Re: [新聞] 區間測速致塞車? 警方駁:因為他們習慣
※ 引述《sstandc (義大利西裝紳士)》之銘言:
: 警方真會順著主子講幹話
: 小學生都知道為何塞車 車多 = 塞車
除了車多之外,紅綠燈、未保持足夠的車距、亂切車道也是塞車的原因
https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE
: 無法控管買車的前提下 怎樣讓車減少? 就是讓車早點到目的地呀
: 讓車子在合理範圍內盡量開快 不就是唯一辦法嗎
: 前方沒車的 加快速度 , 後方有車的 跟上車流 不就這樣子而已嗎??
以上只適用於車流量少的時候,真正車多的時候是能開多快?
: 你警方還親自認證超速非車禍主因
: https://autos.udn.com/autos/story/12168/4557172
: 還是國道警察水準低於交通大隊? 不與採信
這也不代表就可以合理化超速行為,尤其是平面道路上。
更何況超速不是車禍主因但絕對是引發車禍的其中一個因素,這小學生也都會知道這點。
: 超速根本假議題 隊長一擋 除了你會飛 還不是都得乖乖給我塞車
超速絕對是真議題,世界上有哪個國家在平面道路上是沒有速限的?
: 還有說啥噪音 聽你放屁 一堆測速設在沒有人居住的地方 土地公怕吵逆??
怕一些智障過不了彎填海墜山谷啊!
等下刁民又跳出來哭哭說道路速限設計太高,要申請國賠。
而且沒人住的地方不代表沒有其它用路人,噪音管制是一回事,
超速下對其他用路人的危險又是另一回事了。
: 還有啥居民安全 高架車禍 關你平房屁事 還是馮迪索看太多 以為車都會飛到屋內??
新聞內沒有提到高架不知道你在講什麼?不關平房的市總關其他用路人的事吧...
高車速下車禍絕對是更高機率造成人員死亡啊!
: 官員屁話講這麼多 還不是因為測速照像 比起抓跟車流.抓低速 最方便 無腦輕鬆入國庫一竿子打翻一條船...
新北交通大隊分隊長吳坤霖指出,有人覺得塞車,其實是因為這些人習慣開快車。
你只看到這個就氣pupu... 那你有沒有看到下面兩位教授的說法啊?
警察大學教授曾平毅指出,區間執法不會降低車流率造或壅塞,反而因為速差降低了,
可改善車流行進。另一名警大教授周文生也有相同看法
兩位教授的學歷皆為"國立交通大學交通運輸研究所博士",我相信兩位教授對區間測速的看法是是絕對專業且正確的。
速限太低跟區間測速是兩個不同的議題,速限設定是道路規劃,區間測速是抓違規的方式,搞不懂為什麼總是要藉著不合理的速限規劃去反對區間測速...
難不成路上每20公尺就插上一支定點測速,這樣就不會反對了嗎?
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推,看到上一篇超傻眼,流量=速度*密度,沒什麼車當然不會
塞車愛開多快就多快…
有些人叫他守法好像要他的命 氣成這樣 笑死
自強隧道實施前後旅運時間多很多,怎解?
提早出發
自強隧道那個車流 就算恢復到沒有區間測速還是一樣塞給你
看 無解 至於那種離峰時間隧道當成國道跑的 拜託就不要
拿出來比較了
簡單來說,在會塞車的車流下不會因為你開快就不會塞。不會
塞的狀況下,也不會因為你遵守速限而塞車
邏輯很好給推,不過超速合理前提在好的速限,我們速限在高
級公務員管理下並不合理
速差降低改善車流行進?
對 速差降低會改善車流行進.
這就是全部一起nerf 啊
速差降低不代表時速降低
反正你超不了車 就沒有超車的問題啦
大家一樣快 就不會有塞車的感覺了
整條道路包括高速 快速道路這樣搞
就是大家一起慢 通通別超車
要做區間就要把內線超車考慮進去
現在這樣大家全部nerf 直接把超車道廢掉
超級低能
區間測速你還是可以超車啊... 你在講什麼東西?
兩位都是博士 然後呢?目前的區間測速就是毫無責任的措施
打錯 是 不負責任
兩個博士就是兩個專業,聽專業的總比聽不知道哪裡來的網友好,尊重專業很重要。 而且我相信網友更不會付出什麼責任的啦~
還好我都騎捷安特,不會塞車
對飆仔來說, 只要前面有車比他慢就是塞車
你才講什麼東西勒=_= 你是鍵盤開車嗎
區間測速當然可以超車 可是超過一秒就被罰錢
喔
超車就補油門 就容易過速限
超速被罰錢不是天經地義嗎 飆仔很愛扯一些有的沒的耶
你講的很容易 妳去有區間的路段看一堆人定在超慢速度
超速被罰錢 跟超車被罰錢
兩個不一樣吧
如果你超車會被罰錢,那就代表前車根本不是龜車是行駛在剛好的速限內, 根本就是你超速而被罰錢,這邏輯沒有很難。
自強隧道30定起來 超車全部檢舉 ya
每次都會看到有人說要去龜,可是現實生活真的去龜的有幾隻?
