Re: [討論] 要怎麼對付佛心三寶？
做為一個佛心三寶
我倒知道怎麼對付後面的躁症患者
和前車加大車距
起步急加速到離前車安全距離後再急煞
後車想黏著防插入一定也急加速
接著撞上全責
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.59.247 (臺灣)
※ PTT 網址
推
你的車484不是好車
→
外國人想修車沒錢就會來這招
→
你沒看過fit被大卡車擠扁的影片
推
講得很厲害 真要你做你敢嗎
噓
拿頸椎開玩笑…
→
你後保桿是不是想換新的
噓
都自認三寶了，還能判斷最佳煞車點？
12
[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警：前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍，前方小客車駕駛突然在車道上煞停，導致後方大貨車閃避不 及直接撞上，事後警方判定，前方駕駛應負擔肇事全責，但駕駛控訴，說自己明明是前車![[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警：前車負全責](https://img.youtube.com/vi/zrIJ7BkC9ro/mqdefault.jpg "[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警：前車負全責")
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------![Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭](https://img.youtube.com/vi/Rbhzl9bWuWM/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭")
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Re: [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?換了VW有LEVEL2等級的車 這套IQ Drive可信賴度滿高的，剛買的時候就測試過， ACC開啟時有車快速插入前方，對方車速快很多的話， 電腦不會被嚇到急煞，保持車速讓前車慢慢離開到設定車距， 準備超車，切方向燈出去開始加速的感覺都跟真人駕駛感相當。![Re: [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?](https://i.ytimg.com/vi/ZqkShSs99Ps/maxresdefault.jpg "Re: [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?")
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[討論] 拉鍊式匯入乳提 不知道大家在閘道或是路上遇到道路合併 也不是硬插就是順順打方向燈要匯入車道 比你還後面好一段距離的車輛（至少一車身） 就立馬加速貼前車再急煞，死也不給你進5
[討論] 安全車距當絕對車距各位午安~~~ 不曉得大家有沒有遇過，你和你的前車及前前車同樣都保持著一定的安全距離行駛在路上 ，但當前前車遇到突發事故緊急煞車時，你的前車卻為了繼續保持同樣的安全車距更重踩 了煞車 例如前前車與突發事故點距離30m，他有N秒的反應時間可以煞停在突發事故點前1m，但你13
Re: [問題] 油電車定速有比較省油嗎?以camry8的半套糞ACC而言並沒有 為什麼 因為加減速不如我的右腳控制得好 前車一空就急加速 前車一插入就急減速9
Re: [問題] 國道上是不是很多人這樣變換車道?同意很多版友說換車道要加速，但那也是為了因應台灣奇怪的交通狀況 但理想狀況來說 外車道內切要加速，內車道外切要降速（非超車而是離開車道）。 但偏偏很多人內線時外切，是因為想超車內線車，（右側超車其實是違規行為） 卻不願先降速外切，確定安全變換車道後再加速超車。10
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？很多人說後車「加速」 都沒考慮速度是相對的 前後鏡頭都很明顯看得出後車「加速」前 原po的車已經很明顯的先減速 換句話說就算後車車速不變 看起來也會像是「加速」 原po開始切車道前 離前後車的距離都蠻近的5
[問卦] 撞人的人要怎麼告肇事逃逸？後車撞前車，除非前車是急煞或突入車道 不然大部分都是後車責任居多 如果前車突然插入車道，第一時間沒有發生碰撞 但是後車卻加速去撞前車後倒地，前車駛離 這樣有辦法告前車肇事逃逸？
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