後協商失敗後就把車吊到貨櫃上去了 一般來說,邏輯和理由在國外還是比較管用 這種跟支那人一樣,在展示間外面拿榔頭砸車的這種巨嬰行為就不予置評了 反正吵著要說不通的最後就是請法務去應付就對了

luckystrike505/21 20:56因為很難告贏 只能出一口賭爛氣

iamala05/21 20:57直接找VDA的委員啦,這種算重要問題耶,敢不分析唷XD

※ 編輯: xx4life (36.231.142.81 臺灣), 05/21/2020 21:11:25

Unsullied05/21 21:05SKODA跟VW一樣 打申訴專線->轉保修廠處理->再打->轉保

Unsullied05/21 21:05修廠處理......然後我就放棄惹

Unsullied05/21 21:06我後來不明白原廠申訴專線是用來做什麼的

Unsullied05/21 21:06過保就算保修廠再怎麼傳簡訊來 我也不想回去了

Unsullied05/21 21:07下台車要找水貨商

Unsullied05/21 21:08不過我的問題不是引擎掛掉 只是點火高壓線掛點而已

Unsullied05/21 21:08當年skoda fabia的通病 第三缸那條最容易出事

Unsullied05/21 21:09後來自費換新的就有改良過 很明顯是設計不良問題

Unsullied05/21 21:10一缸不能點火在高速公路上抖抖抖抖抖 實在嚇人

申訴專線應該是用在應付原廠做 KPI用的, 下次買車記得避開雷代理,不過我跟你保證水貨商的車子應該會更慘

aimlin05/21 21:11引擎最難壞吧 一般壽命大概四十萬公里

※ 編輯: xx4life (36.231.142.81 臺灣), 05/21/2020 21:15:12

aimlin05/21 21:1220年前日系國產車就這種耐用度了

這也是為什麼日本車在全世界打遍天下無敵手,除了駕馭感以外

SA0105/21 21:12長輩是某B大中華很高階主管也說客訴原廠他們也是丟給台灣處

SA0105/21 21:13理...

SA0105/21 21:14有些車主護航到說五年差不多也是很誇張..5年差不多你是當Le

SA0105/21 21:14 Mans開嗎

所以才要去告洋狀啊,台灣這邊派駐的腦袋早就是代理的形狀了 車版上一堆勁戰仔看人眼紅啊,所以才會拿小羊的里程來看凱宴

※ 編輯: xx4life (36.231.142.81 臺灣), 05/21/2020 21:19:39

luckystrike505/21 21:28什麼是代理的形狀??

luckystrike505/21 21:29有日文高手寫信給豐田還不是把信轉給和泰 chill西郎

ASKA05/21 21:31應該是直接貼國外熱門論壇問吧

正解!

luckystrike505/21 21:32汎德才不吃你這套 告輸才賠錢 然後再也不見

luckystrike505/21 21:33而且剛看影片他已經自費修完了 差不多穩輸

所以像巨嬰一樣,什麼證據都沒拿出來, 只會在那邊斷線了一樣的吵,最後當然就是公事公辦 過保固了就抱歉囉,反正門外排隊買馬肯的還是一堆人

※ 編輯: xx4life (36.231.142.81 臺灣), 05/21/2020 21:46:06

s30622905/21 22:56可別把vag的goodwill套到各車廠 善保的%數不是這樣算

我從來沒說是 VAG的 Goodwill,請不要自己對號入座 不過我自己處理過的案件,遇到這種很扯案例都是直接換一顆引擎

yytseng05/21 23:26我知道幾個永業出保固換引擎變速箱的案例,不二話還延長

yytseng05/21 23:27一年,對於原車主真的真相需要進一步釐清才是,那麼輕易

yytseng05/21 23:27吞下,什麼內情?

※ 編輯: xx4life (36.231.142.81 臺灣), 05/21/2020 23:49:53

e04bank05/22 10:02超有用的建議

DYE05/22 12:03就現在看到的成本價 引擎一顆是不貴

DYE05/22 12:04與其花人工去大修 的確不如換一個引擎本體

DYE05/22 12:05且還是專業引擎廠出來的總成穩定 手工大修很靠技師的經驗

主要是原廠需要把整顆引擎收回,以了解是哪個部位出問題以及進行品管改良

※ 編輯: xx4life (36.231.131.186 臺灣), 05/22/2020 15:16:10

huijun05/23 18:12馬自達表示