[問題] 產地不同的同一款車安全性、妥善率有差嗎?
現在汽車大廠大多在世界各地都有自己的廠房或生產線。
同一款車可能在世界上有好幾個工廠或好幾條產線在生產。
但是世界各地的組裝人員良莠不齊、廠裡或線上的要求標準也不見得全球一致、
甚至部份用料可能都來自不同的供應商。
產地不同的同一款車安全性、妥善率有差嗎?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.13.232 (臺灣)
※ PTT 網址
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看要賣的國家對汽車安全的法規要求
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南非製的BMW要賣到歐盟，就要照歐盟的安全標準
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記得有些因應撞擊測試設計不一樣
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可惜台灣TNCAP都還沒什麼後續，三四月問立委說會給我答覆
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然後就沒有然後了 E04
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這個那麼沒有台灣價值的提案怎可能理你...
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臺灣價值 防疫英雄 讚啦
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照理說是要一樣，但會因地方文化與企業文化影響
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你是在問CRV還是ALTIS?
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骨子裡個性兩岸一家親是血濃於水的，都是把人民生命看成垃
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圾，不會因為在台灣當官就比較有水準。
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安全的問題，全進口才是唯一解
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ncap測都是量產後了...
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很好 開始懷疑進口了 觀念正確
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同產地同產房銷不同市場也不一定同品質 同料不同廠比方
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在台韓車 也不等同外國撞測規格
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外國工人不會比較高尚啦，反而亞洲人普遍還是比較勤奮
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但人性放諸四海皆準，老闆想cost reduction的原則也是一樣
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產品量產，就會開始檢討降低成本的方案。各行各業都一樣
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所以才會有召回車輛只召特定生產區間的情況，因為用料不同
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勤奮品質不會比較好吧，一個工廠每天加班12小時，另一
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一個工廠不能超時工作休息也計薪，當然前者勤奮，但品
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質不一定吧
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台產的測試很多會取消 你看安全嗎
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為了要遵守當地的法規規格難免會有些改動，不過安全性差
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別應該不大
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像Eclipse Cross 2020年式拿下NHTSA道路安全局五顆星成績
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在購車上就是一個很大的參考點
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