Re: [討論] 臨時下交流道的速哥
台灣的制度太爛,明明切換車道未保持安全距離超危險,但要檢舉成功很困難,導致於關不關門都是錯
每個人都不關門,這樣的爛人只會越來越多,因為守規矩的被當白痴一直狂插隊,大家火大了就有樣學樣。這種最後一秒切的還常在中線急煞車,後面是卡車就會很精彩,看過好幾次卡車煞車到冒煙或是甩尾
去關門當然就是增加自己的風險,爛命一條或是腦殘三寶一堆,你關了一個門,還有千千萬萬無視於你存在的三寶,冒著自己的生命跟他們對著幹,何苦呢
制度不改,什麼都不會改變的,獨善其身就好了
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※ PTT留言評論
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推
哈哈,被插隊久,真的就超不爽
推
我覺得車流大的交流道出口前300公尺應該畫中線不能變到外
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線,避免排隊下去的都被當傻子
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如果硬是關門造成車損而讓交通更加壅塞整體看也不是好觀
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念
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我還是覺得如果可以檢舉就檢舉
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另外我想問沒有雙白線的話插隊檢舉會成功嗎?
超難,檢舉這一條很容易被打槍
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沒錯,還有不知道已經開始排隊並不構成理由
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像某些交流道排隊超過2公里,有些人不知道外車道
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已經開始排隊 持續在中線開,這種情況你應該開到下一
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※ 編輯: deltaz (220.142.63.182 臺灣), 05/30/2020 12:00:05
個交流道,你不知道已經在排隊那是你家的事
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實務上,壅塞狀態+出口虛線才有比較高的插隊成案率
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線畫一畫 機器裝一裝 要做不做而已
爆
[討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速如題 這一點我觀察很多年 也好奇很多年 方向燈 是讓其他車子清楚了解你要做的下一步是切換車道或是轉彎 我常常觀察 發現一件事 特別在匯入車道或塞車時會發現 假設內線車道前面離他的前車有一段距離爆
[討論] 砂石車甩尾驚魂閃過VOLVO在網路上看到的影片: 砂石車外線,沃爾沃內線,砂石車先切中線,快切完時沃爾沃也 切中線,所以沃爾沃切到砂石車的前方,安全距離約5M,砂石車48
Re: [討論] 方向燈在台灣意思不一樣?剛開始學開車的時候,教我開車到朋友給我一個觀念 覺得受用無窮,分享給大家 「在台灣打方向燈,就像在『問』別人可不可以讓你換車道」 所以要 1. 提前問25
[討論] 假日三寶 利用減速車道超車先插隊下匝道 再突然回主線 然後又慢慢龜 撞到不知道怎麼算 害我嚇到旁邊的重機15
[討論] 要怎麼對付佛心三寶?交流道大家乖乖排隊的時候 習慣上都是盡量跟上前車,一來不要擋到後面,二來避免被插隊 如果有人硬插,就給他插,再視情況檢舉 但是前方偏偏是個佛心的三寶 前面空檔大的要死,結果很多車都可以輕輕鬆鬆的插到他前面7X
[問題] 變換車道未保持安全距離小弟最近檢舉這件“變換車道未保持安全距離” 結果不舉發 回覆的原因描述如下 “經檢視內容(被檢舉車輛已於左前方行駛,有提前使用方向燈數秒,後車應能注意並有1X
[分享] 如何正確且有效率地變換車道這個概念市區跟高速公路都可適用 台灣人很多眼盲,看到臨車道就算打了方向燈還是故意給你關門,導致要變換車道的車只能 持續減速,然後後方車流開始回堵。 為方便說明,想變換車道的暫稱A車 想關門的臨車道後車稱B車3
Re: [爆卦] 台灣國道被黑衣人砸車 上了reddit三寶版兩台賓士原本還蠻守規矩的開 也是早早打燈要下交流道 第二台準備要切就被貨車故意加速關門 你要做這種事就要有準備對方會有所回應的 正常人被關門也是鼻子摸摸算了3
[分享] 分享一個有趣的案例之前檢舉的小黃不成立,但是#越想越不對勁,有一些想法跟大家討論看看 簡單來說,我想檢舉小黃右轉未在外側右轉,這已經不是關不關門的問題了, 而是他根本沒有關門。 首先先附上內容圖
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