Re: [問題] 大家也有被大車逼得看見人生跑馬燈過嗎?
說真的
有這種情形就是國道沒有車種分流
才導致一堆自小客車擋住大貨車的路線
你擋別人路 叭你又說別人逼車
阿貨車是要怎麼開 你教我
最有效率的方式就是規定小客車
只能開在某個車道禁止駛入貨車道
小客車再怎麼硬也不會比貨車底盤還硬
這樣同時也是保護小客車的駕駛安全
※ 引述《jangjyyu (章魚)》之銘言
: 看到許多鄉民一直在罵大車,我想幫大車平反一下......也順便了解鄉民的想法。
: 大型車在高速公路扣掉加速車道(虛線車道)只有外1外2(中線)可以行駛,而且高
速公
: 路所謂的外2或中線車道其實就是大型車的超車道,大型車最內線是不可以行駛的;
: 很多小行車在中線龜速以為哪裡是慢速車道,其實哪裡正好是開在大車的超車道中,
被叭
: 剛好而已,為什麼說被叭剛好,大型車加速度很慢,真的很慢(一定要多說一次),
每次
: 若從100km/h突然降速到6~70km/h要再加速,尤其又在上坡時,有時根本加速不上去
,尤
: 其又遇到小型車在大型車的超車車道上面,然後大型車也看到明明最內線或者內2線甚至
: 最外線車道沒有什麼車子,小型車一個切出就閃掉了,但就是一直撐在車道上,逼得
大型
: 車只能減速跟車然後愈開愈慢,有些不想慢的只好叭了,而且就像樓上說的能開的比
大車
: 慢,不覺得自己有問題嗎?
: 大車通常最怕一種狀況,2台小型車在外1跟外2併排行駛,速度又慢,大車視野又很好,
: 看到前面根本沒車,真的只好叭下去了,通常那種高音喇叭會讓人很厭世的一
: 另外很多小車駕駛人,在高速公路上龜在外1、2線滑手機、打情罵俏、翻包包、講電
話、
: 做雜事的一堆,大車駕駛角度從後面看前車都很清楚可以看到前面小型車駕駛在幹嘛
(反
: 而大型車互相看不到),他正在上班趕時間送人、送貨,如果你是後面的大車司機,
你看
: 到了,叭還是不叭呢?
: 因為我平常就開大型車,以上一點個人的經驗,要罵或覺得不爽的,回覆麻煩小力一
點,
: 感謝
--
自小客自己愛龜中線
沒錯 讓學長限駛最外車道就好 缺點是GDP會下降
可是常常外車道比中內側好開順暢
你知道貨車限速多少嗎?超速還逼車合理化?
貨車應該用無人駕駛
應該要禁行自小客。這是保護四輪。
人家鋼板+380馬全油門前進煞車又不好,超速逼車也是不得已
貨車比起小客車才幾台,搞個專用道你以為台灣地很多?
國道上開不到貨車速限的龜車可多著呢 到底是別人太快
還是自己太慢啊
學長叫你飆起來你還嘴...
汽車比起機車才幾台,搞個禁行機車你以為台灣地很多
應該仿照機車、除了路肩之外、一律禁行小客車、以保障小客車
的安全
中南部高速公路中線開120還是被貨車逼 貼超緊狂閃燈
汽車納稅人 才是國家齒輪
可是就算你開100貨車速限90他還是100逼在你後面 這怎麼說
西濱的大車學長才狂
講的好像路是為大車開的一樣
覺得啦 貨車限制2200~0800才能上路 比較好啦
早點把貨車弄成自動駕駛 趕快讓學長失業比較實在
開比較慢你大車就可以貼很近狂閃大燈按喇叭?
早點出門要我教你?
他開的慢是他的錯 你逼車緊造成事故是你的錯 兩者不能混
為一談 而且大車造成事故比一般嚴重好幾倍 不能因為你想
搶快拿路人生命安全開玩笑
還平反咧......尊重別人的生命安全比趕時間重要多了
大貨車愛逼車跟打方向燈就是要變換車道不理後面車輛,大貨
車又愛逼客運
四輪仔最愛的車種分流突然破功了y
應該是規定貨車不得超車吧
有一次行進在高速公路中線,某一段內線不知名原因停止.
結果一台計程車 直接切換到我線道...差點直接A上去 一一
很簡單阿 貨車只能開外線道 開到中間就罰100萬
講的一副跑gdp就是最大喔?還要幫你設專用道?
內側車道禁行大貨車,還不是一堆擋在那?
4X
看到許多鄉民一直在罵大車,我想幫大車平反一下......也順便了解鄉民的想法。 大型車在高速公路扣掉加速車道(虛線車道)只有外1外2(中線)可以行駛,而且高速公 路所謂的外2或中線車道其實就是大型車的超車道,大型車最內線是不可以行駛的; 很多小行車在中線龜速以為哪裡是慢速車道,其實哪裡正好是開在大車的超車道中,被叭 剛好而已,為什麼說被叭剛好,大型車加速度很慢,真的很慢(一定要多說一次),每次5
雖然我開小車 不會開大車 看大家噓成那樣 是常被逼車嗎? 我從來不被大車逼車的 只要跟上車流、不併排 大車就從旁道開走了2
想起二年前的一個車禍 我上個工作時常出差從高雄往南科 一個禮拜大概要開車當天來回二三次 覺得高速公路整天都在車禍 總有一天輪到我 果不期然在一次下大雨的時候(2018/08/23)43
首Po大家好 剛剛又看見了一則大車違規造成死傷的新聞了 看了心裡很難過,想到自己也有無緣無故被大車亂逼,覺得幾乎要喪失生命 第一次是年輕時騎機車在海濱,大大的路都沒車,我因怕死騎在最右邊 突然後方有一台大車用超近的距離刷卡!根本沒必要這樣,路的左邊還寬得要命
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[問題] 車禍請益個人行車紀錄器如下(請開聲音) (對方行車紀錄器資訊礙於法律問題不公開) 該車禍在4/16 桃園中正東路上過平安路交叉口後發生 對方是影片一開始左方黃色拖板大貨車,11
[問題] 遇到用生命捍衛路權的車主該閃多遠?高速公路上看到旁邊一台小客車貼在一台聯結大貨車前不管貨車司機逼多近 貨車司機再多按喇叭 那台小客車車主還是堅持用生命捍衛自己的路權完全不想讓貨車司機 遇到這種勇猛的車主我應該得閃多遠 才不會因這小客車真的被貨車撞飛而17
[問題] 高速路上前後是大車 兩側有車無法換車道一個開高速公路時的危險狀況疑惑請教。假設開在高速公路三線道的中間車道。 在高速公路上若要安全駕駛,比如說跟前車距離要確實遵守,不可太近-- 1. 可是這樣所拉長的足夠距離,卻弔詭的萬一又容易被其他不守規矩的駕駛變換車道卡到 自身車道前方--導致自己為了保持安全距離又需要再度放慢速度將距離拉開--萬一又因此2
Re: [分享] 西濱早上重大事故小弟退伍後第一份工作也是學開吊卡車,放假時小客車、重機、白牌都會駕駛,人其實車 種不同時,看的立場就不同,就會去注意其他車種的違規行為,平時最常經過國三快官74 ,那邊的小客車一堆亂鑽、插隊破壞我的安全距離已經是每次都會遇到,一堆人要下匝道 才在那邊切,國道小車逼車、不打方向燈、驟然變換車道、不保持安全距離、插隊、超速 亂鑽每天都遇得到,反之,尤其中山高,大車逼車、佔用中線、方向燈打了就擠過來的職
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