Re: [情報] 特斯拉 FSD 漲價了，價格調高到 22.2萬
FCD 我買5000鎂的，現階段，甚至我覺得幾年內
我覺得 FSD 對99%的人來說 就是好玩而已，Lv2(或2.5)就很夠了
- 停車場召喚，真的就是好玩，100公尺都不想走的情況會不會太少
而且你用的時候明明還是很擔心出事，浪費時間而已
- 自動倒車入庫，他停得超爛，而且常常要看場景會想自己調整停偏哪邊
- 路邊停車，這其實有點用處，版上車神大概覺得自己來最快最強
不過其實還是比一部份的人強一點快一點
- 自動切車道超車，開LV2然後自己決定換車道一定比較順啦
試了幾次，他一直想開我不想開的那道，這種事情真的是要看情況
而且車多一點，他還是切的我膽顫心驚，根本不會比較輕鬆
- 自動下交留道，這我覺得更鬧，說會忘記的，都有導航了是在…
他就只是幫你多開幾秒…覺得沒什麼好爽的，一樣沒省到力氣
- 市區停紅燈，就是秀一波，能放鬆讓他開的人，我只能說佩服
結論：FSD 有些功能好玩好炫，但我覺得真正要對大部份人有價值
要可以結省到使用者的時間跟力氣，目前只有路邊停車我覺得有部份達到
未來逆召喚也有點機會，但估計真正適用時機也很有限
※ 引述《ccc101419 (還是養狗吧看取向好)》之銘言：
: https://tinyurl.com/ycwf93xp
: 特斯拉最近在台灣很忙碌，蓋了 V3、開徵了超時佔用費，現在馬斯克說 FSD 在 7/1 漲: 價一千美元的「承諾」，也在剛剛於台灣兌現。
: 從現在開始，台灣特斯拉 FSD 售價已調漲到?22.2 萬元，相比於 7/1 之前的 19.1 萬元: ，漲幅為 3.1 萬元，也差不多就是美國的 1 千美元。
: FSD 中文名稱是』全自動輔助駕駛」，在特斯拉隨車基本的 Autopilot 系統之外，又加: 入了一些更進階的功能，例如嘅oA 自動導航輔助駕駛、現在海外脷eta 測試中的紅綠燈: 識別控制功能、市區內的自動輔助駕駛等，統統都列在 FSD 之內，特斯拉車主無論車型: 都必須加價才能獲得。
: 自 FSD 誕生以來，台灣是把價格一直維持在 19.1 萬元，之前幾次都是看美國漲，但 7/: 1 這個大限終究到來，現在開始就是 22.2 萬元了。
: 按照馬斯克的邏輯，之前已經買 FSD 的朋友，恭喜恭喜！你的特斯拉又「增值」啦～如: 果想試 FSD 卻又不想砸幾十萬元，那麼可以繼續撐，撐到傳說中的「FSD 訂閱制」服務: 上線再看看吧！
: ※ 順手整理幾個國家的 FSD 最新價格：
: 中國?= 26.7 萬元 (RMB $64,000)
: 德國 = 24.8 萬元 (EUR?$7,500)
: 英國 = 24.8 萬元 (GBP $6,800)
: 美國 = 23.6 萬元 (USD $8,000)
: 澳洲 = 20.6 萬元 (AUD $10,100)
: 香港 = 20.5 萬元 (HKD $54,000)
: 心得：
: 剛剛才發現台特官網默默地把FSD漲價了，這應該已經有幾天了，版上沒看到有人分享，: 順手找了一下轉一篇。其實目前FSD炫砲的功能還是大於實用性，會買的大概是考量到: 可能會越晚買越貴吧？autopilot應該就很足夠日常使用了，台灣的停車場我不知道有幾: 個人敢玩自動召喚就是了
--
完全同意
逆召喚是自己找停車位麼
那是因為你還有點節操 還醒著
特粉都在睡覺不然就在滑手機 對他們來講當然有用
逆召喚是自己找車位，號稱年底軟體會開放此功能
但我也不看好這功能，畢竟路上變數太多太多了
許多車友是說 FSD 也會學習，多修正幾次切換車道的
路線，之後他會比較偏向你的習慣路線走
倒車入庫和路邊停車其他廠用超音波就搞定了
而且停得不錯
盤死了，保時捷選ACC+環景+自動停車搞不好不用20萬
自己找車位那停車場也要像個樣子,台灣有很多停車場裡面
亂七八糟，停也不是真的照著格子停
心得給推
*交流道
保時捷哪不需要 沒買過不要給人家笑
感謝勸退！
自動變車道很好用啊 你要讓他開就不要干預他 當個副駕駛
看路就好。要趕時間就自己開。
還有就算沒加FSD也有AP，他的AP還是超強的好嗎
FSD說真的可有可無，但有人貼膜改框都要花20了，那省下改
車的錢買FSD也還好吧
下交流道其實超好用
自駕還會開過頭才搞笑吧
是還蠻好笑的
是說要不要再連署個電車版啊 看到某些人一直跳針也是煩
說不喜歡ScXXX 做的事情卻一樣 好像中二生...
每篇都看到一樣的推文 也沒啥創意 ... 要反也認真點反
跟3歲小孩在那邊一直重複別人說的話一樣幼稚...
要反就講些車友要買車真的想知道的缺點...
撞貨車就違規使用 撞了活該 跟車子有啥關係
從頭到尾都說要看前方看前方...沒看撞了要怪誰
來車版是想吸收資訊 不是看兩方在那邊跳針 又不是幼幼台
某D真的超蠢
這個撞貨櫃真的超級棒的廣告欸
車輛結構超強 一堆人看到肉身測試後 馬上下訂
要是頭又大...應該就要出動殯葬業者來處理了XD
推車主心得分享
我覺得這些功能美國行的通，路大車位大守法者較多，來
台灣肯定行不通
台灣別想了，人認真開都一堆雷了，還想自動化。先學好守
法開車再說。
![[情報] 特斯拉 FSD 漲價了，價格調高到 22.2萬](https://i.imgur.com/UVeTekyb.jpg "[情報] 特斯拉 FSD 漲價了，價格調高到 22.2萬")
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[情報] 特斯拉 EAP 增強包開賣！售價 11.1 萬元原文網址： 特斯拉 EAP 增強包開賣！售價 11.1 萬元升級四大功能，九月底前限時買起來！ 特斯拉 EAP 增強型自動輔助駕駛方案正式在台上市，售價 11.1 萬元，即日起至九月底 開放加購，已經交車的車主可親至服務中心臨櫃購買或致電客服購買。 前幾天才在海外推出的 EAP (Enhanced Autopilot，增強型自動輔助駕駛) 之所以引人注![[情報] 特斯拉 EAP 增強包開賣！售價 11.1 萬元](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpYTIdLg.jpeg "[情報] 特斯拉 EAP 增強包開賣！售價 11.1 萬元")
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Re: [新聞] 特斯拉 FSD 今年推出訂閱制服務：想用再其實特斯拉沒有買FSD就可以車道維持跟定速了。 有FSD大概是多， 打方向燈可以換車道， 自動下交流道， 自動停車，5
Re: [問題] FSD在台灣需要選嗎？自己決定， 不過先知道FSD跟沒有FSD的差異。 定速跟跟車是有沒有FSD都有的。 差異只在於打方向燈會不會自動變換車道。 導航那個我沒用過。![Re: [問題] FSD在台灣需要選嗎？](https://img.youtube.com/vi/gtRlCIE9hXA/mqdefault.jpg "Re: [問題] FSD在台灣需要選嗎？")
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