Re: [討論] 關於佔用左轉車道
其實有時候會被標線跟號誌婊,
像是新莊頭前路東向左轉化成路口,
明明是獨立左轉號誌(←●)
結果地上最內側到是畫左轉+直行,
是要讓直走的車被擋到下次綠燈嗎?
然後我有投訴新北市政府,
新北市政府也承諾一個月改善,
結果6.4到現在都沒有動作...
https://i.imgur.com/H3JPoiK.jpg
※ 引述 《wayaya (1B1G)》 之銘言:
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: 稍微歪樓一下
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: 我比較常碰到的是直行左轉混和車道紅燈的情況
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: 滿常碰到左轉車在切換綠燈之後或者到在路口中間才打方向燈
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: 這種行為個人覺得非常自私
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: 身為後車大部分會因為路口雙白線無法跨越車道
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: 只能默默等
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: 幾次經驗之後就知道哪幾個路口需要避免
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: 稍微補一下查到的案例
: http://www.tkbtaiwan.org/viewtopic.php?t=718
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政府說一個月其實是一年啦 哈哈
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沒有出事或沒有擋到那些官猿都是罐頭答覆:謝謝指教
推
一個月應該是傳簽到上一層 不知道有幾層要傳簽
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板橋中山路二段北向左轉三民路二段也是這種奇葩設計。
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前陣子還取消左轉待轉區和專用時相,每天都可以看到路
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不熟的人左轉等到橫向都綠燈了還轉不過去在路中間當路
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障,偉哉新北市政府
推
其實道路交通標誌標線號誌設置規則第230條有寫,左轉專用
→
時相應配合佈設左彎待轉區標線,但是養護單位只是參考用
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稍微歪樓一下 我比較常碰到的是直行左轉混和車道紅燈的情況 滿常碰到左轉車在切換綠燈之後或者到在路口中間才打方向燈 這種行為個人覺得非常自私 身為後車大部分會因為路口雙白線無法跨越車道5X
首Po我同事剛在抱怨,他開車直行停紅燈時看到左轉車道沒車順手切了過去,綠燈馬上直行,完全沒擋到任何用路人.但卻收到一張檢舉罰單“佔用左轉車道”600元,讓我想到我也常幹他這種事! 但這個完全沒擋到左轉用路人,我覺得應該是還好吧! 比起那些佔左轉車道左轉燈亮不動如山的,或者在左轉燈亮時在左轉車道慢慢嚕嚕到紅燈,等綠燈後再直行,讓後方車子再等一次紅綠燈的! 我們這行為應該罪不至死吧XD 是吧!?是吧!?9
上週在台中三民路三段遇到了這種奇葩設計,前一個路口好好開在最內線,過了紅綠燈最內 側變成左轉道,但中間車道已經被更前方等紅燈車輛停滿切不出去, 只能繼續前行到路口停紅燈(我是第一部車)。 變成綠燈後我繼續執行,但這整段路都是三線道,左轉道直行並不會與中間車道的車流交織 (反而中間車道上的車輛要打左轉燈變換車道)。3
有關於直行車道變成左轉專用道的問題 真的是政府搶錢才會把左轉專用道也畫上雙白實線嗎? 南投台16線往台3線 過去也是雙白實線 如圖14
我認為會有這種左轉道被佔用問題,主要來自於道路規劃失敗 以我在加州開車經驗,他們道路幾乎都規劃成奇數線道 例如4線道的道路,中間會多一個線道做為雙向待轉車道,不會讓左轉的車輛卡住車流 我最常開的W. Olympic Blvd跟La Cienega Blvd.交叉口,這是一個超多車的路口 6線道跟6線道交叉,兩條路都是做成7線道,中間有個雙向待轉車道
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[問題] 內線轉彎車道若直行是違規?小弟剛看新聞才知道 左轉專用道不可用來直行!? 是可以違規罰款! 行駛內線時所在的車道變成"左轉車道",前方還是綠燈卻過了路口 <----違規罰款 除了路口地上標線所劃的左轉車道標誌 小弟要怎麼"提前知道"這內線即將變成左轉車道,避免不必要的直行車誤入違規?52
Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口因為這是為了配合錯誤道路配置, 但死不改配置,又硬要修正的畫法, 一條正確的道路設計應該是單數車道, 中間的左轉車道應該是獨立出來的,48
[問題] 左轉車未禮讓直行車 直行車卻需負肇責?如題 向各位大大請益 桃園市似乎今年開始在部分路口新增以下告示 而朋友在對向車道有此號誌牌的路口發生車禍41
[問題] 等左轉燈時被直行車插隊三線路口,最左邊是左轉道,中間是直行道(地上只有畫直行,沒有左轉)。 要左轉的車在只有直行燈亮時依地上標線往前開到路口,等左轉燈的時候一台車從旁邊的直 行道插隊進來直接停在前面等左轉燈。 他沒有闖紅燈,也沒有不依號誌左轉, 這種的舉報他罰不罰的到啊?14
Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開我同意要抓切西瓜行為 這行為在南部相對少看到,中北部超多切的很誇張的 : 推 CeeLoGreen : 早開絕對是智障設計 是否早開? 早開幾秒? 對面什 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 麼時候開始放? 都沒有明確顯示為何不直接架設左轉 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 燈 真的是一堆沒腦袋公僕 09/23 09:215
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的4
Re: [問題] 圓綠燈與箭頭燈不得並亮 ??其實你可以觀察一下 通常會設計這種號誌的十字路口 大部分都是車流量較大,雙方直行車非常多,但是「某一向的左轉車也超多」的地方 這樣的設計 讓這一向的左轉車在雙燈亮起時,能盡快的通過路口,盡量不要影響交通
爆
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