萬里隧道平、假日去,車流也都很穩定
交通部不可信
看到交通幫的噓就對了 禍國殃民
你是不是覺得前車85公里你開90就可以輕易超車啊?
還在那邊前車不是龜車 你真的是鍵盤開車欸
我本來還以為你真的會什麼
結果上鍵盤開車
我是不會什麼啦~ 尤其是我不會憨到一超車就吃紅單啦~
※ 編輯: cmchiu (114.27.21.195 臺灣), 05/29/2020 22:46:08速限80 前車開70 我要超車可能踩到80-85但是可能會到81或8
2km
因為這瞬間的一點點差異 過了1秒
就被罰錢
區間就是有可能會這樣
試問自強隧道撞死人都只判1.2年了
ok你硬要凹這就是超速 這就是飆仔?
那我沒意見
推 本版還是有正道人士 沒速線飆仔早就不在網上駡 而
那區間測速是為了什麼?
是在天上哭了
真的 應該設定所有車種 速度超過130km/hr就會爆炸
飆仔炸死自己就好 不要害人
為什麼前車70km/hr,我開到80還無法超車,任何時刻都不
能超速不就是法規,超不過某樓自己要超速去超怪誰
你是打電動嗎 前車永遠70?不會浮動喔?
就算他70定者不動 你開80要過也要超很久好嗎
你自己有開車 怎麼會不知道
然後超很久 在那邊並排?是有比較好?
當然 法規明擺著 任何時候不能超速
超速就要受罰
啊你們要是認為這種安全非惡意的超車
要被區間抓出來罰錢 是合情合理又很棒
我沒意見
跟了對方一段70km/hr的速度你跟我說你為了超過他開到85k
m/hr會超速?你是一路超速吧,而且你這超車情境是雙黃線
逆向超車吧
快速也有區間阿
台61不就一堆區間了
你這篇會惹惱飆仔,上一篇真的是荒謬
原來車版還有清醒的人
讚讚 高速公路全線區間90保證順順順
區間測速應該要同時抓龜車這才正解,太多用路人明明該路段
限速50只開40?30甚至20的。只因為怕被照相?都遠低於速限
了。這才是很多人討厭的地方。如能大力宣導與取締時速過低
的龜車應能大大增加其行車效率
速限的合理性是否有重新檢視?速限40區間+20是在哈囉?
板上講過N遍那個剎車導致塞車的影片了,但一堆智障
就是選擇故意看不懂
裝睡的叫不醒,就不要賠了大家行的安全
警大教授的話聽聽就好,他們有做多少研究?
比酸民自我感覺準確多了
有的時候要超車不是限速70要用85去超車
是限速40的時候你要用40去超過一台開30的車
一台大卡車在山路上載很重開20 行經山路難得出現的雙線道
很好心的靠外側車道讓後側車先行 但是要超過他的人只有
40能用
以南迴來說 這一段路通常只有幾台車能過
鄉民:教授掉書袋不食人間煙火活在象牙塔沒有社會經驗
台61的區間根本笑話,前面超空,但所有車都等速擠在一起
,阿算了等等又被嘴飆仔
我遇到區間測速一律開30 深怕超速吃罰單
樓上就拍開30的影片來看啊,不要只是出一張嘴
重點就是區間測速插下去一堆人怕受罰,會用遠低於速限
的速度行駛啊
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[討論] 為了安全,你應該反對區間測速停用不到一年的區間測速已經陸續重啟 全台架設完成的區間測速共有40多處也將會一一復活 交通部在去年十月限縮檢舉草案通過審核後三週馬上預告修法 目前的交通罰鍰可以用來採購更多的科技執法設備 交通部想讓區間測速成為限縮檢舉後地方政府新的財源收入52
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...33
Re: [討論] 區間測速保護了台灣人的交通安全臺灣如何解決交通問題 道路設計速率可以到80的路限速70然後有人騎車開車嚴重超速出車禍 好 把限速降到50 然後安裝區間測速 然後事故率降低X
Re: [討論] 區間測速上國道?: : 會反對的 : 就是飆仔 : 對 除了飆仔 守法的人 沒人會反對 : 噓 Magic0312 : 反對的就是怕龜車啊,有上高速就知道,也沒幾台會 07/16 11:53
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